Yamaha TDM 850 – Všestrannosť na prvom mieste

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

Motocykel Yamaha TDM 850 patrí medzi motocyklové vybavenie, ktoré nemožno zaradiť do žiadnej kategórie. Je to nová vetva triedy, kategórie a typu. To znamená, že predtým, ako vstúpila na trh, takáto technika ešte neexistovala.

Akonáhle sa však narodil, okamžite mu našli miesto, ktoré sa volá fanbike. Stručne povedané, účelom takéhoto „motsika“je dať svojmu majiteľovi potešenie. Na tento účel bol vybavený všetkým, čo potrebujete: „endur“pojazdom a usporiadaním skvelého SUV. Preto môže takýto bicykel v prípade potreby nahradiť ktorýkoľvek z uvedených názvov.

Zároveň stelesnil všetky výhody týchto kategórií. Veď jednoduchosť ovládania, dynamika, energetická náročnosť pruženia sú výhody vhodné pre mestské aj vidiecke oblasti.

Avšak Yamaha TDM 850 nie je bez chýb. Hlavné sú:

- zvýšený hluk pri radení;

- ostrá spojka;

- Zvýšená citlivosť na plyn atď.

V rokoch 1996 až 1999 vyrábala Yamaha prerobený dizajnModifikácia Yamaha TDM. Zmeny sa týkali hlavne uhla odklonu každého z valcov, ktorý začal byť 90 stupňov. Tento motor získal vlastnosti motora v tvare V. Motorka zároveň plynulejšie zvyšovala rýchlosť a ľahko reagovala na plyn. A v roku 1998 vymenili spojku a zmenili prevodový pomer a vybavili motor novým karburátorom. Starý BDST bol nahradený BDSR, ktorý obsahoval nové membrány a pružiny. Komory sa preto teraz hladko otvorili a bez veľkého ponáhľania sa naplnili valce palivom.

Takéto inovácie ubezpečili vodičov, poskytli cestujúcim pohodlie. Hustý dopravný prúd si totiž vyžaduje zvýšenú citlivosť na plyn. Zmeny sa preto pozitívne prejavili na modeli Yamaha TDM 850. Zmeny sa dotkli aj vzhľadu motocykla.

Panel bol úplne prepracovaný. Bol v ňom nainštalovaný analógový rýchlomer, ako aj digitálne počítadlo celkových a denných jázd. Nový model stratil palivový kohút, ktorý bol nahradený červeným okom, umiestneným v rohu palivomera.

Toto „know-how“umožnilo modelu Yamaha TDM 850 zaujať vedúcu pozíciu v rebríčku predaja. Konkurenti sa, samozrejme, ponáhľali, aby dostihli svojho rivala a vrhli na trh: Suzuki V-Strom, Honda Varadero a Ducati Multistrada. To posunulo TDM 850, ale udržal si vedúce postavenie.

Vidiac takéto problémy, bola Yamaha v roku 2002 nútená ukázať motocykel Yamaha TDM900, ktorý sa ukázal byť technicky vyspelejším a pokrýval problémy predchádzajúcehodizajny.

Práve Yamaha TDM 850 sa však teší „ľudovej láske.“Je to spôsobené aj tým, že ceny za takýto motocykel časom klesajú, a tak sa stáva dostupnejším. V skutočnosti to však nie je také jednoduché. Dokonca sa zdá byť veľmi vysoká, veľká a široká. Spracovanie do fanbiku stále prospievalo takémuto motocyklu, dodávalo mu atraktivitu a pevnosť.

Na záver treba povedať, že bicykel je skutočne vysoký – 85 cm vzhľadom na sedlo. Rozsah volantu neprináša žiadne zvláštne prekvapenia. Hlavne by som sa chcel vyjadriť k motoru. Síce to nie je dokonalosť sama o sebe, ale ťahá mimoriadne solídne, spoľahlivo a potichu „vrčí“.