Ako skontrolovať vysokonapäťové vodiče na aute?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

Väčšina vozidiel používa vysokonapäťové vodiče na prenos elektrického prúdu zo zapaľovacej cievky alebo modulu do zapaľovacích sviečok. Rovnako ako ostatné časti auta môžu počas prevádzky zlyhať. Elektrické a elektromagnetické rušenie vzniká v dôsledku nesúladu medzi kvalitou automobilového drôtu a stanovenými parametrami. Majú negatívny vplyv na elektronické zariadenia, bez ktorých je ťažké si predstaviť moderné stroje. Motor je tiež napadnutý z dôvodu poruchy elektroniky.

Čo potrebujete vedieť

Na elimináciu výsledného rušenia sa používa špeciálna ochranná úprava vysokonapäťových káblov. Existujú základné pravidlá, ktorých dodržiavanie zaručuje príjem kvalitných produktov:

• prúd by mal prúdiť iba z cievky;
• zľavašpička sviečky až po samotnú cievku by mala byť bez najmenšieho úniku;
• nízky odpor;
• odolnosť voči náhlym teplotným výkyvom;
• odolnosť voči životnému prostrediu a chemikáliám.

Je potrebné poznamenať, že výber kábla musí byť v súlade s vybavením stroja. Rovnako dôležitá je pravidelná výmena vodičov vysokého napätia, najmä tých, ktoré sú pripojené k elektronickým systémom. Výskyt úniku napätia je možný pri najmenšej poruche, kvôli tomu sa zvyšuje stupeň toxicity výfukových plynov a zhoršuje sa kvalita chodu motora.

Príčiny zlyhania

Z hlavných porúch sa najčastejšie vyskytuje nedostatočné napätie v zapaľovacích sviečkach. Môže sa to vyskytnúť z niekoľkých dôvodov:

• žiadny kontakt medzi vysokonapäťovými káblami a zapaľovacími sviečkami;
• prekročenie nastavenej úrovne odporu;
• izolácia nízkej kvality spôsobujúca únik napätia;
• prerušovacia čiara pod izolačnou vrstvou.

Ak sa prerušia vysokonapäťové vodiče VAZ, úroveň napätia sa zníži a dôjde k elektromagnetickému impulzu, ktorý zabráni prenosu menovitého napätia na sviečku. Výsledné poškodenie má za následok poruchu valca spôsobenú oneskoreným zapaľovaním, ako aj poruchy motora a kritické snímače vozidla nereagujú správne.

Ako skontrolovať vodiče vysokého napätiaauto

Na identifikáciu poškodeného vodiča budete potrebovať bežný multimeter, ktorý je potrebný na kontrolu zapaľovacieho vedenia. Odporúča sa skontrolovať, kedy sú snímače a motor nestabilné pri voľnobehu. Toto zariadenie vám umožňuje určiť úroveň odporu a identifikovať poškodené vedenie.

Odpor kábla sa môže líšiť, volí sa v závislosti od motora a odporúčaní výrobcu. Ak sa zistí najmenšia nezrovnalosť, vedenie by sa malo vymeniť.

Skôr ako skontrolujete vysokonapäťové vodiče pomocou multimetra, musíte ich skontrolovať, či neobsahujú čipy, roztavené oblasti a iné poškodenia. Pretrhnutie kábla nie je nezvyčajné a často k nemu dochádza v dôsledku dotyku častí motora, ktoré sa zahrievajú na vysoké teploty, alebo pri nepresných opravách. Negatívne ovplyvňuje aj kontakt chemicky agresívnych látok s povrchom.

Kroky overenia

Na kontaktnej časti káblov by nemali byť žiadne stopy oxidačného procesu a sadzí. Nezabudnite skontrolovať medzery pod izolačnou vrstvou. Ak chcete zistiť slabé miesta, musíte skontrolovať vedenie pri bežiacom motore. Ak sú prítomné, na odpojených miestach sa objavia iskry. Pre presnejšiu kontrolu sa odporúča večer zhasnúť svetlá v garáži alebo práci.

Pred kontrolou káblov pomocou multimetra je potrebné ich odstrániť. Obrátiťinštalácia vysokonapäťových vodičov bola jednoduchšia, odporúča sa odstrániť každú linku samostatne a okamžite ju upevniť na rovnakom mieste.

Režim diagnostiky odporu je zvolený na zariadení, najlepšou možnosťou by bol rozsah do 10 kOhm. Medzera je určená absenciou najmenšieho odporu v kábli. Takýto výrobok neplní svoje úlohy a musí sa vymeniť. Priemerný parameter odporu kábla je približne 5-6 kOhm.

Úroveň napätia

Ako už bolo uvedené vyššie, napätie priamo závisí od systému zapaľovania použitého v aute a značky auta. Jeho hodnota môže byť v rozmedzí 30-50 kV, spravidla je tento parameter uvedený na samotnom produkte. Stojí za zmienku, že vysokonapäťové vodiče VAZ-2110 zahrnuté v jednej súprave musia mať podobný nominálny odpor, s rozdielom nie väčším ako 2 kOhm. Ak je tento parameter prekročený, odporúča sa vymeniť celú súpravu.

Funkcie podľa výberu

Základným faktorom pri výbere nie je len výrobca a značka káblov. Nemenej pozornosti si vyžaduje aj model motora. Je to spôsobené tým, že pri výmene a oprave elektroinštalácie je potrebné vziať do úvahy niektoré vlastnosti v závislosti od výrobcu.

