„Klasický Volkswagen“: špecifikácie obľúbeného auta

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

Klasický Volkswagen je kompaktný automobil nemeckej výroby, ktorý je nám známy už od roku 1975. Vyrábal sa vo verzii sedan. Ide o pomerne známy model a v roku 2010 sa dokonca stal autom roka vo svete aj v Európe. Vo všeobecnosti skutočne hodná jednotka. A práve z tohto dôvodu stojí za to hovoriť o ňom podrobnejšie.

Začiatok príbehu

Spočiatku výrobcovia vyrábali toto auto výhradne vo verzii hatchback. A v roku 1995 sa už začal objavovať klasický Volkswagen. Táto verzia bola vyrobená v Španielsku. Bolo takmer o pol metra dlhšie ako jeho predchodca a okrem toho sa auto skutočne stalo lepším a priestrannejším, najmä vďaka zvýšenému základu. Vo vnútri bolo toľko voľného miesta, že na zadné sedadlo sa pohodlne zmestili štyria ľudia. Mimochodom, v rovnakom časovom období sa vo Frankfurte predstavilo nové auto s názvom Caddy. Ide o úžitkové vozidlo, ktoré si mnohí mýliavnímaný ako ďalší Volkswagen Polo Classic. Ale stojí za zmienku, že toto auto s tým nemá nič spoločné a, samozrejme, ani medzi nimi nie sú žiadne podobnosti.

Špecifikácie

„Volkswagen Polo Classic“dostal po prvé úplne nový 1,9-litrový turbodieselový motor. Tento motor mal priame vstrekovanie paliva TDI a na tú dobu dobrý výkon - 90 koní. Mimochodom, výrobcovia poskytli potenciálnym zákazníkom aj možnosť zakúpiť si inú verziu, s benzínovým motorom. Bol 1,4-litrový, menej výkonný - iba 60 "koní". A nakoniec bolo možné kúpiť auto s treťou verziou motora - 1,6-litrovým motorom s výkonom 75 k. S V zásade bolo toto auto rýchlo a dobre prijaté na rýchlo sa rozvíjajúcom a rastúcom trhu moderných (v tom čase) a kompaktných sedanov. „Klasický Volkswagen“dokonale zapadol do množstva modelov, ktoré boli zamerané hlavne na mladé rodiny a medzi motoristami sa stali obľúbenými a uctievanými.

Aktualizovaný model

V októbri sa objavil nový „Classic Volkswagen“a jeho názov bol teraz iný – Polo BlueMotion. Ide o automobil so zníženým negatívnym dopadom na životné prostredie. Táto verzia bola vybavená novým 1,2-litrovým turbodieselovým motorom so zníženými voľnobežnými otáčkami. Mimochodom, prevodové pomery boli znížené.

Systém rekuperácie energie v motore prenášal veľké napätie do generátora, čím sa nabíjalbatérie, keď auto spomalí. Potom, keď došlo k ďalšiemu zrýchleniu, generátor sa vypol, čím sa znížilo zaťaženie motora. Zavedený bol aj systém štart/stop. Bola to ona, kto zastavil motor, keď sa zastavil Volkswagen Polo Classic. Mimochodom, motor sa okamžite spustí, akonáhle sa uvoľní brzdový pedál, ale je to len v tých strojoch, kde je automatická prevodovka. A v prípade mechanikov sa to stane hneď, ako vodič stlačí spojku. Celkovo vzaté, celkom užitočná a praktická funkcia.

Originálny model

Nakoniec by som chcel povedať o takom modeli, akým je Cross Polo. Toto auto sa objavilo v lete 2010 a bolo uznané ako jedno z najoriginálnejších vo svojej triede. Výrobcovia zvýšili svetlú výšku o 15 milimetrov, plus všetko, experti sa rozhodli obdariť model individuálnymi detailmi, ktoré upútajú pozornosť. Medzi ne patrí napríklad predný nárazník s veľkým prívodom vzduchu. Jeho imidž zdôrazňujú aj hmlovky, plastové nástavce oblúkov, ktoré prechádzajú do ochrany prahov a dverí, čierne lemovanie stredových stĺpikov. A interiér auta, mimochodom, bol navrhnutý ako SUV. Okrem toho mal model niekoľko možností motora - od 70 koní. S a končiac 105. Nie je to zlé auto, niet divu, že sa rýchlo stalo žiadaným a obľúbeným.