Prístrojová doska: popis, ladenie, oprava

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:21

Vždy, keď automobilový nadšenec naštartuje svoje auto, zapne kľúč zapaľovania, na prístrojovej doske sa zobrazia rozsvietené symboly. Senzory, ktoré vykonávajú samočinné testovanie jednotiek a mechanizmov stroja, signalizujú motoristovi stav dôležitých jednotiek a systémov.

Zatiaľ čo väčšina svetiel zhasne takmer okamžite po naštartovaní, môže sa stať, že jedna alebo viac svetiel zostane rozsvietených a signalizuje problémy. Aby ste mohli jasne reagovať na akúkoľvek poruchu, musíte dobre vedieť, čo znamenajú jednotlivé kontrolky na prístrojovej doske. Takže táto téma by sa mala teraz prediskutovať.

Zariadenie na prístrojovej doske

Vozidlo je vybavené niekoľkými senzormi, ktoré musí vodič počas jazdy sledovať. Na hlavnom paneli hneď upútajú dva veľké ukazovatele, okolo ktorých je organizovaná práca všetkých ostatných. Zoznam typických ikon:

• Rýchlomer, ktorý umožňuje vodičovi ovládať rýchlosť pohybu.
• Tachometer, ktorý monitoruje rýchlosť, pri ktorej motor beží.
• Tlakomer, ktorý ukazuje, koľko paliva zostáva v nádrži a je označený symbolom pumpy.
• Merač tlaku oleja. Šípka tohto snímača v normálnom stave by mala byť v strednej časti číselníka, napríklad ako na prístrojovej doske VAZ. Ak ručička ukazuje vysokú alebo nízku hodnotu, vodič by mal zastaviť a problém vyriešiť.
• Snímač teploty chladiacej kvapaliny motora. Ak ukazuje extrémne vysokú teplotu, je potrebné okamžite zastaviť auto, inak sa motor zastaví alebo sa prehreje.
• Voltmeter. Tento snímač informuje vodiča o napätí generovanom batériou počas chodu motora. Ak tento ukazovateľ ukazuje obzvlášť vysokú alebo nízku hodnotu, batéria alebo alternátor nemusia fungovať správne.

Farebné kódovanie

Palubná doska informuje nadšenca o tom, čo sa deje s vnútornými mechanizmami auta. Osvetlenie plní informačnú funkciu pomocou rôznych farieb.

Bežné farby: červená, žltá a zelená. Farbou aj významom sú podobné semaforom. Červená označuje potenciálne nebezpečenstvo. Môže tiež vyjadriť dôležitú pripomienku, ktorá si vyžaduje okamžitú akciu a pozornosť. Preto, akonáhle vodič uvidí túto farbu, musíte okamžite zastaviť pohyb auta.

Žlté kontrolky na prístrojovej doske zvyčajne znamenajú, že potrebujeteurgentná oprava alebo servis. Keď vodič zistí tieto signály, musí konať opatrne.

Zelené (niekedy modré) kontrolky panela zvyčajne indikujú, že systém je zapnutý a funguje správne. Blikajúce varovné svetlo na paneli sa používa na označenie naliehavosti akcie súvisiacej so systémom, na ktorý odkazuje snímač.

Automobilový nadšenec by si mal preštudovať návod na obsluhu svojho auta, aby zistil význam každého konkrétneho indikátora žiarovky na prístrojovej doske. To mu pomôže okamžite reagovať na núdzovú situáciu.

Typické signály motora

Toto sú najdôležitejšie ukazovatele áut. Signalizujú, že v motore nie je olej alebo je jeho tlak veľmi nízky. Vodič musí auto okamžite zastaviť, inak sa prehreje a poškodí motor. Typy budíka:

