Ako vymeniť hlavné olejové tesnenie vlastnými rukami?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

Keď dôjde k úniku v oblasti tesnení (manžet) kľukového hriadeľa, vzniká otázka ich výmeny. Ignorovanie tohto rozdelenia môže problém ešte viac prehĺbiť. Únik oleja sa časom zosilní, čo povedie nielen k potrebe neustáleho dopĺňania, ale aj k poruche častí motora.

Príčiny poruchy

Hlavné olejové tesnenie má často pracovný zdroj rovný 150 tisícom kilometrov. Môže sa však stať, že sa poškodí pred uvedeným časom. Existuje niekoľko hlavných dôvodov, prečo sa radiálne tesnenia, či už predné alebo zadné, môžu poškodiť: prehrievanie motora, používanie nevhodných mazív, chod motora bez včasnej výmeny oleja a filtra.

Používanie nekvalitných tesniacich dielov tiež spôsobuje únik hlavného olejového tesnenia. Bez ohľadu na dôvod by sa výmena manžety nemala odkladať. Vzhľadom na to, že predná tesniaca časť je náchylnejšia na vplyvy prostredia (nečistoty, vlhkosť, prach) a zaťaženie vibráciami, najčastejšie zlyhá skôr ako jej náprotivok v zadnej časti motora. Ale ak problémysa stalo iba s predným olejovým tesnením, potom sa musia vymeniť v pároch, pretože ich zdroj je rovnaký. Ak je poškodenie tesnenia v oblasti kladky viditeľné vizuálne, potom druhé je o niečo ťažšie - nemôžete ho určiť okom. V podstate, keď sa opotrebuje, môžete si všimnúť skutočnosť, že spojka skĺzne. Je to preto, že olej z kľukovej skrine sa dostane na jej prvky.

Nástroje a prípravky

Na vykonanie procesu opravy budete potrebovať:

• kapacita na vypúšťanie oleja z kľukovej skrine;
• handry;
• sada kučeravých a plochých skrutkovačov;
• sada kľúčov (kruhové kľúče, vidlicové kľúče, nástrčné kľúče);
• kladivo a tŕne.

Celý proces výmeny je možné vykonať nezávisle, pri dodržaní správnej postupnosti technologických fáz opravy. Nasleduje popis spôsobov demontáže a inštalácie nových koreňových manžiet na príklade „deviatky“VAZ.

Vymeňte hlavné predné olejové tesnenie

Na začiatku nainštalujeme auto na vyhliadkovú priekopu alebo nadjazd a odpojíme palubnú sieť od napätia odstránením záporného pólu batérie. Odskrutkujeme vypúšťaciu zátku z motorovej vane a vypustíme olej. Pre ľahký prístup k častiam motora môžete demontovať pravé predné koleso. Ak sa práce nevykonávajú samostatne, môžete paralelne pristúpiť k demontáži generátora a jeho pohonu.

Potom musíte po uvoľnení napínacieho mechanizmu odstrániť plastový ochranný panel rozvodového remeňa a pristúpiť k jeho demontáži. Olejovú vaňu je tiež potrebné odstrániť. Dôležitépovedať, že po odstránení rozvodového remeňa sa neodporúča otáčať vačkové hriadele a kľukové hriadele, pretože to povedie k potrebe opätovného nastavenia rozvodu a časovania zapaľovania. Preto, aby sa tomu zabránilo, je žiaduce zaradiť prvý prevodový stupeň.

V budúcnosti demontujeme račňu z kľukového hriadeľa - odskrutkujte upevňovaciu skrutku a dotiahnite ju pomocou dvoch skrutkovačov. Ak je kľúč račne na hriadeli uvoľnený, odporúča sa ho tiež odstrániť. Potom odoberieme olejový prijímač z motora. Za týmto účelom odskrutkujte dve skrutky jeho upevnenia k ložisku kľukového hriadeľa a jednu k olejovému čerpadlu. Potom demontujeme samotné olejové čerpadlo odskrutkovaním šiestich skrutiek. Teraz máme prístup k manžete. Pomocou silného plochého skrutkovača vyberte tesnenie hlavného oleja motora z jeho sedla v kryte čerpadla.

Inštalácia nového radiálneho tesnenia

Bezprostredne pred inštaláciou nového dielu kryt dôkladne opláchneme v benzíne a utrieme handrou. Namažte sedlo manžety tenkou vrstvou motorového oleja. Dbajte na správne umiestnenie upchávky v kryte a nainštalujte ju na miesto.

