Ferrari Enzo: fotografie, špecifikácie

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

Pred šestnástimi rokmi bolo športové auto Ferrari Enzo prvýkrát predstavené na autosalóne vo Francúzsku. Tento model je označovaný aj ako F60 Enzo, no pred šesťdesiatym výročím firmy bolo veľa času, preto bol názov venovaný zakladateľovi koncernu: Enzovi Ferrarimu. Talianska spoločnosť bola vždy známa svojimi športovými autami. Poďme sa zoznámiť s modelom, ktorý sa líši od všetkých ostatných.

Historické pozadie

V rokoch 2002 až 2004, keď sa vyrábali autá, zišlo z montážnej linky 400 superáut. Motor zaujal svojou charakteristikou: 660 konských síl s objemom valcov 6 litrov. Model s pohonom zadných kolies sa predával za cenu 660 000 dolárov (37,8 milióna rubľov), no napriek takejto cene bol dopyt po ňom vysoký.

Vývojári chceli vytvoriť jedinečný vzhľad, ktorý by posunul latku dizajnu na novú úroveň. Dizajnéri premysleli všetko do najmenšieho detailu a dizajnéri a inžinieri spojili svoje nápady s technickou časťou, ktorá poskytla vynikajúci dynamický výkon.

Vzhľad

Ferrari Enzo založené na pretekárskych autáchsúťaž F1. Výsledkom bolo telo s nasledujúcimi rozmermi: dĺžka - 4702 mm, výška - 1147 mm, šírka - 2035 mm. Použitým materiálom boli uhlíkové vlákna s kevlarovými vložkami. Hmotnosť auta v pokoji je 1365 kg, no pri rýchlosti 100 km/h sa táto hodnota zvýši na takmer 2 tony.

Tvar predného nárazníka dáva jasne najavo, že máme športové auto. Predĺžená stredná časť pripomína nos jastraba, ktorý sa rýchlo rúti za korisťou. V kapote sú vytvorené priehlbiny na zvýšenie dynamického výkonu Ferrari Enzo. Spätné zrkadlá sú umiestnené na krídlach podbehov kolies, ktoré poskytujú výbornú viditeľnosť vďaka ich odstráneniu do strán.

Optika hlavy je zapustená hlboko do krídel a pokrytá kvalitným sklom, ktoré zaisťuje bezpečnosť pri náraze malých predmetov vysokou rýchlosťou.

Nízka línia strechy prechádza do veka zadného priestoru, v ktorom je malý spojler. Zadné blatníky sú vybavené nadrozmernými prívodmi vzduchu, ktoré nielenže poskytujú chladenie, ale dodávajú aj dramatický taliansky vzhľad.

Z bočnej projekcie je jasne vidieť, že chrbát má predĺžený tvar. Môže za to umiestnenie motora za vodičom a spolujazdcom. Nehovoriac o charakteristických päťbodových zliatinových diskoch Ferrari.

Najdôležitejšou črtou vzhľadu Ferrari Enzo je však spôsob, akým sa otvárajú dvere. Idú hore a uhol je 45stupňov vám umožňuje ľahko vyliezť do kabíny.

Taliansky salón

Interiér talianskeho supercaru je zásobárňou funkčnosti. Čierny karbón, hliník a dokonca aj koža – to všetko nevytvára žiadnu príťažlivosť. Skôr vnútorný priestor obyčajných. Zároveň je podľa vizuálneho hodnotenia Ferrari Enzo z roku 2004 oveľa horšie ako jeho konkurenti.

V kabíne sa kladie dôraz na funkčnosť kokpitu. Pred vodičom je volant, ktorý má veľa nastavení a ovládacích prvkov pre ďalšie možnosti auta. Prístrojová doska je vyrobená v tradičnom štýle Ferrari.

Dva veľké žlté číselníky zobrazujú rýchlosť a otáčky motora (zobrazené na fotografii Ferrari Enzo). Podsvietenie vyzerá celkom pôsobivo, ale zároveň honosne a nezvyčajne. Všetky tlačidlá na prednej konzole sú osvetlené LED prvkami. Vo vnútri je všetko plné uhlíkových vlákien.

