Vysokotlakové palivové čerpadlo: zariadenie a odrody

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

Vysokotlakové palivové čerpadlo je jedným z hlavných prvkov vstrekovacieho systému dieselových motorov. Toto zariadenie plní dve funkcie – nafúkne potrebné množstvo motorovej nafty pod tlakom a reguluje požadovaný štartovací moment vstreku.

Účel a zariadenie vstrekovacieho čerpadla

Táto pumpa je založená na špeciálnom páre piestov, ktorý kombinuje piest (piest) s valcom (objímkou). Tento mechanizmus je vyrobený výhradne z vysoko kvalitnej ocele. Medzi piestom a objímkou je malá medzera. Toto je presné párenie.

Za zmienku tiež stojí, že v poslednej dobe sa rozšírili vysokotlakové palivové čerpadlá, ktoré pomocou elektronických vstrekovačov regulujú vstrekovací moment.

V závislosti od konštrukcie existuje niekoľko typov palivových čerpadiel:

• Inline.
• Distribúcia.
• Hlavné línie.

V in-line vstrekovacom čerpadle je zariadenie nasledovné. Čerpá motorovú naftu do valca pomocou samostatného páru piestov. Svojím spôsobomJe to najjednoduchší dizajn. Napríklad distribučné čerpadlá majú vo svojej konštrukcii niekoľko párov piestov. Natlakujú a rozdelia palivo do všetkých valcov.

Spravidla sú distribučné vstrekovacie čerpadlá vybavené dvojicou piestov. Vďaka tomu poskytujú rovnomernejšie zásobovanie palivom. Na rozdiel od in-line čerpadiel sa tieto čerpadlá vyznačujú nízkou hmotnosťou a menšími rozmermi. Časti distribučných vstrekovacích čerpadiel preto často nevydržia zaťaženie a zlyhajú. Tieto čerpadlá sú najčastejšie vybavené osobnými automobilmi poháňajúcimi naftu.

Hlavné vstrekovacie čerpadlá

Zariadenie hlavných čerpadiel sa výrazne líši od konštrukcie predchádzajúcich. Takéto vstrekovacie čerpadlá sa používajú v systéme vstrekovania Common Rail, kde plnia funkciu vytláčania motorovej nafty do koľajnice. Hlavné čerpadlá vytvárajú najväčší tlak v systéme. Niektoré zariadenia poskytujú vstrekovanie pri tlaku 190 MPa. Napríklad zariadenie vysokotlakového palivového čerpadla "Mercedes Aktros" znamená prítomnosť až 3 párov plunžerov. Sú poháňané špeciálnou vačkou alebo hriadeľom.

Toto boli všetky druhy moderných vstrekovacích čerpadiel. Zariadenie každého z nich, ako sme už videli, predpokladá prítomnosť aspoň jedného páru piestov, ktorých množstvo a charakteristiky určujú rovnomernosť dodávky a vstrekovania paliva do systému.

Ak toto čerpadlo prestane fungovať, zastaví sa prívod paliva do spaľovacej komory. Preto je veľmi dôležité sledovať stav tohto mechanizmu. ANakoniec si všimneme niekoľko znakov, podľa ktorých je možné určiť poruchu vstrekovacieho čerpadla:

1. Zariadenie mechanizmu má počas prevádzky zvýšený hluk.
2. Remeň skĺzne z ozubeného kolesa čerpadla.
3. Dodávka paliva zo vstrekovacieho čerpadla do vstrekovačov je prerušená.
4. Problémy so štartovaním motora.
5. Zvýšená spotreba paliva.
6. Z výfukového potrubia vychádza hustý čierny dym. Spravidla to indikuje zanesené filtre, ale po ich výmene sa odporúča skontrolovať stav vstrekovacieho čerpadla.