2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22
Toto auto zaujme svojou bavorskou kvalitou, aj keď tradičný motor je vyrobený v „benzínovom“prevedení. Ale nové BMW 320 diesel v žiadnom prípade nie je uspokojivé. No, možno len trochu.
Výhody BMW 320 diesel
Vždy je lepšie začať pozitívnymi momentmi a auto je nimi povestné. Objem motora naftového BMW tretej série je dva litre (2,0 litra), pričom výkon dosahuje 163 koní. To je na sedan nešportovej triedy celkom slušný údaj. Aj keď je nepravdepodobné, že by zádrhel spočíval v počte koní - tu je dôležitá skôr kvalita montáže a kovu, z ktorého je motor vyrobený. Tichý chod, ako by povedali mechanici, „čistý“– motor reaguje jemným stlačením pedálu. Už v spodnej časti je dobrá odozva a pri troch až štyroch tisícoch otáčok je naftový motor úplne hladký, no exploduje.
Žiadny náznak hluku: okrem dobrej zvukovej izolácie v kabíne BMW 320 zaujme naftový motor svojou tichosťou. Celý tento komplex je vybavený vynikajúcou ovládateľnosťou karosérie a veľmi pôsobivou spotrebou paliva. V dobrom slova zmysle: 10 l na 100 km/h – v skutočnosti pri rýchlej jazde.
V kabíne má sedadlo vodičak pohodlnej jazde je tvar volantu viac ako ergonomický. Pokiaľ ide o odpruženie, je ľahké ho poslúchať pri akejkoľvek rýchlosti a pri akomkoľvek polomere otáčania. Znalci hovoria, že model BMW 320 je takmer lídrom v ovládaní vo svojej rozsiahlej triede - v porovnaní je však známe všetko. Potom prejdite na nevýhody.
Nevýhody BMW 320
Začnime tým najpodstatnejším, aj keď to malo byť na konci. Ale BMW 320 tvorí recenzie na základe jeho nákladov: pomerne jednoduchý sedan s naftovým motorom stojí asi 34-tisíc eur za základný balík. Preto za najlepšiu verziu bude potrebné zaplatiť viac ako 40 tisíc.
Vozidlo vzhľadom na vzhľad vôbec nevyvoláva vrúcne emócie, v lepšom prípade ľahostajnosť. Nemotorná zadná časť sa výrazne líši od hladkej prednej časti, interiér je vyvedený v ponurých šedých tónoch (operadlá predných sedadiel sú celé opláštené plastom), palubná doska sa v ničom nelíši. Napríklad rádiomagnetofón vo všeobecnosti vonia deväťdesiatymi rokmi, chýba podsvietenie zrkadiel vodiča a spolujazdca a niektoré ďalšie maličkosti, ktorým sa zdá, že vývojári koncernu vždy venovali pozornosť. Hoci dizajn palubnej dosky je celkom jednoduchý.
Nech sa niekto zaviaže tvrdiť, že BMW 320 je auto pre serióznych ľudí, konzervatívcov, ktorí si cenia predovšetkým nemeckú kvalitu. Ako, "zvončeky a píšťalky" sú tu zbytočné. Pokiaľ sa automatická prevodovka nepovažuje za pokles v hierarchii stavu modelu. Ale funguje v súlade s motorom ašetrí spotrebu paliva. A na dnešnom trhu sa táto požiadavka dostáva do popredia.
Skrátka, tretiemu BMW by som rád dal solídne 4 plus, potešil by ma najmä pomer jazdného výkonu a ekonomického motora. Toto auto je vhodné pre sebavedomých biznismenov – jazdiť po mestských cestách a ísť na ňom na služobnú cestu je jedna radosť a pozdvihnutie imidžu.
Odporúča:
BMW R1200GS – klasický „turistický“v jeho pravej podobe
BMW R1200GS je enduro cestovný bicykel s pomerne výkonným motorom s objemom 1170 cm3. Toto je model, ktorý výrazne rozšíril koncepciu bicyklov cestovnej triedy
Motor ZIL 130, výkonný a spoľahlivý
Motor ZIL 130, osemvalec, benzín, spaľovanie. Pozostáva z liatinového bloku, lisovaných vložiek zo šedej jemnozrnnej liatiny, dvoch hliníkových hláv s ventilmi, kovaného oceľového kľukového hriadeľa s kľukou a ložiskových čapov
„Klasický Volkswagen“: špecifikácie obľúbeného auta
Klasický Volkswagen je kompaktný automobil nemeckej výroby, ktorý je nám známy už od roku 1975. Vyrábal sa vo verzii sedan. Ide o pomerne známy model a v roku 2010 sa dokonca stal autom roka vo svete aj v Európe. Vo všeobecnosti skutočne hodná jednotka. A práve z tohto dôvodu stojí za to hovoriť o tom podrobnejšie
Honda vfr 1200, klasický japonský športový cestovný bicykel
Športový cestovný motocykel Honda VFR 1200 bol predstavený ako koncept v roku 2008. Sériová výroba začala v roku 2009. Model je vlajkovou loďou v rade športových turistov spoločnosti "Honda"
„BMW E34 525“– klasický „bavorák“s 30-ročnou históriou
„BMW E34 525“je automobil známeho bavorského výrobcu, ktorý rozhodne stojí za reč. Koniec koncov, toto je nemecká klasika, ktorá bola svojho času neuveriteľne populárna
