2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22
Na autosalóne vo Frankfurte 2013 bola jednou z najočakávanejších premiér hybridná verzia Porsche 918 Spyder z roku 2015. Nástupcom auta je Carrera GT. Novinka vychádza z karbónového monokoku, pričom prvky karosérie sú vyrobené z kompozitných materiálov. V porovnaní s koncepčnou verziou, ktorá debutovala o tri roky skôr, dostalo auto novú optiku a mierne upravenú zadnú časť. Okrem toho naň konštruktéri namontovali nové zrkadlá a ráfiky a výfukové potrubie odstránili priamo z plášťa motora.
Špecifikácie motora
Auto poháňa hybridná elektráreň, ktorú tvorí atmosférický osemvalcový motor s objemom 4,6 litra, ako aj dva elektromotory, z ktorých každý je umiestnený na jednej z náprav. Jeho celkový výkon je 887 koní. Zároveň je potrebné poznamenať, že leví podiel na nich (konkrétne 608 „koní“) sa vyvíja práve vďaka prvémujednotka. Napriek takému pôsobivému výkonu Porsche 918 Spyder sa vlastnosti hlavných konkurentov modelu, ktoré sa objavili o niečo skôr, ukázali ako vážnejšie. Najmä podľa oficiálnych informácií výkon hybridných motorov v McLarene P1 a Ferrari LaFerrari dosahoval 916 a 963 koní.
Výhody oproti konkurencii
Nech je to akokoľvek, predstavitelia Porsche sa zameriavajú na to, že ich model je technologicky vyspelejší a úspornejší a rýchlosť auta je v zákrutách výrazne vyššia ako u konkurentov. Podľa nich to bolo dosiahnuté vďaka aktívnej aerodynamike auta, nízkemu ťažisku, adaptívnemu zaveseniu a plne riadenému podvozku, ktorého vlastnosťou je schopnosť natáčať zadné kolesá v uhle až o tri. stupňa. V piatej epizóde 21. sezóny svetoznámeho a jedného z najuznávanejších televíznych programov týkajúcich sa exkluzívnych áut – „Top Gear“– testoval Porsche 918 Spyder Richard Hammond. Podľa výsledkov pretekov uskutočnených na jednej z tratí v Abú Zabí expert označil model z technologického hľadiska za vyspelejší v porovnaní s rovnakým McLarenom P1. K tomuto tvrdeniu prispela rýchlejšia akcelerácia, odnímateľná strecha a niektoré ďalšie funkcie.
Parametre pohybu modelu
Auto používa sedemstupňovú robotickú prevodovku s názvom PDK. Na zrýchlenie z pokoja na 100 km/h potrebuje auto iba 2,6sekundy času, do 200 km / h - 7,2 sekundy, do 300 km / h - 19,9 sekundy. Rýchlostný limit pre Porsche 918 je 344 km/h. Na želanie zákazníka je možné dokúpiť doplnkový balík opcií - Weissach, ktorý poskytuje oveľa lepšie dynamické vlastnosti auta. Čo sa týka spotreby, v hybridnom jazdnom režime si model vypýta v priemere 3,3 litra na každých sto kilometrov. Treba poznamenať, že hlavní konkurenti modelu sú ešte veľmi ďaleko od dosiahnutia takéhoto ukazovateľa.
Prevádzkové režimy
Motor má päť režimov prevádzky. Prepínajú sa pomocou špeciálneho tlačidla umiestneného na volante. V prvom z nich (nazývanom „E-Power“) je Porsche 918 poháňané výlučne elektrickou trakciou. V tomto prípade je auto schopné prejsť bez dodatočného nabíjania vzdialenosť, ktorej dĺžka je približne tridsať kilometrov. Maximálna rýchlosť auta je 130 km/h. Keď je aktivovaný druhý režim („Hybrid“), auto v závislosti od dopravnej situácie „podľa vlastného uváženia“používa elektromotory a spaľovací motor. Zároveň je uprednostňované maximálne zníženie spotreby paliva. Tretí program sa nazýva „Sport Hybrid“. Jeho zvláštnosť spočíva v tom, že benzínový motor je neustále aktivovaný, pričom elektroinštalácia je pripojená len na zabezpečenie lepšej dynamiky. Používa sa aj ďalší jazdný variant („Race Hybrid“)motor s vnútorným spaľovaním. Systém zároveň neudržiava konštantné nabíjanie v dvoch elektrických inštaláciách, ktoré pri zrýchlení auta vydávajú všetku svoju silu. Režim Hot Lap je najextrémnejší zo všetkých. Pri aplikácii sú maximálne využité všetky zdroje a potenciál, ktorým model Porsche 918 disponuje.
Zaujímavosťou novinky je, že jej aktívna aerodynamika sa správa odlišne v závislosti od použitého jazdného režimu. Zároveň sú systémy auta vyladené tak, aby poskytovali zvýšenie prítlaku pri vysokých rýchlostiach a zníženie odporu pri nízkych rýchlostiach.
Cost
Zástupcovia výrobcu sa rozhodli vydať 918 kópií tohto auta. Čo sa týka nákladov na Porsche 918 Spyder, cena auta v zahraničí začína na 645 000 eur. Pre Rusko bola stanovená kvóta siedmich áut, za každé budú musieť kupujúci zaplatiť 991-tisíc eur. Aj napriek takej pôsobivej cene, podľa oficiálnych informácií, už bola prijatá záloha na jedno z áut z našej krajiny.
Odporúča:
Porsche 928: legenda v histórii Porsche
Porsche 928 je jedno z najluxusnejších a najelegantnejších kupé tejto nemeckej spoločnosti, vyrábané koncom 70. rokov. Výroba modelu však trvala takmer 20 rokov - od roku 1977 do roku 1995. Toto auto sa stalo priamym dôkazom toho, že stuttgartskí výrobcovia dokážu vyrobiť nielen agregáty s motorom vzadu
Ducati Hypermotard v skratke
V modernom svete existuje obrovské množstvo motocyklov, ktoré sa líšia veľkosťou motora, priemerom kolies, exteriérom a samozrejme rýchlosťou. Medzi športovými bicyklami existuje trieda supermoto, ktorej výrazným predstaviteľom sú motocykle Ducati Hypermotard 1100. Čím je tento model pozoruhodný? Skúsme na to prísť
Suzuki Cappuccino v skratke
Suzuki Cappuccino je malé auto zamerané na strednú triedu. Model sa môže pochváliť skvelým dizajnom a pomerne širokými možnosťami na dráhe, takže dnes má množstvo fanúšikov po celom svete
"Porsche Cayenne": rozmery, špecifikácie, recenzie. Auto Porsche Cayenne
Pri výrobe auta sa každá spoločnosť najmenej riadi názormi novinárov a kritikov, pretože pre nich je najdôležitejší zisk, čo znamená, že kupujúci sú v popredí. Pokrok nestojí na mieste a Porsche nie je výnimkou. Nedávno vyšla tretia generácia Porsche Cayenne, ktorej recenziu vám predstavíme v tomto článku
"Porsche 918": technické vlastnosti jedného z najpôsobivejších nemeckých superšportov
Porsche 918 je luxusné auto. Jeho maximálna rýchlosť je 345 kilometrov za hodinu – a už tento údaj hovorí za celý model ako celok. Alebo skôr pre jeho technické vlastnosti. Auto dopadlo skvele, ale aby ste ho lepšie spoznali, stojí za to povedať viac
