"Daewoo-Nexia": výrobca, vlastnosti, vybavenie

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

Auto "Daewoo-Nexia" často nájdete na ruských cestách. Je pomerne lacný a nenáročný, navyše nejde o domáce auto, a tak niet divu, že motoristov jeho vlastnosti a výbava zaujímajú. V tomto článku si o nich povieme a dotkneme sa aj ich výrobcu.

Odkiaľ ste?

Cesta Nexie nebola najjednoduchšia. Nemecký koncern Opel možno spočiatku nazvať výrobcom Daewoo Nexia, pretože ho vyvinuli. Potom ho modernizovalo Daewoo z Južnej Kórey. „Priamym predchodcom“tohto auta je Opel Kadett E, ktorý sa vyrábal v rokoch 1984 až 1991.

„Nexia“sa vyrábala v rokoch 1996 až 2016 v meste zvanom Asaka (Uzbekistan). Existovali dve generácie tohto auta, o ktorých budeme diskutovať nižšie.

Možno si výrobca "Daewoo-Nexia" ani nepredstavoval, aké populárne sa auto stane v Rusku, Uzbekistanea krajín SNŠ. Bolo vyrobených pol milióna kópií tohto auta.

Prvá generácia

Auto prišlo do Južnej Kórey pod názvom Daewoo Cielo, no priamo v tejto krajine sa dlho nevyrábalo. V roku 1996 bola prevedená na výrobu do dcérskych spoločností v rôznych krajinách vrátane Ruska a Uzbekistanu. Do roku 1998 sa Daewoo Nexia montovalo v závode Krasnyj Aksai, ktorý sa nachádza v Rostovskej oblasti, ale v Uzbekistane montáž pokračovala až do roku 2016. Niektoré komponenty auta a oceľ karosérie sú ruského pôvodu.

Funkcie

„Daewoo-Nexia“sa vyrába v karosérii „sedan“. Od roku 1996 do roku 2002 bol automobil vybavený motorom G15MF (objem 1,5 l a výkon 55 kW, 75 k), s rozvodom plynu, ktorý má dva ventily na valec a jeden vačkový hriadeľ v hlave. V tomto "Nexia" takmer úplne kopíruje svojho predchodcu.

Daewoo-Nexia má iba dve konfigurácie: základnú (GL) a rozšírenú (GLE), ktorá je v terminológii predajcov uvedená ako „Lux“. Má najlepší vzhľad, ktorý spočíva v prítomnosti ozdobných krytov kolies, štítkov, tónovaných atermálnych skiel, lakovaných nárazníkov, slnečnej lišty na čelnom skle. K komfortu patria aj doplnky, ktoré predstavujú vylepšené mäkké čalúnenie dverí, otáčkomer, elektrické centrálne zamykanie všetkých dverí či elektrické ovládanie okien."Nexia" je prispôsobená na inštaláciu klimatizácie a posilňovača riadenia, ale niektoré autá nimi neboli vybavené, aby sa znížili náklady.

Restyling

Výrobca „Daewoo-Nexia“vykonal prvú zmenu dizajnu auta vyrobeného v Uzbekistane v roku 2002. Karoséria dostala veľa vonkajších zmien, ale čo je dôležitejšie, namiesto zastaraného G15MF bol nainštalovaný pokročilejší motor. Výkon nového motora je 63 kW (85 k), čo bolo dosiahnuté zavedením druhého hriadeľa a pridaním ďalších dvoch ventilov na valec (sú teda štyri). Prepracované boli aj systémy vstrekovania paliva, chladenia a zapaľovania. Motor dostal index A15MF. V súvislosti s týmito zmenami výrobca Daewoo Nexia jednoducho nemohol ignorovať brzdy a podvozok, pretože aj tie prešli modernizáciou.

Zo závodu Nexia, po restylingu v roku 2002, sú vyrábané so 14 kolesami. Do návrhu pribudol aj katalyzátor a regulácia zloženia zmesi podľa signálov lambda sondy, takže Nexia začala spĺňať požiadavky „Euro“z hľadiska toxicity -2.“Tieto autá sa vyrábali do roku 2008.

