Snímač voľnobehu – účel a funkcia

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

Snímač voľnobežných otáčok je zariadenie, ktoré patrí do riadiaceho systému vozidla. Táto časť je určená na nastavenie voľnobežných otáčok stroja. Navonok toto zariadenie pripomína malý elektromotor doplnený kužeľovou ihlou. Pomocou takéhoto snímača je motor pri voľnobehu zásobovaný potrebným množstvom vzduchu. Prechod vzdušných hmôt do motora nastáva v dôsledku zmeny veľkosti úseku kanála zodpovedného za prívod vzduchu.

Snímače nečinnosti sú zvyčajne umiestnené na zostave škrtiacej klapky, konkrétne na jej tele. Existuje aj ďalší regulačný mechanizmus - snímač polohy škrtiacej klapky. Treba mať na pamäti, že snímač voľnobežných otáčok nie je vždy umiestnený na rovnakom mieste. Napríklad Priora môže mať štruktúru motora odlišnú od BMW, a preto bude senzor umiestnený trochu inak. Áno, takéto zmeny môžu byť veľmi malé, ale nemožno ich ponechať bez zmienky.

Celý objem vzduchu,ktorý prechádza regulátorom, je následne spracovaný snímačom prietoku vzduchu. Po tomto postupe sa palivová zmes dodáva do motora cez palivové vstrekovače. Systém, ku ktorému je pripojený snímač voľnobežných otáčok, automaticky monitoruje otáčky motora. Toto ovládanie je potrebné na reguláciu vstrekovania vzduchu cez obtok škrtiacej klapky.

Regulátor udržiava požadované voľnobežné otáčky, kým je motor zahriaty na požadovanú teplotu. Ak nie je zahriaty na určitú teplotu, snímač voľnobežných otáčok zvýši počet otáčok, čím sa zvýši rýchlosť zahrievania motora pomocou kľukového hriadeľa. S týmto režimom prevádzky motora je už možné začať sa pohybovať bez čakania na úplné zahriatie motora.

Bohužiaľ, snímač voľnobežných otáčok často nie je vybavený vlastnou diagnostikou, takže žiadny systém auta vám nepovie o probléme. Nasledujúce znaky môžu slúžiť ako "poplachové volanie" signalizujúce poruchu tejto časti:

- motor sa zastaví pri voľnobehu;

- voľnobežné otáčky nefungujú rovnakým tempom;

- pri naštartovaní studeného motora nie sú žiadne vysoké otáčky;

- motor sa "zastaví" po vybratí prevodového stupňa z krabice.

Mnohí majitelia áut sa po tom, čo zistia, koľko stojí snímač voľnobežných otáčok, rozhodnú kúpiť si nový diel namiesto toho, aby sa snažili opraviť chybný diel. A toto rozhodnutiecelkom opodstatnené, pretože tento náhradný diel sa predáva v akomkoľvek automobilovom obchode a cena nie je príliš zaťažujúca. Navyše úsilie vynaložené na opravu bude samozrejme stáť viac ako nákup nového náhradného dielu. V priemere vás senzor bude stáť 300-400 rubľov. Pri nákupe by ste si však mali diel dôkladne preštudovať, pretože často dochádza k podvodom, keď sa starý náhradný diel vydáva za úplne nový snímač. Áno, možno vám ešte nejaký čas poslúži, no jeho životnosť bude oveľa kratšia ako životnosť úplne nového dielu.