Hluková izolácia "Ford Focus 2": typy, charakteristiky redukcie hluku a princíp fungovania

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

Jedným z hlavných faktorov, ktoré odvádzajú pozornosť vodiča od cesty, je hluk. Sú to zvuky vychádzajúce z ulice, bzučanie motora, vibrácie karosérie a šuchot kolies popri ceste. Drahé prémiové modely sú vybavené dobrou pravidelnou zvukovou izoláciou. Lacné autá, ktoré uprednostňujú dostupnosť, sú vybavené minimom. Tento problém majú aj ekonomické modely značky Ford. Továrenské odhlučnenie "Ford Focus 2" závisí od výkonu motora. Vozidlá s objemom 1,8 a 2,0 sú vybavené lepšou ochranou.

Typy zvukovej izolácie

Na zabezpečenie maximálnej úrovne ochrany sa práca vykonáva s niekoľkými materiálmi s rôznymi vlastnosťami. Hlavné typy:

• tlmiče vibrácií;
• izolátory hluku.

Prvý znižuje úroveň vibrácií prenášaných z bežiaceho motora a zavesenia kolies na časti karosérie. Protihlukové izolátory fungujú ako zvuková bariéra a zabraňujú prenikaniu zvukov do interiéru auta. OkremOkrem toho sa na dodatočnú ochranu slabých miest používajú materiály pohlcujúce hluk.

Takže napríklad odhlučnený hatchback „Ford Focus 2“obsahuje dodatočnú ochranu veka kufra.

Materiály proti vŕzganiu sa používajú na elimináciu drnčania a vŕzgania plastových častí interiéru. Lepia spoje prvkov dverí a palubnej dosky.

Prvky spracovania

Hlavným nárokom majiteľov automobilov Ford Focus 2 na zvukovú izoláciu je vysoká hladina hluku pri jazde na nerovnom povrchu vozovky. Preto sa v ekonomickej verzii práca znižuje na zabezpečenie ochrany podbehov kolies. Maximálny účinok však možno dosiahnuť iba spracovaním všetkých prvkov tela:

• strecha;
• gender;
• door;
• kapota a priečka medzi priestorom pre cestujúcich a motorovým priestorom;
• trunk;
• podbehy kolies na vnútornej a vonkajšej strane.

Hlukové izolačné materiály

Trh ponúka pôsobivý výber materiálov na zvukovú izoláciu „Ford Focus 2“rôznych výrobcov a cenových rozpätí.

Materiál na izoláciu vibrácií. Vyrába sa na bitúmenovom podklade s fóliovým poťahom. Pokladá sa na časti tela v prvej vrstve. Vďaka pôsobivej hmotnosti materiálu sú prvky ťažšie a tým tlmia vibrácie. Vibračná izolácia sa predáva vo forme dosiek rôznych veľkostí. Obchodné názvy materiálov:

• vibroplast;
• bimast;
• isoplast.

Pre každú časť telavyberajú sa rôzne hrúbky. Na podlahu sa položia hrubšie plechy. Na dvere, kapotu, veko kufra, aby nedošlo k previsnutiu - tenšie. V tomto prípade nemusí byť materiál položený na celú plochu dielca, stačí pokryť 80%. Na nosiče a výstuhy sa nesmie použiť izolácia proti vibráciám.

Hlukoizolačný materiál. Je vyrobený z penového polyetylénu alebo gumy s hornou metalizovanou vrstvou. Materiál sa vyrába v kotúčoch.

Druhá vrstva je položená na izoláciu vibrácií na všetkých častiach tela, pričom starostlivo uzatvára všetky dutiny. Vyrába sa pod obchodnými názvami:

• bitoplast;
• bimast.

Kombinovaný materiál. Skladá sa z dvoch vrstiev a súčasne kombinuje izoláciu vibrácií a hluku. Použitie takéhoto materiálu zrýchľuje proces inštalácie 2-krát, pretože nie je potrebné položiť prvú a potom druhú vrstvu. Nevýhodou tohto použitia je, že všetky diely sú opracované vrstvou rovnakej hrúbky. A keďže materiál má značnú hmotnosť, auto sa stáva veľmi ťažkým: hmotnosť kompletnej sady kombinovanej zvukovej izolácie je asi 70 kg.

Materiál pohlcujúci hluk. Je vyrobený z polyuretánovej peny a vďaka svojej poréznej štruktúre pohlcuje zvukové vlny. V súprave je zvuková izolácia automobilu Ford Focus 2 nainštalovaná na kryte kapoty, obložení dverí a plastových prvkoch prístrojovej dosky. Zároveň funguje aj ako materiál proti vŕzganiu.

Postup práce

Pred začatím práce úplneinteriér auta sa rozoberá.

Vyberú sa stoličky, demontuje sa prístrojová doska, demontuje sa obloženie dverí, podlahy a stropu. Štandardná zvuková izolácia je odstránená. Všetky povrchy sú dôkladne odmastené a vysušené. Potom sa plechy odrežú s prihliadnutím na plochu obrobku.