1. Brzdový systém. Alarm znamená, že hladina brzdovej kvapaliny je kriticky nízka, parkovacia brzda je zatiahnutá alebo došlo k poruche protiblokovacieho brzdového systému (ABS). Odporúča sa rýchla vizuálna kontrola, aby ste skontrolovali, či je zatiahnutá parkovacia brzda a skontrolujete hladinu kvapaliny. Toto varovanie je veľmi vážne, ak je spôsobené stratou brzdovej kvapaliny v dôsledku úniku.
2. Teplota chladenia motorovej kvapaliny. Táto kontrolka na prístrojovej doske signalizuje, že motor je príliš horúci. Alebo je hladina chladiacej kvapaliny nízka. Alebo chybný snímač teploty kvapaliny. Vozidlo musí byť okamžite vypnuté. Chladiaci systém musízostaňte pod kontrolou, aby ste predišli poškodeniu motora.
3. Kontrola motora. Kontrolka signalizuje, že počítač nastavil diagnostický poruchový kód (DTC) v systéme motora a zvyčajne súvisí so systémami riadenia emisií alebo poruchami. Vozidlo môže fungovať normálne. Vzhľad kontrolky motora neznamená, že by mal vodič rýchlo prejsť na stranu cesty, ale blikajúca kontrolka vyžaduje okamžitý zásah.
4. Tlak motorového oleja. Tieto meradlá na prístrojovej doske sa rozsvietia, keď sú zaznamenané extrémne nízke hodnoty. Hladinu a tlak je potrebné okamžite skontrolovať, táto porucha môže spôsobiť vážne poškodenie vnútorných častí motora.

Indikácia batérie a brzdy

Ikony na prístrojovej doske indikátora bŕzd zvyčajne naznačujú, že je málo kvapaliny. V tomto prípade je potrebné skontrolovať tesnosť. Prevádzka auta je úplne závislá od prevádzky batérie.

Na jeho ovládanie je nainštalovaná indikácia, ktorá varuje pred poruchou systému dobíjania. Riadiaci obvod monitoruje napätie generátora a indikuje pri nízkych rýchlostiach. Ak sa táto kontrolka rozsvieti počas jazdy, je s najväčšou pravdepodobnosťou pretrhnutý remeň alternátora. Varovanie indikátora nabíjania znamená, že úroveň napätia je pod normálnou hodnotou a systém nabíjania nefunguje správne. Okrem remeňa alternátora by ste mali skontrolovať kontakty batérie a samotný alternátor.

Indikáciaprotiblokovací systém bŕzd signalizuje poruchu v systéme ABS. Táto porucha nebude mať za následok stratu bŕzd, ale budú deaktivované dodatočné bezpečnostné prvky ABS. Alarm snímača hladiny kvapaliny v ostrekovačoch hlási poruchy v tomto systéme. Úroveň tlaku v pneumatikách indikuje, že jedna alebo viacero pneumatík má nízky tlak vzduchu. Vodič musí skontrolovať tlak na všetkých pneumatikách, pretože musia vždy spĺňať špecifikácie.

Pomocné alarmy

Technológia a dizajn autoalarmov sa s rozvojom dopravy menili, jej princíp však zostal rovnaký. Nasledujúci zoznam nie je úplný, obrázky indikátorov nie sú univerzálne, pretože ich zoznam závisí od výrobcu auta. Všeobecný zoznam:

1. Indikátor airbagu. Výstražná kontrolka signalizuje problém s jedným alebo viacerými airbagmi alebo celým systémom.
2. Indikácia bezpečnostných pásov. Pripomína vodičovi a cestujúcim, aby sa pripútali.
3. Nízka hladina paliva. Varuje, že vozidlo jazdí na extrémne nízku hladinu paliva.
4. Automatický zámok motora. Tento indikátor je informatívny a znamená, že musíte použiť brzdu, aby ste vozidlo posunuli z parkovacieho miesta alebo naštartovali vozidlo.
5. Indikátor osvetlenia dverí. Rozsvieti sa, keď jedny z dverí nie sú zatvorené alebo ak je chybný jeden zo spínačov na zárubni.

Toto sú niektoré z najbežnejšíchvýstražné alebo informačné kontrolky na ovládacom paneli, ktoré môžu svietiť.

Výmena klastra nástrojov

Každé zariadenie má svoju životnosť, nakoniec sa všetko raz opotrebuje. Takže určite príde čas, keď rýchlomer, ostatné číselníky a meradlá prestanú reagovať a ukazovatele nebudú fungovať.

