Vzduchové odpruženie pre "UAZ Hunter": popis, inštalácia, špecifikácie a recenzie

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

Väčšina motoristov si vyberá UAZ Hunter kvôli tomu, že má vynikajúce bežecké vlastnosti. Tam, kde prejde UAZ, neprejde ani jedno SUV (aj Niva občas prehrá). Majitelia často vylaďujú svoje SUV - nainštalujú blatové pneumatiky, osvetľovacie zariadenie a navijak. Nemenej populárnym vylepšením však bola inštalácia vzduchového odpruženia na UAZ Patriot a Hunter. Podľa recenzií ide o veľmi užitočné ladenie. Prečo je takéto odpruženie potrebné a aké sú jeho vlastnosti? Zvážte v našom dnešnom článku.

Charakteristika

Tento systém je typ odpruženia auta. Spočiatku sa objavoval na úžitkových vozidlách. Podobnými systémami sú vybavené aj niektoré prémiové autá. Taká charakteristická vlastnosťsystémy - možnosť nastavenia svetlej výšky.

To vám umožňuje vyrábať elastické pneumatické prvky. Zvyčajne sa montujú na mostíky a pripevňujú sa k výkonovej časti karosérie (v prípade UAZ k rámu). Toto odpruženie poskytuje vyššiu jazdu - povedzte recenzie. Prevádzka vzduchového pruženia na UAZ Hunter s dieselovým motorom sa výrazne líši od pružiny. Stroj je oveľa hladší cez nerovnosti.

Design

Klasické vzduchové odpruženie pozostáva z nasledujúcich prvkov:

• Vzduchové nádrže (inštalované v pároch na každej náprave).
• Zariadenia na dodávku stlačeného vzduchu (inými slovami, toto je kompresor).
• Airways.
• Prijímač.
• Snímače, ventily a riadiaca jednotka systému.

Vzduchové nádrže sú pohonom vzduchového pruženia. Ich účelom je udržiavať a upravovať svetlú výšku. Nastavenie vôle sa vykonáva v manuálnom režime vďaka ovládaciemu panelu (je umiestnený v kabíne, blízko sedadla vodiča).

V prípade UAZ vzduchový vankúš úplne nenahrádza pružiny. Toto je len pomocné zavesenie. Inštaluje sa medzi listové pružiny a rám vďaka kovovým konzolám. Kompresor sa používa na dodávanie vzduchu pod tlakom z atmosféry do prijímača. Tá je prázdna nádrž, ktorá je zvyčajne inštalovaná vedľa kompresora. Tovar je tiež vybavenýventily a snímače. V správnom čase sa do okruhu privádza vzduch. Akonáhle tlak v prijímačoch klesne pod normálnu hodnotu (keďže vankúše sú naplnené časťou vzduchu), kompresor sa zapne. Automaticky čerpá vzduch v prípade nedostatku.

Hneď ako tlak dosiahne osem atmosfér, senzor bude pracovať na vypnutí zariadenia. Niektoré súpravy vzduchového odpruženia na UAZ Hunter sú vybavené manometrom. Načo to je? Pomocou neho môže vodič získať relevantné informácie o vzduchovom odpružení na UAZ Patriot a v prípade potreby zmeniť tlak pomocou diaľkového ovládača.

Odpruženie bez kompresora

Niektorí hovoria, že kompresor je základným prvkom systému. Ale odpruženie môže fungovať aj bez neho. Takéto súpravy sa predávajú aj v UAZ Hunter. Montáž vzduchového pruženia je sprevádzaná inštaláciou výmenných vsuviek. Prostredníctvom nich môže vodič vyfúknuť alebo naopak nafúknuť vankúše. Ale to sa deje pomocou čerpadla tretej strany. V tomto obvode tiež nie je žiadny prijímač. Čerpanie vzduchu smeruje priamo do vankúšov. Tieto závesné súpravy sú najlacnejšie. Ale majú veľa nevýhod:

• Neschopnosť rýchlo napumpovať vzduch do vankúšov. Musíme počkať, kým to slabý čínsky kompresor stiahne do systému.
• Nedostatočná kontrola tlaku. Tieto informácie môžete zistiť iba pomocou tlakomeru tretej strany, ktorý nie je súčasťou súpravy.