Pri všetkých schopnostiach auta je interiér veľmi stiesnený. Nie je to len výsledkom použitia čiernych farieb, ale aj prítomnosti malých okien, ktoré prepúšťajú málo svetla. Ako je u výrobcov športových áut zvykom, vedrá na sedenie sa vyrábajú na zákazku. Nie každý sa v nej teda bude môcť pohodlne ubytovať.

Mimochodom, zadný rad tu nie je vôbec, zadné sklo krytu motorového priestoru je umiestnené za hlavou vodiča.

Technické vybavenie

Motor Ferrari Enzo V12 s objemom 6 litrov produkuje maximálny výkon 660 koní. Umožňuje vynikajúci krútiaci momentprekonať údaje tachometra 100 km / h už po 3,3 sekundách. Šesťstupňová robotizovaná prevodovka spolu s pohonom zadných kolies umožňuje zrýchlenie na 348 km/h.

V roku 2002 to bolo najrýchlejšie a najdrahšie športové auto na svete. Na jeho základe vzniklo mnoho známych modelov, vrátane slávneho Aston Martin.

Funkcie auta

Výrazným znakom technického vybavenia je nízke umiestnenie komponentov a zostáv. Vďaka tomu je ťažisko rovnaké ako pri pretekárskych autách. Palivové nádrže sú inštalované medzi kabínou a stenou motorového priestoru. Ich objem je 110 litrov.

Motor je upevnený v dvoch bodoch prostredníctvom silentblokov a prevodovka je v jednom. Tento dizajn znižuje vibrácie na tele. Predná časť monokoku má hliníkové plásty, ktoré absorbujú energiu čelného nárazu.

Ako všetky športové autá aj Ferrari Enzo používa karbón-keramické brzdové kotúče na spoľahlivé brzdenie. Sú považované za odolné pri použití v akýchkoľvek podmienkach. Super nízkoprofilové pneumatiky udržujú svetlú výšku na nereálne nízkej úrovni.

Zaujímavý fakt

Počas svetovej hospodárskej krízy v roku 2008 mala spoločnosť ťažké časy. Následne výrobca ponúkol na predaj veľké množstvo "Enzo" v celkovej hodnote asi 1 600 000 amerických dolárov (95 miliónov rubľov). Boli to modely za rekordne nízke ceny.

Jedným zo šťastlivcov, ktorým sa podarilo získať športové auto, bolBritský obchodník so sídlom v Spojených arabských emirátoch.

Nevedel sa dlho uspokojiť s autami. Kvôli dopravnému priestupku súd odsúdil Brita na zaplatenie pokuty 30 000 dolárov (1,7 milióna rubľov) alebo trest odňatia slobody. Riešenie sa našlo rýchlo – podnikateľ opustil auto a ušiel.

Superauto stálo na peknom parkovisku takmer 2 roky pod páliacim slnkom. Výsledkom bolo, že vláda bez čakania na majiteľa dala Ferrari do aukcie.

Relevantnosť modelu v Rusku

Mnoho automobilových nadšencov stále sníva o Ferrari Enzo, no s najväčšou pravdepodobnosťou zostane na zozname želaní. Počet vyrobených áut je 359 kusov, každé stojí asi 45 500 000 rubľov.

Exkluzivita športového auta je pozitívnym aspektom, no má aj nevýhody. Výmena kolesa bude stáť majiteľa pekný cent, pretože nie každý autoservis vám bude pripravený pomôcť. Náhradné diely sa kupujú výhradne na objednávku a dlho sa na ne bude čakať. Najprv budete musieť poslať požiadavku do továrne, potom prebehne kontrola - či ste skutočne vlastníkom auta a až potom vám bude zaslaná objednávka.

Napriek všetkým ťažkostiam spojeným s vlastníctvom športového monokoku je teraz veľa ľudí, ktorí si chcú kúpiť toto luxusné vozidlo. Stojí za to povedať, že ak si kúpite, budete zaradení do zoznamu šťastlivcov, ktorí vlastnia toto majstrovské dielo talianskej výroby.