Ako už bolo spomenuté, najprv sa aplikuje vrstva izolujúca vibrácie. Pred lepením sa plechy nahrejú stavebným fénom alebo v špeciálnych pieckach. Odstráňte ochrannú fóliu (papier) z lepiacej vrstvy a nalepte ju na prvok karosérie, aby sa zabránilo vzniku bublín. Potom sa list opatrne zvinie špeciálnym valčekom.

Rovnakým spôsobom sa druhá vrstva položí izolácia. Lepené plochy sú odmastené. Pri lepení materiálu v kusoch sa susedné časti lepia natupo. Okrem zvukovej izolácie plní materiál aj tepelno-tieniacu funkciu. To platí najmä pre kryt kapoty. V chladnom období sa motor vďaka izolovanému priestoru motora zahreje rýchlejšie.

Pre zaistenie maximálneho pohodlia pre vodiča a pasažierov Fordu Focus 2 je zvuková izolácia najslabších miest doplnená materiálom pohlcujúcim zvuk. Nanáša sa v tretej vrstve.

Urob si sám zvuková izolácia

Hlukovú izoláciu môžu rýchlo a efektívne vykonať špecialisti autoservisov, ktorí sa špecializujú na dodatočné vybavenie automobilov. Inštalačný postup zvyčajne trvá 1-2 dni. Náklady na celý komplex prác sú 30-40 tisícrubľov, v závislosti od použitých materiálov. Oveľa úspornejšie, odhlučnenie „Ford Focus 2“zvládnete vlastnými rukami.

Najprv si musíte určiť, aký je účel práce. Od toho závisí aj objem nakupovaného materiálu. Ak ide len o elimináciu hluku zvonku, stačí spracovať spodok a podbehy kolies, ako aj dvere a priečku medzi priestorom pre cestujúcich a motorovým priestorom. Pre milovníkov kvalitného autoaudia je potrebný celý rad prác vrátane dodatočného spracovania kufra, dverí a strechy.

S obmedzeným rozpočtom je možné profesionálne materiály nahradiť stavebnými náprotivkami:

• isolon;
• polyform;
• aluform.

V tomto prípade sa na montážne dosky kupuje stavebné lepidlo. Pre samostatnú prácu budete potrebovať:

• sada náradia na demontáž interiérových prvkov a čalúnenia;
• sušič vlasov;
• lisovací valec;
• rozpúšťadlo na odmasťovanie (postačí obyčajný lakový benzín);
• ostrý nôž na rezanie plechov;
• tesné rukavice.

Práca sa vykonáva v suchom, dobre vetranom priestore.

Hood

Hluková izolácia kapoty nielen chráni vodiča pred vonkajším hlukom, ale v zime plní aj funkciu tepelnej izolácie motorového priestoru vďaka fóliovému poťahu plechov. Práce na odhlučnení kapoty „Ford Focus“2 prebiehajú v dvoch etapách.

Vibrotlmiaci materiál je prilepený prvou vrstvou, pričomnie je spracovaný celý priestor, ale iba otvory medzi výstuhami. Potom sa prilepí zvukotesný materiál. Osobitná pozornosť by sa mala venovať kvalite lepenia. Pod kapotou bude ochrana fungovať pri vysokých teplotách a môže sa odlupovať. V prípade potreby je možné na tieto dve vrstvy nainštalovať dodatočnú ochranu proti hluku.

Oblúky kolies, podlaha, kufor

Toto je najrozsiahlejšia fáza práce, pretože musíte úplne demontovať všetky prvky interiéru a potom ich nainštalovať na miesto. Odporúča sa fixácia fotografie, aby sa predišlo problémom s montážou.

Ochrana je tiež aplikovaná v dvoch vrstvách, pričom na ošetrenie podbehov kolies a priestoru pod palubnou doskou sú zvolené pláty materiálu tlmiaceho vibrácie so zväčšenou hrúbkou. Oblúky je možné prelepiť dvomi vrstvami ochrany proti vibráciám a dodatočne spracovať z vonkajšej strany.

Strecha

V štandardnej verzii ochrany strechy je zvuková izolácia „Ford Focus 2“(model pre zmenu dizajnu) implementovaná vo forme dosiek z materiálu tlmiaceho vibrácie.

Pre kvalitnú ochranu je celý povrch lepený. Ako druhú vrstvu je možné pridať plsť. Ide o materiál výborne pohlcujúci hluk, navyše je veľmi mäkký. Zjednodušuje montáž, pretože sa ľahko prispôsobí tvaru pokožky.

Dvere

Odhlučnenie 2 dverí Ford Focus je najnáročnejšia etapa práce, pretože tu sú umiestnené mechanizmy na zdvíhanie okien, zámky a akustický systém.

Aby sa predišlo hmotnosti a prehýbaniu dverí, materiálupre izoláciu vibrácií sa volí tenšia hrúbka ako pre ostatné časti. Poradie práce je rovnaké. Potom sa pre čo najlepší efekt všetky dverné otvory utesnia a obloženie sa dodatočne po obvode prelepí páskou proti vŕzganiu. Keďže vo dverách sú reproduktory, odporúča sa zvoliť zvukotesný materiál so zlepšenými izolačnými vlastnosťami.

Kvalitne odvedená práca na odhlučnení „Ford Focus 2“zvýši úroveň bezpečnosti a komfortu jazdy.