Senzor kyslíka, "Kalina": popis a oprava

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

Systém riadenia motora moderného auta poskytuje množstvo senzorov, ktoré zbierajú informácie o tom, ako dobre funguje ten či onen jeho komponent. Vďaka nim má elektronický „mozog“stroja schopnosť vykonávať určité úpravy prevádzky pohonnej jednotky.

Jedným z týchto informačných zariadení je kyslíkový senzor (lambda sonda). Inštaluje sa na všetky autá, ktoré spĺňajú environmentálne normy vyššie ako Euro-2, vrátane domácich áut.

V tomto článku si povieme o účele, funkciách, dizajne a poruchách lambda sondy na príklade Lada Kalina.

Odkiaľ pochádza názov

Na to, aby benzínový motor fungoval čo najefektívnejšie s minimálnou spotrebou paliva, potrebuje ideálnu (stechiometrickú) horľavú zmes. Pomer vzduchu a benzínu v ňom by mal byť 14,7 ku 1. Špecifikované množstvo kyslíka pre automobilky sa zvyčajne označuje gréckym písmenom "λ" (lambda).

Úloha lambda sondy

Senzor kyslíka je nainštalovaný na jednom z prvkov systémuodstraňovanie výfukových plynov. Zvyčajne ide o zberač alebo zvodovú rúru. Jeho snímací prvok je umiestnený tak, aby bol v neustálom kontakte s výfukovými plynmi.

Úlohou sondy je určiť množstvo kyslíka vo výfukových plynoch. Informuje o tom elektronickú riadiacu jednotku motora. Ten zase na základe údajov lambda sondy, ako aj snímača hmotnostného prietoku vzduchu (MAF), upravuje množstvo paliva dodávaného do sacieho potrubia.

Výrobcom áut však nejde ani tak o to, aby vaše auto spotrebovalo menej paliva, ale aby spĺňalo povinné požiadavky na šetrnosť k životnému prostrediu. Bez toho auto jednoducho neopustí montážnu linku. Kyslíkový senzor je tu veľmi dôležitý, pretože ak motor spotrebuje ideálnu palivovú zmes, množstvo škodlivých nečistôt vo výfukových plynoch sa minimalizuje.

Kde je kyslíkový senzor na Kaline

Pokiaľ ide o umiestnenie lambda sondy, v Kaline je inštalovaná na výfukovom potrubí (nohavice). Ale je tu jedna nuansa. Ak vaše auto spĺňa environmentálnu triedu Euro-3 a vyššie, t.j. odkazuje na najnovšie úpravy, nemá jednu, ale dve kyslíkové sondy: kontrolnú a diagnostickú.

Prvý, ako už bolo spomenuté, sa nachádza na výfukovom potrubí. Vykonáva funkcie opísané vyššie. Kde je ten druhý?

Za prevodníkom je nainštalovaný diagnostický kyslíkový senzor. "Kalina" s jeho pomocou ovládaprvá sonda, a ak zlyhá, elektronická jednotka okamžite informuje vodiča.

Ako funguje lambda sonda

Senzor kyslíka „Kalina“má jednoduchý dizajn, ktorý je založený na dvoch elektródach pokrytých oxidom zirkoničitým. Sú umiestnené v časti karosérie, ktorá zapadá do prvku výfukového systému, a sú zhora chránené perforovanou oceľovou clonou. Kontakty sú pripojené ku konektoru snímača, cez ktorý je pripojený k riadiacej jednotke. Konštrukcia sondy je uzavretá v kovovom puzdre so závitmi a krytom na kľúč v spodnej časti. Niektoré modifikácie moderných snímačov sú navyše vybavené elektrickými ohrievačmi. Sú potrebné na to, aby zariadenie začalo fungovať od prvých sekúnd naštartovania motora. Bez nich začne fungovať až po dosiahnutí teploty vo vnútri kolektora 300-4000С.

Diagnostická sonda má rovnaký dizajn ako kontrolný snímač koncentrácie kyslíka. „Kalina“v tomto smere vyhráva vďaka tomu, že tieto zariadenia sú vzájomne zameniteľné.

Princíp činnosti

Fungovanie lambda sondy, bez ohľadu na jej modifikáciu a značku (model) auta, je založené na potenciálnom rozdiele medzi jej elektródami. Inými slovami, elektronická riadiaca jednotka určuje, ako veľmi sa zmení napätie, ktoré dodáva kyslíkovému senzoru. Kalina nie je výnimkou. Jeho sonda je schopná zachytiť kolísanie napätia na kontaktoch v rozsahu 50-90 mV. Nízka úroveň signálu to naznačuježe palivová zmes je príliš chudobná, t.j. má veľa kyslíka a naopak, čím vyššie napätie, tým bohatšia zmes vstupuje do valcov.