Aj keď senzory fungujú, výmena môže byť spôsobená inováciami alebo zmenami dizajnu. Výmena prístrojovej dosky je pomerne jednoduchý proces, a preto ju môže vykonať každý automobilový nadšenec, ktorý je oboznámený so základnými znalosťami auta a má potrebnú sadu nástrojov.

Algoritmus na výrobu diel:

1. Postavte auto na rovný povrch a uistite sa, že je zatiahnutá ručná brzda.
2. Prezrite si technickú dokumentáciu auta, aby ste sa uistili, že sekciu panela obsahujúcu klaster možno odstrániť. Niektoré autá vyžadujú, aby ste zaradili určitý prevodový stupeň alebo dali volant auta do správnej polohy.
3. Odstráňte palubnú dosku. Opatrne vyberte požadovanú priehradku bez odstránenia svoriek, ktoré ju držia na mieste.
4. Opatrne ho odložte a preskúmajte prístrojovú dosku. V kľúčových bodoch by malo byť k autu pripevnené niekoľko skrutiek.
5. Odskrutkujte držiaky prístroja pomocou sady zásuviek, začnite od pozície na ovládacom paneli.
6. Potiahnite klaster smerom k sebe a skontrolujte pripojenie káblového zväzku, ktorý prenáša všetky informácie do zariadenia. Keď nájdete konektor, odpojte ho pomocou dokovacích svoriek v pripojovacom priestore.
7. Vymeňte prístrojový panel. Porovnajte starý klaster s novým klastrom, aby ste sa uistili, že zodpovedá značke a modelu auta.
8. Všetky pripojenia a body pripojenia sa musia presne zhodovať. Po skontrolovaní, či sú diely rovnaké, pripojte káblový zväzok a posuňte prístrojový panel späť.
9. Nainštalujte rám panelu späť do auta.
10. Vykonajte riadny test nového zhluku prístrojov – naštartujte motor a skontrolujte, ako svietia svetlá, než skontrolujete auto na testovaciu jazdu.
11. Ak klaster nefunguje správne, postupujte podľa krokov na prístup k dielu a skontrolujte všetky pripojenia na mieste.

Nastavenie Paint A Car Dashboard

Zmena dizajnu osvetlenia je dobrý spôsob, ako aktualizovať vyladenie palubnej dosky. Táto metóda funguje rovnako dobre na modernom aute ako na klasickom a miestny autoservis vám môže pomôcť nájsť ten správny lak. K dispozícii sú aj prístrojové súpravy na zlepšenie poškodených alebo zastaraných panelov. Postupnosť akcií:

1. Vyberte si, akou farbou chcete premaľovať palubnú dosku. Zvážte výber farby exteriéru auta alebo vytvorenie dvojfarebného farebného efektu. Môžete tiež kontaktovať špecialistov alebo si pozrieť vzorky na internete.
2. Vyčistite panel a odmastite ho alkoholom. To pomôže farbe dobre priľnúť k povrchu.
3. Nalepte lepiacu páskuchrániť všetky oblasti, kde je potrebné zachovať pôvodnú farbu.
4. Nastriekajte 3 vrstvy farby v spreji. Počkajte, kým farba zaschne.
5. Odstráňte ochrannú pásku.
6. Upravte povrch lakom.
7. Kúpte si a nainštalujte súpravu nálepiek. Tieto súpravy ponúkajú ozdobné prvky s logom a ďalšie dekorácie, ktoré môžu zlepšiť vzhľad panelov, ako je drevo. Tieto nálepky môžu úplne nahradiť farbu.

Inštalačný proces zvyčajne zahŕňa nanesenie základného náteru na vyčistený, suchý existujúci panel, následné vyčistenie a nalepenie finálneho materiálu naň.

Výmena signálnych svetiel na paneli

Najčastejšími zdrojmi problémov v autách sú žiarovky, káble, konektory, poistky, blikačky a vypínače.

