Zlý štart na horúcom vstrekovači. Prečo je ťažké začať, keď je teplo?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

Moderné motory automobilov nie sú len hnacím mechanizmom, ale skutočne komplexným organizmom, ktorý si vyžaduje ideálne pracovné podmienky. Ak niektorý prvok nefunguje tak, ako by mal, sú možné rôzne príznaky a poruchy motora. Jedným z bežných problémov je, keď motor pri zahriatí nenaštartuje dobre.

To znamená, že auto ráno vyštartuje o pol otáčky, ale ak len na pár minút zaparkujete pri predajni, bude ťažké ho znova naštartovať. Existuje niekoľko možných možností zlyhania. Pozrime sa na každý z nich.

Čo robiť, ak motor ťažko naštartuje, keď je horúci?

Všimnite si, že príznaky problému so štartovaním motora sa prejavujú rôznymi spôsobmi. Niektoré autá odmietajú vôbec naštartovať, kým elektráreň úplne nevychladne. Iné štartujú na tretí alebo štvrtý pokus a niektoré motoryna úplné spustenie musíte pootočiť 20-30 sekúnd.

Čo robiť v tomto prípade? Je potrebné vyhľadať problém a odstrániť poruchu, vymeniť zle fungujúci prvok spaľovacieho motora alebo opraviť. Upozorňujeme, že takáto porucha môže byť predzvesťou vážnejších porúch, preto je lepšie ju vyriešiť v počiatočnom štádiu.

Zlé palivo ako možný problém

Pri nalievaní nekvalitného benzínu alebo motorovej nafty by ste nemali byť prekvapení, prečo motor za tepla neštartuje dobre. Práve palivo je najčastejšou príčinou zlého štartovania motora. Dá sa to ľahko skontrolovať. Stačí vyvaliť všetko palivo a doplniť nové, lepšie. Ak ste predtým tankovali benzín A92, môžete skúsiť naplniť A98 a uvidíte, ako sa auto správa. V prípade motorovej nafty je potrebné vymeniť čerpaciu stanicu a vybrať si spoľahlivejšieho predajcu.

S motorom môžu byť takéto problémy:

1. Vysoký obsah aditív v palive, ktoré motor zle vníma.
2. Pre zanesené filtre je pre čerpadlo ťažké načerpať požadované množstvo paliva.
3. Nastavenia ovládania motora sa pokazili. Je tiež možná nepresná prevádzka prívodu vzduchovej zmesi.
4. Príčinou môže byť ventil voľnobehu a snímač hmotnostného prietoku vzduchu.
5. Funkcia práce karburátorových motorov. Keďže sú príliš horúce, nezačínajú dobre.

Posledný bod neplatí pre motory so vstrekovaním. Práve prikarburátorový motor má takú vlastnosť, že na horúcom neštartuje dobre. Je to spôsobené tým, že karburátor sa zahrieva na veľmi vysokú teplotu. Benzín sa vplyvom teploty vyparuje a vo forme plynu napĺňa komory a rúrky karburátora. Plaváková komora zostáva prázdna. A ak naštartujete motor 5 minút po zastavení motora, môžete naraziť na problém s jeho štartovaním, pretože. v spaľovacích komorách nebude žiadne kvapalné palivo. To je normálne a takýto problém sa rieši buď manuálnym čerpaním paliva, alebo niekoľkými pokusmi o naštartovanie motora. Vo vstrekovacích elektrárňach je tento problém vylúčený, pretože tam je palivo privádzané do spaľovacích komôr priamo z linky.

Problém s palivovým čerpadlom

Palivové čerpadlo v aute nemá žiadne špeciálne chladenie. Je v nádrži a chladí sa benzínom a ak je v nádrži málo benzínu, čerpadlo sa môže prehriať. Preto sa neodporúča jazdiť so zapnutou kontrolkou „Doplniť“. Taktiež v horúčave sa benzín v nádrži zahrieva, rovnako ako benzínové čerpadlo počas prevádzky. To všetko spolu vedie k tomu, že v procese čerpania benzínu sa čerpadlo veľmi zahreje a odmietne sa spustiť, kým nevychladne. V tomto prípade môže čerpadlo odmietnuť pracovať aj počas jazdy: jednoducho sa zastaví. Ak motor v horúcom stave neštartuje dobre kvôli čerpadlu, potom majstri odporúčajú:

1. Vymeňte ho. Toto je jednoduché a správne riešenie. Náklady na čerpadlo sú malé - asi 1 000 rubľov. Budete tiež musieť zaplatiť 500 rubľov za jeho výmenu.
2. Nechajte vychladnúťčerpadlo a skúste znova naštartovať motor.

problém DPKV

Ďalším bežným prvkom, ktorý ovplyvňuje štart motora "za tepla" je DPKV (snímač polohy kľukového hriadeľa). Pomerne často odmieta pracovať, keď teplota motora stúpa. Toto je jeden z prvkov, bez ktorého je chod celého systému vo všeobecnosti nemožný. Po výmene DPKV sa mnohým majiteľom áut všetko vráti do normálu. Preto, keď sa vaše auto VAZ nespustí dobre za tepla, má zmysel pokúsiť sa vymeniť tento snímač. Stojí to cent (nové v oblasti 500 - 600 rubľov, aj keď môžete hľadať použité). Dokonca si ho môžete vymeniť aj sami, len treba vedieť, kde sa nachádza a mať po ruke skrutkovač. Zistiť jeho polohu na každom aute nie je problém – všetky informácie sú na webe.

Problém so štartovaním na plyn

HBO sa usadilo pod kapotami mnohých áut. Tento systém vám umožňuje veľa ušetriť, ale zároveň je dosť rozmarný. Ak váš motor beží na plyn a po krátkom odstavení sa vyskytnú problémy so štartovaním, je lepšie kontaktovať servis. Dôvody, prečo horúci motor neštartuje dobre, môžu byť rôzne. Nedá sa vylúčiť, že expanzia plynu v nádrži vytvorila dodatočný tlak, vďaka ktorému sa zmenil pomer zmesi plynu a vzduchu. To môže byť príčinou zlého štartovania motora za tepla. Netreba vylúčiť ani rovnaký snímač polohy kľukového hriadeľa. Nemusí to fungovať dobre bez ohľadu na to, či to fungujemotor na plyn alebo benzín.

Na záver

Ak zistíte, že vstrekovač neštartuje dobre, keď je horúci, odporúčame vám kontaktovať servisné stredisko. Nezávisle nie je človek schopný identifikovať príčinu a ešte viac ju odstrániť. Rady na internete nepomôžu, pokiaľ svoju situáciu nedokážete čo najpresnejšie a najpodrobnejšie opísať na špecializovaných fórach. Každý jednotlivý motor, dokonca aj v rámci vozidla rovnakej značky, je jedinečný individuálny organizmus a poruchy nemusia byť typické pre iné motory.

Pomenovali sme len hlavné prvky systému spaľovacieho motora, ktorý môže byť pri takejto poruche v prvom rade chybný. Presná "diagnostika" bude vykonaná na čerpacej stanici. Ale tiež si všimnite, že mnohí majitelia tomu nevenujú pozornosť a potichu jazdia dlhé roky.