Ako už bolo spomenuté, lambda sonda začne pracovať až po zahriatí na 300-4000C. Predtým elektronická riadiaca jednotka nezohľadňuje svoje hodnoty. V prvých minútach chodu motora sa koncentrácia palivovej zmesi vypočítava na základe údajov zo snímačov hmotnostného prietoku vzduchu, teploty chladiacej kvapaliny, polohy škrtiacej klapky a otáčok kľukového hriadeľa. Keď sa sonda zahreje na požadovanú teplotu, čo trvá 5-7 minút, elektronická riadiaca jednotka zahrnie svoje indikátory do všeobecného vzorca na výpočet množstva paliva.

Znaky zlyhania kyslíkového senzora

Zlyhanie kyslíkového senzora pre Kalinu a jeho majiteľa sa môže zmeniť na vážnejšie problémy. Faktom je, že bez neho motor pracuje v núdzovom režime, čo je spojené nielen so zvýšenou spotrebou paliva a porušením environmentálnych noriem, ale aj s výskytom takého javu, ako je detonácia. Aby ste tomu zabránili, je dôležité vedieť, aké príznaky môže poskytnúť vaša Lada Kalina, ktorej kyslíkový senzor zlyhal. Symptómy nefunkčnej lambda sondy môžu byť:

• neustále svietiaca kontrolka „CHECK“na prístrojovej doske;
• viditeľná strata energie;
• plávajúci nečinný;
• zvýšená spotreba paliva.

Dešifrovanie možných chybových kódov

Presnejšiu diagnostiku lambda sondy je možné vykonať pomocou elektronického testera pripojeného k riadiacej jednotke motora. Po prečítaní chýb z nej už môžete s istotou povedať, či sa pokazilo niečo iné, alebo len kyslíkový senzor. Kalina môže nahlásiť poruchu lambda sondy pomocou nasledujúcich kódov:

• P0130 - z prvého snímača je prijatý nesprávny signál;
• P0133 – zariadenie vydáva príliš slabý pulz;
• P0134 - prvý senzor nedáva signál vôbec;
• P0135 - ohrievač sondy je chybný (ak to umožňuje konštrukcia);
• P0136 – druhý kyslíkový senzor „Kalina“sa približuje k „zeme“;
• P0140 - otvorený okruh v druhom okruhu sondy.

Úpravy lambda sond pre Kalinu

Ak zistíte poruchu lambda sondy, poponáhľajte sa s jej výmenou. To vás, samozrejme, bude stáť veľa (asi 2 500 rubľov), ale je lepšie nejazdiť so zlomeným snímačom. Pred výmenou zariadenia sa zaujímajte o to, ktorý kyslíkový senzor v Kaline je nainštalovaný z výroby. Toto je model, ktorý by ste si mali kúpiť na výmenu.

Prvé modely Kalin, ktoré spĺňajú normy Euro-2, boli vybavené sondami Bosch (katalógové číslo 0 258 005 133). Rovnaké senzory boli použité pre neskoršie modely ako prvá sonda.

V súčasnosti sa častejšie používajú zariadenia tej istej spoločnosti Bosch, ale už modifikácie 0 258 006537. Líšia sa od predchádzajúcich snímačovprítomnosť vykurovacieho telesa.

Výmena kyslíkového senzora na Kaline

Pre výmenu lambda sondy nie je potrebné kontaktovať servis. Ak ste si istí jeho poruchou a už ste si kúpili nové zariadenie, môžete si ho nainštalovať sami. Na to budete potrebovať:

• kľúč na "10";
• kvapalina na kontrolu hrdze (WD-40 alebo ekvivalent);
• kľúč na "22".

Poradie prác je nasledovné:

1. Auto inštalujeme na rovnú plochu. Ak je motor horúci, nechajte ho vychladnúť.
2. Pomocou kľúča na „10“odskrutkujte skrutku na „zápornom“póle batérie. Odstráňte terminál.
3. Nájdite senzor, odpojte od neho konektor s napájacími vodičmi.
4. Spoj sondy s kolektorom ošetríme antikoróznou kvapalinou. Dávame jej čas na „prácu“.
5. Odskrutkujte snímač pomocou kľúča na „22“. Na jeho miesto inštalujeme nový. Pripojíme konektor.
6. Pripojte „záporný“pól k batérii a opravte to.

Tu v princípe a všetku prácu. Teraz zostáva naštartovať motor a skontrolovať jeho činnosť pri voľnobehu. Ak kontrolka zhasla a pohonná jednotka začala pracovať s viditeľným zlepšením, urobili sme všetko správne.

Ako vidíte, v zariadení ani pri výmene kyslíkového senzora Lada Kalina nie je nič zložité. Dôležité je len včas si všimnúť poruchu a odstrániť ju. A aby lambda sonda vášho auta slúžila čo najdlhšie, naplňte ju kvalitnepalivo.