2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22
Moderný svet je plný elektroniky: od najmenších zariadení v podobe baterky až po obrovské zariadenia vo výrobe. Nie všetky však fungujú z priameho zdroja energie, mnohé z nich fungujú vďaka mobilným zariadeniam, ako sú napríklad alkalické batérie.
Medzi nimi sú dva hlavné typy: železo-nikel a kadmium-nikel. Hmota pre kladné platne oboch typov batérií je hydrát oxidu nikelnatého, pre záporné je to zmes kadmia a železa. Nabíjanie alkalických batérií začína prúdom 1,5 voltu, po ktorom sa napätie postupne zvyšuje na 1,8 voltu. Je potrebné poznamenať, že keď teplota klesá, kapacita batérie klesá o 0,5 % na stupeň.
Poďme zdôrazniť výhody, ktoré majú alkalické batérie oproti oloveným batériám:
1. Pri ich výrobe sa nepoužíva vzácne a vzácne olovo.
2. Zvýšená mechanická pevnosť a odolnosť (nebojí sa otrasov, otrasov a skratov).
3. zásaditéBatérie vydržia oveľa dlhšie, aj keď sú dlhší čas nečinné.
4. Batérie vydávajú menej výparov a škodlivých plynov.
5. V porovnaní s olovom sú celkom ľahké.
6. Menej náročné na starostlivosť.
Alkalické batérie majú aj nevýhody:
1. EMP je menšie ako u olovenej kyseliny.
2. Účinnosť je približne o 40 – 50 % nižšia.
3. Cena je oveľa vyššia.
Dnes sa alkalické batérie používajú iba v strojoch, ktoré pracujú v náročných prevádzkových podmienkach alebo tam, kde je potrebná odolnosť a spoľahlivosť (stavebné a poľnohospodárske stroje). Povedzme si niečo o dvoch hlavných typoch batérií, a to nikel-kadmium a nikel-metal hydrid.
Prvé nikel-kadmiové batérie sa začali vyrábať v roku 1950. Odvtedy boli plne preskúmané. Zlepšenie inovatívnych výrobných technológií umožnilo výrazne zvýšiť ich vlastnosti. Schopnosti týchto batérií sa dnes aktívne využívajú v rôznych zariadeniach (aj vo vesmíre) a špeciálnych zariadeniach. Je dôležité poznamenať, že domáce produkty tohto typu sa líšia od zahraničných náprotivkov, pretože v zahraničí sa vyrábajú v samostatných sériách pre špecifické požiadavky spotrebiteľov.
Nickel-metal-hydridové alkalické batérie sú menej populárne, pretože v poslednom desaťročí boli vo veľkej miere nahradené nikel-kadmiovým dizajnom. Nedávny výskum sa výrazne zlepšilvlastnosti. Vzhľadom na environmentálne hľadiská štúdia kadmiových batérií postupne upadá a uprednostňujú sa metalhydridové batérie, ale ich popularita, žiaľ, ešte nenabrala na obrátkach.
Na záver by som rád poznamenal, že účinnosť, a čo je najdôležitejšie, dĺžka prevádzky závisí najmä od nabíjačiek, ktoré musia poskytovať jasnú kontrolu nad nabíjacím procesom za rôznych podmienok. Preto si pri kúpe alkalických batérií dôkladne preštudujte ich vlastnosti a prevádzkové podmienky.
Odporúča:
Nabíjanie batérie: koľko ampérov dať a ako dlho nabíjať?
Niektorých majiteľov svojich vozidiel zaujíma otázka, koľko ampérov nabiť batériu? To platí najmä pre mnohých začiatočníkov. Ak totiž použijete príliš veľkú záťaž, môžete batériu jednoducho deaktivovať
Motocykle pre motorkárov a ich výhody
Motocyklisti sú fanúšikmi motoriek, ktoré sú súčasťou ich života. Dokonca si vytvárajú vlastné kluby, kde sa stretávajú s podobne zmýšľajúcimi ľuďmi. Motocykloví fajnšmekri si vozidlá starostlivo vyberajú, pričom mimoriadny dôraz kladú nielen na ich technické vlastnosti, výkon motora, ale aj na dizajn a štýl
Plynová nádoba. Typy a ich výhody
Kanistr na benzín je nevyhnutnosťou v každom aute. Aby bol ale naozaj užitočný, musíte poznať výhody a nevýhody jeho typov
Čo pridať do batérie – vodu alebo elektrolyt? Servis autobatérií. Úroveň elektrolytu batérie
Hlavné časti vozidla by mali zahŕňať batériu. Počas bežnej prevádzky sa tento akumulátor nabíja počas jazdy vozidla. Často sa však vyskytujú prípady, keď v prípade poruchy iných zariadení v aute musí byť nabité pomocou špeciálneho zariadenia. Takéto prevádzkové podmienky ovplyvňujú rýchle opotrebovanie zariadenia. Navyše z času na čas je potrebné doplniť palivo. Mnoho ľudí je často zmätených, čo pridať do batérie: vodu alebo elektrolyt
Elektrické zadné dvere: prečo ich potrebujete a ako ich nainštalovať
Mnoho moderných áut sa dodáva s plne výkonným príslušenstvom už z výroby. A jednou z dostupných funkcií je zatváranie a otváranie batožinového priestoru alebo dverí batožinového priestoru. Na starých autách takéto vybavenie nie je, ale každý motorista si môže vyrobiť elektrický pohon kufra vlastnými rukami. Treba poznamenať, že otváranie je oveľa jednoduchšie realizovať ako zatváranie