Navyše pomocou špeciálneho tŕňa vtlačíme hlavné olejové tesnenie tak, aby tesne zapadlo do technologického otvoru. Je dôležité, aby ste nepoškodili tesnenie pery. Potom je potrebné pristúpiť k inštalácii všetkých odstránených častí na motore, pričom treba dodržať celú technologickú postupnosť procesu. Napriek určitým ťažkostiam,Stále to môžete urobiť sami doma. Samozrejme, je pohodlnejšie pracovať s partnerom.

Rýchla zmena

Existuje ďalší, efektívnejší spôsob výmeny olejového tesnenia. Ale je trochu riskantný. Metóda je založená na absencii potreby odstrániť panvu, olejový prijímač a olejové čerpadlo. Manžeta sa mení priamo na motore. Nevýhodou tejto metódy je nepríjemnosť práce. Okrem toho existuje možnosť, že tesnenie oleja nebude dostatočne zatlačené do krytu olejového čerpadla. Existuje riziko poškodenia lesklého povlaku kľukového hriadeľa - v dôsledku toho existuje možnosť nových netesností.

Odborné tipy

Tento druh náhradných dielov pre VAZ by sa mal vyberať s osobitnou pozornosťou a najlepšie len od autorizovaných predajcov. V opačnom prípade si môžete kúpiť a nainštalovať nekvalitný diel na auto, čo povedie k jeho rýchlemu opotrebovaniu. Na druhej strane si to bude vyžadovať určité dodatočné časové a finančné náklady.

Vymeňte hlavné zadné olejové tesnenie

Výmena zadnej manžety sa zvyčajne vykonáva spolu s výmenou prednej manžety.

Pokiaľ ide o túto časť motora, veci sú tu trochu iné. Všetko závisí od potreby odstrániť veľké množstvo častí auta. Aby ste sa dostali k olejovému tesneniu, musíte najprv z auta odstrániť jednotlivé prvky pruženia, prevodovku a kôš spojky. Ďalej musíte odskrutkovať všetky skrutky zaisťujúce zotrvačník a odstrániť hokľukový hriadeľ. Odskrutkovaním poslednej upevňovacej skrutky musíte odstrániť uzamykaciu pneumatiku a až potom samotný zotrvačník.

Po demontáži zadného krytu spojky. Odskrutkujeme skrutky zadného krytu kľukovej skrine v množstve osem kusov a odstránime ho. Odstránime kryt manžety z motora, pre pohodlie môžete použiť skrutkovač a zasunúť ho z kľukovej skrine. Teraz môžete opatrne odstrániť staré hlavné olejové tesnenie. Za zmienku stojí, že veľké množstvo rôznych krytov a dielov je vyrobených z hliníkovej zliatiny, preto je potrebné s nimi zaobchádzať opatrne, aby ste si nepridali problémy v podobe kúpy nového dielu.

Inštalácia novej časti tesnenia

Pred inštaláciou nového tesnenia utrite pristávacie sedlo handrou a namažte ho olejom. Pomocou tŕňa s priemerom deväťdesiatdeväť milimetrov a kladiva zatlačíme novú zadnú manžetu na miesto.

Vykonajte túto fázu práce s mimoriadnou opatrnosťou, aby ste nepoškodili prvok. Po zatlačení hlavného olejového tesnenia je ďalšou povinnou etapou práce výmena tesnenia krytu manžety. Staré tesnenie sa odstráni (ak je zaseknuté, môžete ho opatrne odrezať nožom) a na jeho miesto sa nainštaluje nové.

Nainštalujte upchávku na motor

Aby ste počas inštalácie nepoškodili olejové tesnenie, musíte na povrch príruby kľukového hriadeľa naniesť vrstvu oleja.

Pri montáži puzdra tesnenia na jeho miesto opravíme okraj upchávky pomocou skrutkovača tak, aby nebol zalomený. Prevýsadbu, môžete použiť paličku, ale nebuďte s ňou príliš horliví. Ďalej musíte pokračovať v montáži pohonnej jednotky v opačnom poradí ako pri demontáži.

Všetky práce na výmene hlavných olejových tesnení možno považovať za ukončené.

Záver

Ako vidíte, auto s takouto charakteristickou poruchou je celkom možné opraviť. Potrebujete k tomu len voľný čas, vhodný nástroj a kvalitné náhradné diely na VAZ, bez ktorých možno opravu považovať za chybnú. Je pohodlnejšie urobiť postup s partnerom. Ale ak ho nemáš, vystačíš si sám.