Motocykel Irbis TTR 250 – recenzie hovoria samy za seba

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

Ak hľadáte bicykel, ktorý je lacný, ľahko sa udržiava a môže ísť tam, kde SUV ani nesnívajú, potom je Irbis TTR 250 ten pravý pre vás. požiadavky.

Ak sa pozriete bližšie na motorku, jednoducho neuveríte, že takýto stroj stojí rádovo menej ako nejakých „päťdesiat dolárov“, hoci je vyrobený v Číne. Veď taká „jednotka“má veľké kolesá (18 a 21 palcov), odpruženie s dlhým zdvihom, dobrú svetlú výšku, 530-tku reťaz, kotúčové brzdy a kopanec do štartéra.

Rozpočet niektorých detailov však nemožno nikde skryť. Koniec koncov, motocykel Irbis TTR 250 má nenastaviteľné tlmiče a nohy prevodovky, ako aj nesklopné brzdy a dokonca aj zadnú „progresiu“, ktorú možno určiť iba podľa sklonu pružiny. Dobrou správou však je, že bicykel sa predáva v krosovej verzii, ktorá nie je určená na jazdu po verejných komunikáciách.

Hromadný charakter je hlavnou výhodou Irbis TTR 250. Recenzie o ňom sú preto len pozitívne. V našej krajine skutočne nie je toľko dospievajúcich „enduros“, ktorí sú takízbožňujú tých, ktorí si "odklepli" 16 rokov. Nedá sa však povedať, že takáto motorka je len pre nich. Dokonca aj dospelí môžu jazdiť na tomto vozidle celkom pohodlne.

Ak sa pozriete na 250-ki motor, je „vytrhnutý“z Hondy SV 250. Štartuje dobre, aj keď zahrievanie trvá dlhšie ako pri niektorých modeloch 125. Za zmienku stojí najmä kopanec, ktorý sa pri neopatrnom zaobchádzaní môže roztrieštiť. Je vidieť, že Číňania v tom nič neurobili.

Prevodovka je na Irbis TTR 250 jednoducho skvelá. Recenzie hovoria, že funguje dobre a s dobrým výberom prevodových stupňov. Tuhosť pruženia je v rozmedzí medzi cross-country a enduro možnosťami. Preto vyhladzovanie výmoľov prebieha vo výške.

Správa bicykla nie je uspokojivá. Na poľnej ceste pri rýchlosti asi 60 km/h sa však motocykel začne „potácať“zo strany na stranu. Preto musíte jazdu vyrovnať pomocou riadidiel a tela.

Brzdy TTR sú jednoducho dokonalé. Sú hydraulické so zosilnenými hadicami, ktoré sa úhľadne pripájajú k kyvnej vidlici. Pri jazde na Irbis TTR 250 však recenzie naznačujú, že slučka hadice môže naraziť na prednú kapotáž a tiež zablokovať odpruženie. Aby ste tomu zabránili, všetko, čo musíte urobiť, je zaistiť hadicu ku zväzku káblov pomocou svorky.

Ak takúto motorku porovnáme s Apollom, tak jednoznačne vyhráva. Úroveň kvality je na vrchole, čo vám umožňuje hovoriťo jeho vynikajúcom pomere s cenou Irbis TTR 250. Recenzie hovoria, že ide o najdôležitejší ukazovateľ takýchto zariadení. Taktiež pri kúpe „irbisu“nezabudnite skontrolovať elektroniku. Pretože vo väčšine prípadov svetlomet nebude fungovať. Pravdepodobne kvôli tomu, že sa do nej zmestia tri vodiče a pravdepodobne montážnici jednoducho nevedeli, ako ich pripojiť. Odpoveď je neznáma, ale stále stojí za to skontrolovať kabeláž.

TTR 250 je v podstate dobré auto, ktoré je ideálne na letné chaty, poľovačku či rybolov, ako aj pre mladšiu generáciu na výlety za zábavou. Koniec koncov, zaseknutie sa na takomto zariadení je jednoducho nereálne a vyzerá to športovo a reprezentatívne.