"Mitsubishi Pajero", 3. generácia: popis, špecifikácie, foto

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:23

V roku 1999 sa uskutočnila prezentácia nového automobilu Mitsubishi Pajero (3. generácia). Hneď po debute v Japonsku sa rozbehla sériová výroba tejto značky. O tri roky neskôr spoločnosť vykonala restyling, ale nie hlboký. V podstate sa zmeny obmedzili na aktualizáciu vzhľadu. V roku 2006 bola montáž Pajero 3 prerušená v prospech štvrtej generácie.

Stručne o hlavnej veci

Aká je teda tretia generácia Pajero? Ide o typické SUV s rámom integrovaným do karosérie. Počas uvedenia na trh bol model prezentovaný s tromi aj piatimi dverami. V súlade s tým je prvá verzia Pajero 3 určená pre päť miest, druhá pre sedem. Na ceste auto vykazuje vysokú úroveň aerodynamických vlastností. Jeho technické vlastnosti umožňujú stroju použitie v mestských podmienkach aj v teréne.

Vodiči a cestujúci poznamenávajú vysokú úroveň pohodlia v kabíne. Počasjazda aj na najhorších cestách, auto ide hladko, vibrácie nie sú cítiť. Za zmienku tiež stojí, že úroveň zvukovej izolácie je celkom prijateľná - vonkajší hluk z ulice a z prevádzky motora v kabíne sú takmer nepočuteľné. Mitsubishi Pajero skrátka komplexne demonštruje vynikajúcu japonskú kvalitu.

Rozmery

Keďže Pajero tretej generácie sa vyrábalo s rôznymi úpravami karosérie (troj a päťdverové), prirodzene sa rozmery auta trochu líšia. Napríklad dĺžka päťmiestneho auta začína na 4220 mm, no Pajero, ktoré je určené pre sedem osôb, dosahuje 4800 mm. Šírka oboch kópií je rovnaká a je 1825 mm. Pokiaľ ide o výšku, existujú rôzne ukazovatele. V Mitsubishi Pajero sa pohybujú od 1845 do 1855 mm.

Rád by som venoval osobitnú pozornosť svetlej výške. V SUV sa tento parameter skutočne považuje za jeden z najdôležitejších. Je to vďaka nemu, že tento typ auta preukazuje vysokú schopnosť cross-country. Takže v Mitsubishi Pajero 3 je svetlá výška 230 mm s polomerom disku 17 palcov.

Podľa hmotnostnej kategórie možno toto auto klasifikovať ako ťažké. Jeho pohotovostná hmotnosť je viac ako 2,3 tony a jeho povolená hmotnosť je takmer 3000 kg.

Exteriér

Vzhľad auta nie je o nič menej dôležitý ako technické vlastnosti. Je nepravdepodobné, že niekto bude chcieť kúpiť model, ak sú jeho dizajnové prvky úplne nevyhovujúce. Pri pohľade na toto plnohodnotné SUV je však ťažké si predstaviť, čo všetko dokáženiekomu sa to nebude páčiť.

Model Pajero 3 je dostatočne veľké auto. Tento typ je vhodný len pre tých, ktorí preferujú veľké autá. Jeho exteriér je veľmi atraktívny a, čo stojí za zmienku, je stále aktuálny. Vpredu okamžite upúta objemný nárazník. Po jeho stranách sú okrúhle hmlové svetlá. Optika hlavového svetla pripomína obdĺžnik, no s hladšími líniami. Mriežka chladiča je vyrobená vo forme obráteného lichobežníka. Logo spoločnosti sa chváli v strede.

Čo vidíme v zadnej časti Mitsubishi Pajero 3? V prvom rade veľké zadné dvere. Chváli sa rezervným kolesom, mierne posunutým doprava a vľavo je ŠPZ. Nárazník je malý. Po stranách má obdĺžnikové a dosť úzke chodidlá. Mierne nad prednými svetlami sú predĺžené zhora nadol.

Interiér

Teraz je čas pozrieť sa do salónu. Prvá vec, ktorú by som chcel okamžite poznamenať, je priestrannosť. Sedadlá sú celkom pohodlné vo všetkých radoch. Zadná pohovka má rozdelenie na jedno a dvojkreslo, preto sa na ňu celkom pohodlne zmestia aj traja dospelí. V sedemmiestnom modeli je tretí rad sedadiel trochu stiesnený.

Batožinový priestor má minimálny objem 215 litrov, no dá sa výrazne rozšíriť zadnými sedadlami. Ak sa úplne odstráni druhý a tretí rad sedadiel, kapacita nákladného priestoru sa zvýši na takmer 1800 litrov.

Pokiaľ ide o ovládací panel, v súčasnosti je to ťažkénazvime to multifunkčné. Volant nie je vybavený tlačidlami, niektoré z nich sú umiestnené na dverách vodiča. Multimediálne systémy sú obmedzené na základné rádio. Tie autá, ktoré boli určené na predaj v arabských krajinách, mali v súprave dve klimatizácie. Jeden fungoval s ohľadom na fúkanie predných sedadiel, druhý - zadný. A kópie vyrobené pre domáci trh boli vybavené sporákom namiesto druhej klimatizácie.

Pajero 3 motory

„Pajero“(tretia generácia) sa vyrábalo s benzínovými a naftovými jednotkami. Líniu prvej predstavovali inštalácie pre 3,0-3,8 litra. Výkon, ktorý poskytovali, sa pohyboval od 173 do 208 „koní“. Ruskí kupujúci si mohli kúpiť iba auto s motorom V6 s objemom 3,5 litra. Poskytoval výkon 202 koní. Za zmienku však stojí, že montáž sa ukázala ako dosť náročná na kvalitu benzínu, takže majiteľom spôsobila nemalé problémy.

Dieselové motory inštalované na Pajero 3 (cena takýchto modelov je v súčasnosti asi 500 tisíc rubľov) sú tiež zastúpené niekoľkými úpravami. Linka zahŕňa inštalácie od 2,5 do 3,2 litra. V porovnaní s benzínovými jednotkami vykazujú nižší výkon (105-165 koní). Ich nevýhodou možno nazvať rovnaký problém, aký majú benzínové motory – požiadavku na vysokokvalitné palivo.

Pre a proti

Nakoniec by som rád zdôraznil výhody anevýhody modelu Mitsubishi Pajero 3. Medzi plusy nepochybne patria nasledujúce ukazovatele:

• vysoká bežkárska schopnosť;
• komfort a priestrannosť kabíny;
• aerodynamické vlastnosti;
• kvalitné materiály;
• skvelý dizajn.

V aute nie je toľko mínusov. V prvom rade je to drahá údržba a vysoká cena náhradných dielov. Niektorí vodiči si tiež všimli slabý výkon systému „klimatizácie“, ktorý pri silných mrazoch nefunguje správne.