2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22
Keď sa pozriete na „Lada“white 2114 zblízka, z diaľky, zo všetkých uhlov, zvnútra, zvnútra, pochopíte, že toto je éra, ktorá odišla do diaľky. Samozrejme, toto je už minulosťou. Dnes však jazdia na tomto aute a veľké percento ľudí to robí v Ruskej federácii. A prečo? Ozaj, "Lada" biela 2114 - budúcnosť našej krajiny? Samozrejme, že nie. Tomuto autu sa však nedá uprieť nostalgia, stará éra a, samozrejme, spoľahlivé auto na cesty do mesta. Ľudia jazdiaci na bielej Lade 2114 nie sú len majitelia áut sovietskej značky, ale aj ľudia s vynikajúcim vkusom. Koniec koncov, bol to tento stroj, ktorý zanechal veľmi veľkú stopu v histórii, hoci v našom svete nejde o žiadny technický prelom.
História
Toto auto má svoju vlastnú cestu, svoju líniu, ktorú úspešne ohýbalo a pokračuje v tom. Nechce vybočiť zo svojej trajektórie úspechu avýrobcovia chceli urobiť práve to. Žije ako v kóde samurajov. Žije, ale myslí si, že je mŕtva. Samozrejme, už sa nevyrába, posledné uvoľnenie z dopravníka Volžského automobilového závodu bolo 24. decembra 2013. Jazdia na ňom však dodnes a milujú ho, ako v tých časoch. Všetci ju odprevadili: písali smutné piesne, slová, konali sa rozlúčkové akcie pre majiteľov tohto auta. Tá je predsa v histórii stopa a Lada je biela 2114 a jej výrobcovia sú si toho dobre vedomí. A ich rozhodnutie prestať vytvárať stroj možno pochopiť: žila svoj život, vyžmýkala zo seba maximum. A, samozrejme, treba ustúpiť mladým, perspektívnym ako svojho času biela Lada-2114. V jej veku na ňom jazdila polovica Ruskej federácie a bolo to normálne.
Prekurzor
Áno, 2114 je priamym potomkom 2109, ale mal úplne iný dizajn a niektoré funkcie. Práve kvôli tomu bola populárnejšia ako „deviatka“. Ďalším dôležitým faktorom však bola praktickosť. Koniec koncov, biela farba 2114 bola veľmi dobrá, až tak sa nezašpinila. Diely sa veľmi dlho opotrebovávali, boli lacné. Vo všeobecnosti skvelé auto na dlhé cesty.
Stojí za zmienku, že modelu 2114 venovali pozornosť slušnejší a bohatší ľudia. Preto, hoci v skutočnosti nebola o triedu vyššia, verilo sa, že na nej jazdia len bohatí. A 2109, 2108 - pre bežných občanov Ruskej federácie. Áno, a neboli také kvalitné ako 2114. A ona sama bola oveľa lepšia: viac priestoru, dizajnulepší štýl a pod. Stojí za zmienku, že v roku 2109 boli diely ešte o niečo drahšie ako v roku 2114. Preto bol tento model úplne nekonkurencieschopný. Áno, hoci autá sú teraz funkčnejšie, nikomu sa nepodarilo obísť všetky tieto parametre a stať sa lepším ako biely VAZ-2114. Každá bude mať drahé diely, veľa opotrebovania všetkých komponentov, veľmi nekompetentné farby a tak ďalej.
Nostalgia
Áno, možno si myslíte, že toto je úplne mŕtve auto. Nie, len sa pozrite okolo seba - koľko ich ešte zostalo! Keď si však spomeniete, že sa už nevyrába, objavia sa slzy nostalgie. Veď v skutočnosti šoférujete auto, ktoré sa už nikdy neobjaví. Neodišla do večnosti, zostala na vode, ale bude to posledných 10-20 rokov a to je všetko.
Tu už nie je ani v zberateľských kúskoch bohatých ľudí. Lepšie je však užívať si súčasnú dobu: mladí ľudia stále jazdia po meste, je ich veľa v zápchach a zápchach, sú šikovní medzi autami a na znak úcty k VAZ-2114 veľa motoristov nechať prejsť. A jeho výhodou oproti všetkým ostatným autám je, že je jedinečný, nie ako všetky ostatné. Najmä ak majiteľ urobil tuning white 2114.
Zlatá stredná cesta
V tých časoch pochopili, že ľuďom treba dať na výber. Aby rozumeli, je lepšie zvoliť si elegantný vzhľad, „predvádzanie“alebo skromnosť a racionálne možnosti a vlastnosti tela. Stojí za zmienku, že mladí ľudia majú naozaj radi sovietske autá, pretože sa ich môžete ľahko naučiť riadiť. Ťažko sa používajú, aletakto naučil VAZ-2114 milióny občanov Ruskej federácie jazdiť. A naučili sa na ňom jazdiť práve preto, že to bolo najdostupnejšie, najlepšie a najziskovejšie spomedzi ostatných domácich áut.
