Aké funkcie plní prístrojová doska?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

Prístrojový panel je základným prvkom každého auta. Sú vybavené všetkými autami, od malých áut až po obrovské traktory a sklápače. Spoločné majú len jedno – funkcie. A prístrojový panel funguje u všetkých rovnako. Isté rozdiely medzi nimi samozrejme sú a týkajú sa najmä dizajnu. Ak sa pozriete na palubnú dosku "Záporožcov" a "Fiat Doblo", môžete medzi nimi vidieť veľa rozdielov. Ale nezachádzajme do detailov.

Ako sme už videli, hlavným účelom tejto časti je poskytnúť vodičovi informácie o aktuálnom stave vozidla. V súčasnosti sú na každom aute tri hlavné šípky: sú to mierka rýchlomera, otáčkomera a hladina paliva zostávajúceho v nádrži.

Okrem toho môže prístrojový panel slúžiť na vydávanie informácií o stave jednotiek, teda na vykonávanie funkcií palubného počítača. Bohužiaľ, domáci automobilový priemysel je od toho ešte ďaleko. Takéto prípady však možno vidieť na „inteligentných“japonských a kórejských autách. Za zmienku stoja aj digitálne váhy, ktoré sú dnes veľmi obľúbené. Nie každé auto je nimi vybavené a opäť sú tu „Japonci“v šampionáte. Tieto váhy nemajú žiadne šípky.

Všetko, čo vodič potrebuje, je malý LCD displej, ktorý dokáže zobraziť všetky informácie o hladine paliva, rýchlosti a podobne. Hlavnou výhodou takýchto digitálnych nástrojov je funkčnosť. Na jednom displeji môže vodič meniť hodnoty. To znamená, že motorista si môže kedykoľvek vybrať, čo potrebuje: nastaviť snímač, ktorý bude ukazovať priemernú spotrebu paliva za jednotku času či najazdených kilometrov, alebo spustiť stopky, ktoré budú zaznamenávať čas počas jazdy. Okrem toho môže digitálny prístrojový panel poskytnúť údaje o teplote a môžu merať stupeň vo vnútri auta aj „cez palubu“.

Jedinou nevýhodou takýchto nástrojov je ich nespoľahlivosť. Vzhľadom na to, že k takejto prístrojovej doske je potrebné pripojiť veľa senzorov, vodičov a káblov, je možné ich servisovať iba v servise a aj tak budete musieť za opravu takéhoto náradia zaplatiť riadnu sumu. Ďalšia vec je spínací prístrojový panel. GAZ 3110 a mnohé domáce autá sú vybavené práve takýmito zariadeniami. Ich hlavnou výhodou oproti digitálnym náprotivkom je nenáročnosť a spoľahlivosť. Takáto prístrojová doska (vrátane VAZ 2109) nemá prakticky žiadnu elektroniku. A to znamená, žemôžete si sami vymeniť napríklad kábel tachometra. Mimochodom, náklady na detaily spínacích prístrojových dosiek sú niekoľkonásobne lacnejšie ako u digitálnych náprotivkov. Ukazuje sa teda, že je výhodnejšie použiť klasickú verziu, overenú časom. Potvrdzuje to rozšírené používanie číselníkov na moderných dovážaných autách.

Takže sme zistili, na čo slúži prístrojový panel a aké funkcie plní.