2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22
Nový model Gorkého automobilového závodu „GAZelle-Next“si v krátkom čase získal srdcia mnohých motoristov. Premiéra sa konala v roku 2012 a model je už populárny. Napriek zaužívanému názvu z ich Next predchodcov veľa nezostalo: prevodovka, rám a zadná náprava. Všetky ostatné prvky a diely sú nové. Na výrobu automobilu GAZelle-Next boli použité diely zahraničnej výroby v širokom sortimente. Tuning auta už vykonávajú jednotliví milovníci tohto procesu.
Trošku histórie
Spočiatku sa GAZelle-Next vyrábal ako náhrada za dobre známu GAZelle. Ale v skutočnosti je Next novou rodinou, ktorá existuje oddelene od predchádzajúcich modelov. Staré GAZELY sa naďalej vyrábajú bez všetkých ozdôb. GAZelle-Next mal podľa svojich nových charakteristík konkurovať aj výrobkom zahraničného automobilového priemyslu.
Auto sa začalo predávať na ruskom trhu v roku 2013. Výrobcovia však nezostali len pri tom. Pre obyvateľov Afriky, Indie a Spojeného kráľovstva boliVydané modely RHD.
Dnes môžeme s istotou povedať, že vydanie GAZelle Next bolo úspešné. Toto auto sa kupuje nielen kvôli nízkym nákladom. Plne vyhovuje európskym normám.
GAZelle-Next: špecifikácie a úpravy
Na základe podvozku Next, berúc do úvahy rôzne doplnky pre autá s úzkym profilom, sa vyrába až sto modifikácií. To vám umožňuje rozšíriť rozsah automobilu, ktorý sa rovnako úspešne používa na prepravu tovaru a cestujúcich.
Existujú tri hlavné typy:
- Plochá doska s hliníkovou platformou (predĺžená).
- Skrátené, s menšou hmotnosťou.
- Cestujúci.
Celokovová rýchlosť „GAZelle-Next“až 134 km/h. Objem jeho nádrže je 70 litrov. Spotreba paliva mimo mesta 10,3 litra na 100 km.
Verzia pre cestujúcich má 18 (alebo 19) sedadiel pre cestujúcich. Maximálna rýchlosť nepresahuje 110 km/h. Spotreba na diaľnici 11,5 litra na 100 km.
Predný nárazník, veľká maska chladiča, súprava karosérie z plastu – tie vonkajšie prvky karosérie, ktoré odlišujú GAZelle-Next od jeho predchodcov. Tuning ovplyvňuje najmä ich. Ale to nie je vôbec potrebné. Telo nového modelu má vysokú kvalitu a atraktívny vzhľad.
GAZelle-Next je vybavený dieselovými motormi Cummins ISF s objemom2,8 l 4-valcový preplňovaný turbodúchadlom. Táto jednotka má výkon 120 hp
Neskôr boli použité aj benzínové 4-taktné motory UMZ-A274 Evotech. Menovitý výkon 150 koní s objemom 4, 43 l a 107 k pri 2,69 l.
GAZelle-Next, tuning
Ako všetky autá aj GAZelle Next prechádza tuningom. Začínajú to jednoduchými koberčekmi a novými blatníkmi na kolesách. Pri úpravách pre cestujúcich sú nainštalované ďalšie zábrany pre vodiča z priestoru pre cestujúcich.
Aplikujú sa však aj závažnejšie zmeny na karosérii GAZelle-Next. Tuning spočíva v inštalácii spojlera, rúrok pod nárazník, hmlových svetiel, riasiniek na svetlomety. Osvetľovacie telesá sa nahrádzajú LED diódami. Na streche je inštalovaná kapotáž. V kabíne je nainštalované dodatočné osvetlenie.
Odporúča:
Tajomstvo veľkolepej premeny Nissanu X Trail T30: ladenie interiéru, odstránenie katalyzátora, ladenie čipu motora
Tuning „Nissan X Trail T30“– skutočná príležitosť premeniť vzhľad a interiér auta. Chip tuning zvýši výkon elektrárne, dodá autu dynamiku. Prítomnosť a dostupnosť bohatého sortimentu náhradných dielov prispieva k rozvoju predstavivosti majiteľov automobilu
Ladenie výfukového systému auta
V modernom automobilovom svete plní výfukový systém nielen funkciu odvádzania výfukových plynov, ale je aj neoddeliteľnou súčasťou tuningu. Mnohí tento systém upravujú vlastnými rukami. Niektorí sa obrátia o pomoc na čerpaciu stanicu. V dnešnom článku zvážime, aké nuansy by ste mali venovať pozornosť pri ladení výfukového systému
Urob si sám ladenie MAZ. MAZ-500: ladenie kabíny
Auto je oveľa viac než len dopravný prostriedok, najmä pre vodiča a majiteľa. V skutočnosti je auto už dlho predmetom imidžu, ktorým sa chvália a v ktorom, možno povedať, žijú. A niekedy v pravom zmysle slova, pokiaľ ide o kamionistov - dni sa môžu zmeniť na týždne a celý tento čas prechádza v kabíne nákladného auta
Ruské autá: autá, nákladné autá, špeciálne účely. Ruský automobilový priemysel
Vývoj ruského automobilového priemyslu, ktorý sa v sovietskych časoch preslávil vďaka týmto autám: Moskvič a Zhiguli, sa začal v 19. storočí. Pred vznikom Zväzu republík sa priemysel niekoľkokrát postavil na nohy a okamžite upadol a až v roku 1960 začal naplno žiť – rozbehla sa masová motorizácia. Z krízy, ktorá nasledovala bezprostredne po rozpade ZSSR, sa však ruský automobilový priemysel len ťažko dostal
Ladenie „Octavia A7“. Vonkajšia úprava. Ladenie motora a interiéru
"Octavia" v zadnej časti A7 je český automobil, ktorý vyrába spoločnosť "Skoda". Model je medzi mladými ľuďmi veľmi obľúbený, a tak v uliciach mesta často natrafíte na exempláre s veľkými zliatinovými diskami, zatmavenými sklami a zmenenou farbou karosérie
