Otočný kĺb na "Niva": funkcie inštalácie

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

„Niva-Chevrolet“je domáce SUV s cenovou triedou. Otočný kĺb na "Niva" je možné nainštalovať vlastnými rukami alebo sa obráťte na autoservis. V tomto článku popíšeme funkcie inštalácie tohto prvku.

Inštalácia dielu

Otočný kĺb pre Nivu je potrebné pre montáž upraviť - vyvŕtať na priemer 73, urobiť drážky pre poistné krúžky. Budete musieť dodatočne nainštalovať ložisko Iveco-3551. Potom musíte vložiť upchávku a nahradiť štandardný model. K dispozícii je plne priechodný otvor s priemerom 73 mm. V súlade s tým majú všetky olejové tesnenia rovnaký priemer otvoru na oboch stranách.

Vzhľadom na veľký presah priemeru guľového kĺbu je potrebné pripraviť dorazovú časť, najskôr utrieť miesto pre jej montáž. Zvýraznenie bude tiež potrebné dokončiť, vtlačiť do rozžeravenej huby pologuľou a brúsiť ju do hĺbky 6 mm. Je potrebné nulovať z rímsy a zároveň nulovať pozdĺžnu končatinu. Pod doraz sa umiestni 6 mm dlaždica v súlade s hĺbkou priechodky.

Strojová práca

Poďme priblížiť frézu, zapnite stroj pri nízkej rýchlosti, podávajtedajme si menej. Zapneme krmivo, keď sme predtým pripravili dôraz. Bezpečnostné opatrenia vyžadujú odstránenie nepotrebných častí. Všetky prekážky musia byť odstránené. Diel sa bude otáčať rôznymi smermi. Pri malom pozdĺžnom posuve sa fréza posúva až na doraz. Pracujeme, kým nie je dotyk. Potom dlaždice odstránime. Je potrebné získať 74,2 mm od veľkosti 73 a upchávka - 74,35 mm. Pokračujeme tangentou k nule priečneho ramena.

Inštalácia čapu riadenia na „Niva“vyžaduje dôkladné vyčistenie povrchu. Je dôležité nastaviť vnútorný priemer vzhľadom na vonkajší priemer. Ďalej musíte vyvŕtať detail čapu riadenia na Nive, prehĺbenie o 0,5 mm. Obraty je potrebné zmenšiť, po zapnutí podávača zotrite ďalšiu päsť.

Podrobný popis procesu

Čap riadenia Niva-Chevrolet s nábojmi, plášťami, pákou, ložiskami a tesneniami je komponent úplne odstránený zo stroja. Ako rozobrať a zbrúsiť ložiská a znovu zložiť prvky?

Zosilnený čap riadenia Nivy si v budúcnosti vyžaduje demontáž všetkých prvkov a ich dôkladné vyčistenie. Hlavným problémom je poškodenie dielov hrdzou. Potom sa s nimi veľmi ťažko pracuje.

Pokračovanie v práci znamená nasledujúce akcie. Po odstránení krytu môžete získať ložiská a vyčistiť základne. Všetky vnútorné časti pred inštaláciou neregulovaných kĺbov riadenia na Nivu budú vyhodené a opracované. Preto nemá zmysel starať sa o ich bezpečnosť.

Na záversú tam dve vnútorné spony, ktoré je tiež potrebné odstrániť. Tiež nemá zmysel držať vonkajšie klipy. Teraz je potrebné umyť a vyčistiť základy, spracovať ich na sústruhu.

Vyčistite roviny základne a kolmé na os otáčania. Pred inštaláciou kĺbov riadenia na automobil Chevrolet Niva je dôležité odstrániť hrdzu a iné druhy nečistôt a prachu.

Nastavenie päste

Nainštalujte väčšiu čelnú dosku. Povrch prebrúsime, aby sme nastavili hádzanie. Potom môžete pristúpiť k inštalácii päste na vyčistené základne. Musí byť pritlačený k doske a umiestnený vzadu uprostred.

Potom musíte nájsť otvory upevňovacích prvkov a upnúť ich. Päsť je nainštalovaná, zadný nosník je možné odstrániť. Je čas nainštalovať indikátor. Musí sa opatrne zdvihnúť v hornom bode.

Možno budete musieť utiahnuť upevňovacie prvky. S ich pomocou môžete upraviť spoľahlivosť inštalácie päste. Na konci práce sa indikátor odstráni a začne sa proces otáčania. Je potrebné dosiahnuť ukazovatele 200 otáčok umiestnením vyvrtávacej frézy. Pridaním približne 1,5 mm je možné dosiahnuť požadovaný výsledok vyvŕtania. Je potrebné odstrániť ďalšiu vrstvu zo strednej časti dielu.

Záverečné práce

Na konci práce musíte výsledok zmerať mikrometrom. Indikátor nuly bude bod vo vnútri otočných nožičiek. Potom uvidíte, koľko zostáva, kým sa nedosiahne požadovaná veľkosť. Regál je potrebné nasadiť na priečny posuv a upevniť držiak lisu. Potom pokračujte v strojipracujte na dosiahnutí presných meraní, opakujte merania.

Potom sa vyrobia drážky pre poistné krúžky. Ak to chcete urobiť, musíte použiť domácu frézu. Ložisko sa opiera o doraz. Pre bezchybný výsledok jednoducho nakreslite okolo ložiska čiaru a vytvorte drážku. Chyby v tejto situácii nie sú povolené. V hotovej časti sú nainštalované dva poistné krúžky. Tým je sústružnícke práce ukončené. Na ich konci nezabudnite výsledok skontrolovať mikrometrom.

Stlačenie

Nasledujú poistné krúžky, štyri olejové tesnenia, štyri krúžky, nové uzamykacie platne a super mazivo. Používa sa lis. Namontovaný poistný krúžok a ložisko. Sedačka je ošetrená tenkou vrstvou super maziva. Je dôležité udržiavať diely čisté. Zvyšky mastnoty musia byť odstránené.

Ložisko je starostlivo umiestnené pod lis a dôkladne spracované. Hotové diely sú starostlivo namazané olejom. Všetko je na svojom mieste, nepotrebné detaily sú odstránené. Nakoniec nasaďte kryt a zostavte systém v opačnom poradí.

Summarize

Práce na inštalácii čapu riadenia „Chevy-Niva“výrazne znížia svetlú výšku. Inštaláciu čapov riadenia je možné kombinovať s použitím spodných guľových čapov. Prácu opísanú v článku vykonávajú motoristi svojpomocne. Opravu auta môžete samozrejme zveriť do rúk špecialistov autoservisu, všetko urobia rýchlo a podľa pravidiel.