Ďalším kritériom je limit napätia vodičov. Ak je tento parameter prekročený, vedenie môže zlyhať v dôsledku porušenia izolačnej vrstvy. Tiež stojí za to venovať pozornosť materiálom použitým pri výrobe. Musia sa dostatočne líšiťplasticita, odolnosť voči aktívnym chemikáliám a vysokým teplotám.

V prípade, že vysokonapäťové vodiče (napríklad „Lanos“) sú plne funkčné, je potrebné hľadať príčinu zmien v činnosti motora v iných prvkoch systému. V prvom rade sa oplatí skontrolovať zapaľovaciu cievku a sviečky.

Aktuálne

Únik prúdu môže nastať z rôznych dôvodov, pričom najbežnejšie sú tieto:

• poškodenie vonkajšej vrstvy;
• chybná zapaľovacia cievka a kryty káblov;
• nečistoty na kryte spojky a kabeláži.

Toto všetko prispieva k zhoršovaniu dielektrických vlastností dielov potrebných na prevádzku auta.

Vonkajšie faktory

Vysokonapäťové vodiče sú neustále vystavené negatívnym vplyvom, ktoré skracujú dobu používania, vrátane:

• Zrážky prispievajú k tvorbe rôznych usadenín na zapaľovacích jednotkách. Zvyšujú pravdepodobnosť úniku tým, že poskytujú vodivý efekt. Neskôr úroveň napätia klesá v dôsledku poškodenej vonkajšej vrstvy.
• Teplotný režim. Pri vystavení vysokým teplotám sa naruší integrita uzáverov zapaľovacích sviečok, ktoré sú umiestnené vedľa vyhrievaných prvkov motora.
• Vplyv vibrácií. Počas prevádzky vozidla dochádza k vibráciám, ktoré ovplyvňujú kontakty vedení.
• Nízka teplota vedie k zníženiu plasticity drôtov, čo zvyšuje pravdepodobnosťpoškodenie uzáverov a izolácie.

Na čo si dať pozor

Pri nákupe sú obzvlášť dôležité informácie, ktoré zobrazujú značky motorov, pre ktoré je tento produkt vhodný. Na strojoch, ktoré generujú vysokonapäťové impulzy s minimálnou energetickou hodnotou, nemožno inštalovať káble s vysokým rozloženým odporom. Ak sa toto pravidlo nedodrží, výkon iskry sa zníži a v dôsledku toho dôjde k čiastočnému zapáleniu paliva.

Pomocou nástroja, ako je tester, môžete ľahko určiť úroveň odporu káblov. Výnimkou je vysokonapäťový vodič pre automobily, ktorý má kvôli premenlivým hodnotám odporu v motore špeciálny zákrut.

Materiál použitý na výrobu izolačnej vrstvy sa vyberá v závislosti od požadovaných vlastností. Zohľadňuje tiež súlad medzi úrovňou napätia zapaľovacieho systému automobilu a vybranými výrobkami. Návod na obsluhu a opravu pre akúkoľvek prepravu uvádza hranicu napätia, ktorú musia káble vydržať bez porušenia celistvosti izolácie. Najlepšou možnosťou by bol kábel doplnený uzávermi a izoláciou z materiálov, ktoré nepodliehajú teplotným vplyvom (napríklad silikón). Okrem toho zníži možnosť úniku prúdu vďaka tomu, že neabsorbuje kvapalinu.

Zmena prevádzky motora

Drôty vysokého napätia spolu s uzávermi sa musia systematicky čistiť od vlhkosti akontaminanty, ktoré boli predtým odstránené z motora. Zapaľovacie cievky, izolátory zapaľovacích sviečok a uzáver rozdeľovača tiež potrebujú pravidelné čistenie.

Poškodenie izolácie je nielen vidieť, ale aj počuť. V noci, po zdvihnutí kapoty, budú viditeľné iskry, ktoré sú sprevádzané kliknutiami. V blízkosti zariadení zapaľovacieho systému často dochádza k žiareniu, dôvodom je únik elektriny a zvýšená vlhkosť.

Prevádzka motora pri vysokých rýchlostiach sa začne meniť, ak je vodič v nekovovom vodivom jadre nevhodný. Zvuk sa zmení a motor začne „troit“. V tomto prípade môžeme hovoriť o poškodení kábla smerujúceho k sviečke. Ak motor začne zhasínať, treba starostlivo skontrolovať stredový vodič.

Odrody

Konštrukcia vysokonapäťových vodičov zahŕňa uzávery, kovové kontakty, ochranný povlak a vodivé jadro. Pri výrobe sa tiež používajú hrebene, ktoré sú potrebné na zhromažďovanie káblov do zväzkov. Bežne sa produkty delia do niekoľkých typov v závislosti od vlastností výroby a použitých materiálov.

Vysokonapäťové vodiče potiahnuté PVC s medeným lankovým plášťom patria do prvej kategórie. Druhým typom sú výrobky, ktorých ochranný náter je vyrobený z polyuretánu. Technologicky najpokročilejšou a najmodernejšou možnosťou sú káble so silikónovou izoláciou a vodivým jadrom, na výrobu ktorých sa používa kevlar, polymér resp.sklolaminátový materiál. Zabraňujú vzniku strát v zapaľovacom systéme a udržiavajú požadovanú úroveň prierazného napätia, čím optimalizujú spotrebu paliva, zvyšujú výkon pohonnej jednotky a iskry. Za zmienku stojí aj šetrnosť k životnému prostrediu a odolnosť voči vonkajším vplyvom. Produkty v každej kategórii sa vyrábajú podľa technických špecifikácií a vyberajú sa v závislosti od požadovaných vlastností a rozpočtu.