2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22
Sériová výroba nákladného auta GAZ-4301 bola spustená v roku 1992. Vybavili ho 6-valcovým dieselovým motorom s výkonom 125 k. vzduchom chladené z GAZ-542. Motor bol vyrobený v licencii od známej nemeckej spoločnosti Deutz. Výroba auta pokračovala až do roku 1994. Počas tejto doby sa na kolesá postavilo 28 158 nákladných áut rodiny GAZ-4301.
Od predchádzajúceho, 53. modelu sa GAZ-4301 vyznačoval dieselovým motorom a tiež tým, že už v štádiu návrhu mal schopnosť neustále pracovať ako súčasť cestného vlaku. Okrem toho treba povedať o 6-valcovom motore. Toto je licencovaná kópia motora od spoločnosti Deutz. GAZ zakúpil licenciu pre celú rodinu, ktorá zahŕňa aj 4-valcové naftové motory s rôznym objemom.
Posilnenie a udržateľnosť
Vzhľadom na skutočnosť, že podvozok bol pôvodne určený na univerzálne použitie, mnohé uzly patriace do nákladných vozidiel tretej generácie boli radikálne prerobené, aby ich posilnili. Mnohé z nich boli novo vyvinuté, a to: prevodovka, zadná náprava s voliteľnou uzávierkou diferenciálu, predná náprava, odpruženie, hnacia sústava, rám. Aj v novom modeli GAZ-43101 sa objavil dvojokruhový brzdový systém, ktorý má hydraulický pohon a dva pneumatické zosilňovače. Dobrá stabilita stroja bola zabezpečená vytvorením širokého rozchodu predných a zadných kolies. Svoju úlohu zohralo aj nízke ťažisko.
Zlepšenie spotrebiteľských kvalít
GAZ-4103 tiež obsahuje mnoho technických riešení, ktoré boli pôvodne zamerané na optimalizáciu spotrebiteľských vlastností tohto nákladného vozidla. Tu je riadenie vybavené hydraulickým posilňovačom, elektrickým horákom uľahčujúcim štartovanie motora, sedadlom vodiča (nastaviteľné odpruženie), ventilačný a vykurovací systém je oveľa účinnejší, je tu zariadenie na umývanie a fúkanie polo- panoramatické čelné sklo. To všetko umožnilo vozidlu GAZ-4301, ktorého technické vlastnosti sa výrazne zlepšili, stať sa bezpochyby novým míľnikom v modelovej rade závodu.
Vyskytli sa však aj značné nedostatky…
Nízky dopyt po tomto vozíku bol v prvom rade spôsobený nekvalitnou montážou motorov, ako aj ich nespoľahlivosťou. To neumožnilo nasadiť sériovú výrobu dieselových motorov. Nízky objem výroby bol vysvetlený iným dôvodom - auto malo nízku schopnosť cross-country. Faktom je, že jeho predná náprava bola ťažká, pretože výpočetbol vyrobený na výkonnom motore a auto bolo určené na prevádzku ako súčasť cestného vlaku. Ale na zablatených cestách, ktorých je u nás veľa, GAZ-4301 neustále uviazla.
Začiatkom 90. rokov nepriaznivé udalosti v ekonomike takmer úplne zrušili štátnu objednávku na vozidlá pre poľnohospodárstvo, vrátane GAZ-4301. Výsledkom tejto situácie bolo, že v dôsledku malých objemov výroby začali náklady na dieselový motor niekoľkonásobne prevyšovať náklady na automobil ako celok. V roku 1994 dosiahli straty vo výrobe motorov 200 miliónov rubľov a v nasledujúcom roku sa toto číslo zdvojnásobilo. To všetko viedlo k tomu, že vedenie závodu Gorkého sa rozhodlo zastaviť výrobu dieselových motorov a odstrániť rodinu GAZ-4301 z výroby.
Napriek tomu si toto auto u nás našlo uplatnenie. Aj keď GAZ-4301 často dostáva nie veľmi príjemné recenzie, jeho oprava je relatívne lacná a je tiež výborným vozidlom na prepravu širokého spektra tovaru.
Odporúča:
Batéria pre nákladné auto: čo to je a čím sa líšia?
Musím povedať, že za každého počasia, za akýchkoľvek poveternostných podmienok musí byť vaše auto v prevádzkovom stave? Výmena oleja, výmena pneumatík, filtrov, nemrznúcej zmesi alebo nemrznúcej zmesi včas vám nezaručuje, že sa vozík naštartuje. Najmä v mrazoch. Batéria je to, čo potrebujete, aby vaše auto fungovalo hladko
Univerzálne kompaktné terénne nákladné auto UAZ 390994
Popis univerzálneho nákladného a osobného vozidla s vylepšenou schopnosťou prejsť krajinou UAZ-390994. Uvádzajú sa technické charakteristiky a výhody kompaktného vozíka
Najrýchlejšie nákladné auto na svete (foto)
Najrýchlejšie nákladné auto na svete: vlastnosti, výrobca, funkcie, aplikácia, zaujímavé fakty. Najrýchlejšie nákladné auto na svete: recenzie, parametre, fotografie, testy
GAZ 3307 - obľúbené sovietske nákladné auto
Nákladné auto GAZ 3307 (ľudovo známe pod prezývkou „Lawn“) bolo uvedené do výroby koncom roka 1989. Vyrába sa dodnes. Počas tohto značného časového obdobia bolo na jeho základe postavených veľa modelov a úprav strojov, vrátane Valdai GAZ, ktorý mal rám „Lazon“a kabínu „Gazelle“. Model 3307 bol v skutočnosti štvrtou generáciou legendárneho GAZONU, ktorého história sa začína vo vzdialených 60-tych rokoch
"MAZ 500", nákladné auto, sklápač, nákladné auto na drevo
Sovietsky nákladný automobil "MAZ 500", ktorého fotografia je uvedená na stránke, bol vytvorený v roku 1965 v automobilovom závode v Minsku. Nový model sa od svojho predchodcu „MAZ 200“odlišoval umiestnením motora, ktorý bol umiestnený v spodnej časti kabíny. Toto usporiadanie umožnilo znížiť hmotnosť auta