Majiteľ auta môže tieto problémy odstrániť pomocou testovacej kontrolky a niekedy aj digitálneho multimetra (DMM).

Pri akejkoľvek poruche elektrického obvodu vozidla sa odporúča vymeniť žiarovky v prístrojovej doske podľa návodu na opravu konkrétneho vozidla a modelu. Pomáha to identifikovať nielen káble a komponenty, ich schémy zapojenia, ale tiež pochopiť, ako ich v prípade potreby odstrániť a vymeniť.

Všetky tlakomery majú zelený „fľaškový“filter, ktorý sa motoristi snažia vymeniť. Výmena filtra:

1. Otvorený senzor.
2. Ostrým tenkým nožom odstráňte časť plastu a potom jednoducho stlačtefilter na zadnej strane.
3. Sú úhľadne zastrčené v plastovej čiapočke okolo hriadeľa volantu.
4. Vymeňte požadované, vopred zakúpené v autoservise.

Ladenie pomocou farebných LED diód

V poslednom čase sa rozšírilo ladenie prístrojovej dosky s výmenou LED diód namiesto bežných žiaroviek.

Najprv získajte LED diódy podľa požadovaného filtra. To isté platí pre vonkajšie osvetlenie – predné blikače (jantárové) a brzdové svetlá (červené).

Okrem toho si musíte zakúpiť LED stmievač, ktorý ovláda jas lámp. Bez nej nebudú LED diódy fungovať, pretože LED spotrebujú oveľa menej prúdu ako pôvodné žiarovky. Na tieto účely je vhodná malá PWM (Pulse Width Modulation). Jedná sa o regulátor založený na časovači 555 s výkonovým tranzistorom na spínanie. Doska je zabudovaná do osvetľovacieho okruhu, ktorý zase poskytuje stmievač.

Odstránenie a inštalácia hlavného panela

Demontáž autodielov je veľmi vážna vec. Platí to aj pre situáciu, keď palubná doska nefunguje a treba ju vymeniť. Niekto zverí túto prácu automechanikovi a niekto si rád auto opraví sám. Potom ich budú zaujímať tieto informácie o odstránení a inštalácii ovládacieho panela na príklade populárneho automobilu Mazda 3. Všetky podrobnosti o procese:

1. Nastavte režim prívodu vzduchu FRESH a indikátor zmesi vzduchuprejdite do polohy „max.cold“.
2. Odpojte záporný kábel batérie.
3. Odstráňte nasledujúce časti: predné dvere, predný panel, predné obloženie, palubnú dosku auta pod krytom, odkladaciu schránku, horný panel, hlavicu radiacej páky (MTX), hlavicu voliacej páky (ATX), panel radenia, bočnú stenu, Konzola, Komponent radiacej páky (MTX), Komponent voliacej páky (ATX), Páčka na uvoľnenie výfuku, Spodný panel, Modul airbagu na strane vodiča, Volant, Stĺpik, Kombinovaný spínač, Hriadeľ riadenia, Stredový panel, Zvuková jednotka, Riadiaca jednotka, prístroj panel, stredový kryt, horná prístrojová doska vozidla, informačný displej, obloženie A stĺpika, lišta stieračov.
4. Pri výmene panela odpojte konektor motora ventilátora a káblový zväzok.
5. Odstráňte teleso ohrievača, matice A, skrutky B.
6. Odstráňte čiapky. Potom - skrutky C.
7. Odstráňte matice D a skrutky E. Potom konzolu panelu.
8. Odstráňte skrutky F.
9. Nadvihnite zadnú stranu panela a otočte ho v smere šípky. Odstránenie bez opory je nebezpečné a môže spadnúť a zraniť vodiča.
10. Vyberte prístrojovú dosku z predného otvoru na predných dverách vodiča.
11. Inštalujte v opačnom poradí.

Moderné autá majú prístrojové dosky vybavené ciferníkmi a množstvom výstražných svetiel. Ak dôjde k poruche, pred pokračovaním vo vyššie uvedenom procese sa musíte dôkladne oboznámiť s opravoudokumentácia špecifická pre vozidlo.