Druhý restyling

V roku 2008 výrobcovia Daewoo Nexia začali používať exteriér a interiér. Obidva nárazníky, optika a interiér dostali aktualizáciu a vo dverách boli pridané nárazuvzdorné nosníky. Pretože na svete je nový štandardšetrnosť k životnému prostrediu - „Euro-3“a motor sa mu nezhodoval, nahradili ho dva motory: A15SMS (výkon - 80 k) od Chevrolet-Lanos a F16D3 (109 k) od Chevrolet-Lacetti“. Tento model sa vyrábal do roku 2016.

V recenzii „Daewoo-Nexia“nemožno nespomenúť priestranný kufor na sedan s objemom päťstotridsať litrov. Záležitosť komplikuje iba úzky otvor, ktorý sťažuje nakladanie.

Niečo o technickej časti

Motor, prevzatý z "Chevrolet-Lanos", vyvinie výkon až 80 litrov. S Má elektronickú riadiacu jednotku a distribuovaný systém vstrekovania paliva. Auto teda môže jazdiť na takmer akýkoľvek benzín, dokonca aj na AI-80, dokonca aj na AI-95. Za 12,5 sekundy toto auto zrýchli na 100 km/h. Tento motor však nemožno nazvať ekonomickým. Spotreba paliva v mestskom režime bude osem až deväť litrov a na diaľnici „žerie“len o liter menej.

S motorom F16D3 je auto samozrejme oveľa dynamickejšie, pretože nemá 80 koní. s., a všetkých 109. Motor je vybavený inak: existujú dva horné vačkové hriadele a štyri ventily na valec, takže Nexia zrýchli rýchlejšie: za 10 sekúnd na 185 km/h. Nezabudnite, že zvýšenie výkonu má za následok zvýšenie spotreby paliva. V mestskom režime auto spotrebuje 9,3 litra a na diaľnici - 8,5.

Motory sú umiestnené priečne, prevodovka je mechanická, päťstupňová. Prestupy sú dostatočne dlhé a to je v niektorých situáciách výhodou,najmä v meste, pretože vodič nemusí neustále prepínať. Prenos funguje jednoducho.

Verí sa, že kvôli environmentálnej norme Euro-3 strácajú motory trakciu, no v prípade týchto dvoch zástupcov to tak nie je. Tlmiče namontované z výroby sú mäkké, ale nevydržia dlho - ich životnosť sa zvýši po tridsiatich tisícoch kilometrov. Daewoo Nexia je vybavené plne nezávislým pružinovým predným zavesením. V zadnej časti - torzný nosník a dizajn s pružinou. Brzdy, ako sa hovorí, hviezd z neba je málo, ale nie sú s nimi žiadne problémy. Posilňovač riadenia nie je súčasťou štandardnej výbavy, takže motoristi sa budú musieť uspokojiť s hrebeňovým riadením, hoci výrobca počíta so samoinštaláciou posilňovača riadenia.

Ravon

V roku 2015 sa na montážnej linke toho istého závodu v Uzbekistane začali objavovať nové lacné autá s názvom Ravon Nexia, ktorého priamym predchodcom bol Chevrolet Aveo T250. Toto auto sa stalo dôstojným nástupcom Daewoo Nexia ako cenovo dostupné a pomerne spoľahlivé auto.

Namiesto záveru

Nedá sa povedať, že by sa pruženie správalo na ruských cestách dokonale. Dizajn je nedokonalý, komponenty sú lacné, zlé nastavenia a rozpočtová zostava Daewoo Nexia sú cítiť. Toto auto samozrejme funguje lepšie ako Lada a z hľadiska pohodlia to samozrejme stojí oveľa vyššie, ale z hľadiska rovnakých ukazovateľov je o niečo horšie ako Kalina, Priore a"Grante". A odpoveď na otázku, ktoré z týchto áut uprednostniť, závisí skôr od preferencií konkrétneho motoristu. Fanúšikovia domácich áut sa na Nexiu samozrejme nepozerajú. Ďalší „tábor“je toho názoru, že akékoľvek cudzie auto je spoľahlivejšie a odolnejšie ako domáce auto. V každom prípade je auto dôstojným zástupcom svojej cenovej kategórie. Jeho údržba je pomerne lacná, čo je vynikajúce vzhľadom na dobré vlastnosti Daewoo Nexia.