Pre takýto systém je teda stále potrebný kompresor. Do práce sa však dostane len vtedykeď je potrebný vzduch. Podľa recenzií je táto schéma veľmi nepohodlná na použitie. Je lepšie preplatiť kompresor, ale použiť plnohodnotné, skutočné vzduchové odpruženie.

Cost

Koľko bude stáť vzduchové odpruženie na UAZ Hunter? Konečná cena závisí od zvoleného typu systému. Takže najjednoduchší jednokruhový stojí asi 23 tisíc rubľov. Ide o odpruženie bez kompresora, s vsuvkovým pumpovaním. Za súpravu na zvýšenie pracovného objemu systému (toto je prijímač s kompresorom) budete musieť zaplatiť deväť tisíc rubľov. Navrhuje sa aj inštalácia dvojokruhového systému. Závesná súprava pre prednú nápravu s vankúšmi a všetkými ventilmi stojí 18,5 tisíc rubľov. Celkové náklady na systém budú teda asi 50 a pol tisíc rubľov.

Z ďalších možností stojí za zmienku:

• Inštalácia automatického systému kontroly vôle.
• Inštalácia pneumatického signálu. K prijímaču sa pripája pomocou súpravy na hustenie kolies.
• Montáž ovládacieho panela. Môže byť umiestnený na prístrojovej doske alebo medzi sedadlami. Umožňuje nastavenie vôle na cestách.

Upozorňujeme tiež, že táto súprava vzduchového odpruženia je vhodná pre niekoľko značiek UAZ:

• Patriot.
• Patriot Pickup.
• "Hunter".

Funkcie

Vzduchové odpruženie na UAZ Hunter má nasledujúce vlastnosti:

• Množstvo zdvihnutia vankúša je sedem centimetrov.
• Fungujetlak vzduchovej pružiny - od 3 do 8 atmosfér.
• Nosnosť súpravy je 1300 kilogramov pri maximálnom tlaku.
• Povolený rozsah teplôt je od -30 do +50 stupňov Celzia.
• Životnosť vzduchových pružín je 10 rokov.

Výhody

Akú spätnú väzbu dostáva tento prívesok? Majitelia tvrdia, že s takýmto systémom sú vylúčené poruchy podvozku aj pri plnom naložení auta. Zaťaženie štandardných pružín je tiež znížené.

Pri prejazde nerovností môžete zväčšiť vôľu o 7 centimetrov. Pokiaľ ide o inštaláciu vzduchového odpruženia na pickup UAZ Hunter (469 4x4), takýto systém môže výrazne zlepšiť nosnosť. Auto sa neprehýba a dobre sa ovláda (najmä ak sú vpredu namontované aj valce). Toto zavesenie tiež znižuje účinok nahromadenia pri rýchlosti.

Vzduchové odpruženie na UAZ Patriot: popis inštalácie

Tento systém sa montuje veľmi jednoducho. Je potrebné zdvihnúť stroj na výťah a vytiahnuť miesta na inštaláciu držiakov. Sú namontované na hrubých skrutkách. Samotné valce majú na oboch stranách okrúhly kovový plech. Vzduchová pružina je k nej pripevnená k držiaku. Pri montáži by ste mali skontrolovať, či sa prvky zavesenia a štandardné dosky nárazníkov zadnej nápravy nedotýkajú valca. Ďalej musíte položiť vzduchové vedenia. Sú položené na vnútornej strane rámu. Hadice sú pripevnené plastovými svorkami. Ďalšie závery sa vyvodzujú do salónu. V závislosti od konfigurácie,hadice sú pripojené ku kompresoru alebo privedené k čerpacej vsuvke. V prvom prípade je potrebné dodatočne dodať + 12V. Po montáži by sa mal systém skontrolovať, či nedochádza k úniku vzduchu. To sa dá urobiť mydlovou vodou. Ak je systém tesný, môžete začať pracovať.

Upozornenie: výrobca neodporúča znižovať tlak vo vankúšoch pod jednu atmosféru. To výrazne znižuje životnosť vzduchovej pružiny.

Na záver

Takže sme zistili, čo je vzduchové odpruženie a ako je namontované na UAZ Hunter. Ako vidíte, ide o veľmi užitočný systém, ktorý vám umožňuje okamžite nastaviť vôľu a znížiť nakláňanie karosérie na cestách. Aby však systém slúžil naozaj dlho, je potrebné pravidelne umývať pneumatické prvky od abrazív (sú to nečistoty, drobné kamienky a piesok).