Ford Mustang 2005 – radikálne prepracovaná zúrivosť

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

Automobilový priemysel USA tvorí významnú časť ekonomiky krajiny. Ročne sa predajú státisíce kolesových vozidiel na rôzne účely. Dnes si však povieme niečo o nesmrteľnom aute - Ford Mustang 2005.

Pár slov o histórii značky

Značke Ford dnes patrí štvrté miesto na svete z hľadiska počtu vyrobených a predaných vozidiel. Takéto úspechy však často sprevádzali obdobia úpadku a množstvo problémov.

Spoločnosť teda založil Henry Ford v roku 1903 s počiatočným kapitálom iba 28 000 USD. Pokročilá výroba (zavedenie montážnej linky pre automobily) rýchlo priviedla Ford Model T na popredné miesto vo svete trh.

Pre sympatie k nacistickému režimu americká armáda monopolistovi nedôverovala, no po vypuknutí nepriateľstva boli nútení ísť „do sveta“. Ďalší rozvoj značky bol sprevádzané „požieraním“slabších firiem, investovaním do vyspelých odvetví.

Úspešná reštrukturalizácia na začiatku 21. storočia zvýšila ziskovosť na celom svetedobre známy koncern.

Večný Ford Mustang

Pred začatím predmetového štúdia modelu z roku 2005 je potrebné určiť najdôležitejšie body celej rodiny. Výroba prvého Mustangu začala 9. marca 1964. Základom bolo luxusné kupé Continental Mark II, pričom si zachovalo všetky proporcie svojho predchodcu. Vzhľad priekopníka sa stal zdržanlivejším, dizajn auta bol v tom čase populárny.

Druhá generácia (1974 – 1978)

Vydanie nového modelu sa nieslo pod heslom návratu „ku koreňom“, bola predstavená implementácia pôvodného konceptu. Mustang II získal jedinečné vlastnosti, hoci jeho veľkosť bola zmenšená (podľa štandardov amerického trhu).

Tretia generácia (1979-1993)

Novinka zmenila platformu (Fox Platform), ktorá si zachovala rozmery pri nižšej hmotnosti modelu. Čo sa najviac zmenilo? Vzhľad prešiel niekoľkými zmenami, ale ropná kríza prinútila venovať pozornosť účinnosti motorov. Dynamika teda klesla vďaka Fordu Windsor 255 V8 s výkonom 120 koní.

Štvrtá generácia (1994-2004)

Štandardnou výbavou bol motor v tvare V pre 145 „koní“so zdvihovým objemom 3,8 litra. Modifikácia Cobra bola dokončená s 240-koňovým agregátom. Ďalšie prestavby zachránili auto od hladkých línií, hoci platforma zostala rovnaká. Výkonové charakteristiky motorov sa zvýšili. Verzia GT mala teda 260 koní. c, zatiaľ čo Cobra má 320 koní.

Piata generácia (2005-2014)

Dokončite zmenu plánusprevádzaná zmenou platformy (D2C). Umožnilo to zjednodušiť a zlacniť výrobu modifikácie s pohonom zadných kolies. Výrazným znakom Fordu Mustang 2005 bolo použitie neoddeliteľnej zadnej nápravy.

Štandardná výbava pozostáva z benzínového motora V6 4.0 s aktívnym systémom distribúcie plynu. Maximálny výkon - 210 "koní" pri 5 300 ot./min. Variabilná prevodovka pozostáva z 5-stupňovej manuálnej a automatickej prevodovky "5R55S".

A teraz je čas hovoriť konkrétnejšie o Ford Mustang 2005.

Design

Americkým špecialistom sa podarilo vytvoriť rozpoznateľný a „chytľavý“vzhľad auta. Pred majiteľom je perfektná kombinácia agresivity a hladkých línií. Najpozoruhodnejšie vlastnosti:

• silný predný nárazník a maska chladiča zdôrazňujú dynamiku;
• jedinečný tvar kapoty, ktorý zapadá do veľkých čírych svetlometov;
• každý si nájde telovú farbu pre seba.

Interiér

Interiér Fordu Mustang z roku 2005 je vyhotovený v diskrétnych farbách, pričom všetko je maximálne funkčné. Kvalita čalúnenia je nepopierateľná, ergonómia palubnej dosky príjemne poteší.

Predný panel z vysokokvalitného plastu vytvára atmosféru skrytej nadradenosti. Kožené sedadlá sú neuveriteľne pohodlné, vďaka čomu bude dlhá cesta menej nepríjemná.

Špecifikácie

Inžinieri priniesli do Fordu Mustang množstvo inovácií2005. Vylepšeniam sa nevyhli ani vlastnosti technickej časti:

• Zmena platformy umožnila zjednodušenie a zníženie nákladov na výrobu.
• Pri zachovaní rozmerov je vo vnútri viac voľného miesta.
• Viacprvkové nezávislé zavesenie ustúpilo pevnej zadnej náprave.
• Základnú výbavu tvoril Ford V6 s objemom 4,0 litra. Motor produkoval 210 koní s 325 Newtonmi.
• Systém distribúcie plynu SOHC zvýšil technické možnosti pohonných jednotiek.

Úpravy

Americké auto má veľa možností vybavenia, o ktorých sa bude diskutovať nižšie:

• 3.7 AT - zariadenie s pohonom zadných kolies, vybavené dvojventilovým V6 (305 k). 6 500 ot./min a krútiaci moment 280 „Newtonov“stáli vodiča 15 litrov benzínu na 100 km (mesto) a 9,1 litra. (stopa). Päťmiestna kabína je vybavená klimatizáciou, koženými sedadlami, multimediálnym systémom, prednými a nafukovacími vzduchovými clonami.
• Ford Mustang 2005 4.0 - výkon motora (210 k) je nižší ako predchádzajúci (5 300 ot./min a 325 Nm). O interakciu sa stará 5-stupňová manuálna prevodovka, predné zavesenie tvoria skrutkové a priečne páky. Salón sa môže pochváliť posilňovačom riadenia, klimatizáciou, diaľkovým ovládaním centrálneho zamykania.
• 2005 Ford Mustang – 300 konských síl poskytuje hybnosť, ktorú potrebujete. Spotreba paliva v zmiešanom režime - 9,4 litra. Brzdový systém pozostáva z kotúčaventilované komponenty. Normy toxicity sú v súlade s normou Euro IV.
• V8 5.4 – 8-valcový benzínový agregát produkuje 500 koní. Motor pracuje v tandeme so 6-stupňovou „mechanikou“. Zachovaný pohon zadných kolies, viacbodový vstrekovací systém.

Namiesto záveru

Ford Mustang z roku 2005 je dokonalou kombináciou výkonu a diskrétnej prevahy. Tŕnistú cestu celej rodiny sprevádzali vzostupy a pády, no značka sa vždy udržala na prvých pozíciách svetového trhu.