Debut
Prvýkrát bola nová „Lada“biela 2114 predstavená už v roku 2001. Odvtedy ubehlo viac ako 18 rokov. Áno, vychádza z roku 2109, no v mnohom sa líši. Predný panel sa stal prestížnejším a reprezentatívnejším, volant je nastaviteľný ako v roku 2010. Pribudol efektívnejší systém vykurovania interiéru. Áno, exteriér je úplne iný. Kapota je uhladenejšia, predná optika sa úplne vyklenula, maska chladiča a ďalšie drobnosti sa úplne zmenili, podľahli inému štýlu a vkusu. Nárazník bol veľmi pekný a agresívny, čo je obrovská výhoda. Dizajnéri však kvôli kráse obetovali kvalitu – je vyrobený z plastu a pri každom dotyku sa zrúti. Stará časť z VAZ-2109 bola oveľa silnejšia, teda lepšia. Dá sa povedať, že je to len vec vkusu a preferencií, no podľa majiteľov sa to nikomu nepáči.
Tesnosť
Podstatné je, že podľa recenzií majiteľov tohto auta a len komentátorov na internete je v aute veľmi málo miesta. Aj keď nevlastníte nový VAZ-2114, chápete, aké ťažké je dostať sa do neho. Všetko je o veľkosti. Výška a šírka je totiž podobná tomu, že na motorke vôbec jazdíte. Musíte silne nakloniť hlavu, aby ste nezasiahli, ale musíte stúpať s trenímo volante alebo iných častiach kabíny.
Áno, ak trpíte klaustrofóbiou, nezraníte sa ani sa v ňom neustále stresujete, no stále je to veľká nevýhoda. V pohybe si nevšimnete, že auto je tak preplnené. Idete predsa len po ceste. Stojí za zmienku, že cestujúci vzadu sú rovnako nepríjemní ako vy. Neexistujú žiadne „ach“a „ooch“, toto nie je trieda S od Mercedes Benz. No ako to je, tak to je.
Sila
Na diaľnici dobre drží rýchlosť, predbiehanie je veľmi jednoduché. Pasívna bezpečnosť na dlhej ceste tým teda vôbec neutrpí. VAZ-2114 mal pevné odpruženie a to pridalo jednu vec: doslova „pohltil“všetky hrbole a hrbole na ceste. Mnohí to prirovnávajú k tanku. Na tomto aute nie je strašidelné jazdiť tam, kde cudzie autá nestrčia nos. A to všetko preto, že doslova nie je čo rozbiť: nie je veľa elektroniky, žiadne drahé diely. Vo všeobecnosti praktické auto na každý deň, ktoré navyše nezaháľa. Áno, tuhé odpruženie trochu kazí jazdu, komfort nie je rovnaký. Pozrite sa však na cenu a hneď všetko pochopíte. Za takú cenu vám vzduchové pruženie nikto neponúkne. Je to kvôli tomu hlučné. Avšak vlastnými rukami a za málo peňazí môžete urobiť zvukovú izoláciu a všetko padne na svoje miesto. Pohodlie sa vráti.
Odporúča:
Motul 8100 X-cess automobilový olej: recenzie, špecifikácie, recenzie
Motul 8100 Automotive Oil je všestranné mazivo určené pre všetky typy motorov. Kompatibilný s modernými a staršími motormi automobilov. Má charakter použitia do každého počasia so zaručenou ochranou pred vnútornými a vonkajšími vplyvmi
Auto BMW radu 7: recenzie, špecifikácie a recenzie
Bavorská spoločnosť pracuje na dokonalom vzhľade svojich áut už 15 rokov. Ale rozsah značky je dosť tuhý, takže sa nebude dať veľa túlať. BMW radu 7 však láka svojím vzhľadom, aj keď tu nie je nič inovatívne z hľadiska dizajnu. Ale náplň je pomerne zaujímavý komponent. V skutočnosti budeme hovoriť o všetkých charakteristikách v tomto článku
Dodge Caliber: recenzie, špecifikácie, recenzie
V roku 2006 bol uvedený na trh jeden z najpopulárnejších amerických hatchbackov Dodge. Je ľahké uhádnuť, že hovoríme o Dodge Caliber, ktorý si svojou jednoduchosťou a všestrannosťou podmanil milióny obyvateľov USA. Auto má veľa výhod, no je aj dosť často kritizované. Technické vlastnosti a recenzie majiteľov teraz zvážime
Hyundai H200: fotografie, recenzie, špecifikácie a recenzie vlastníkov
Juhokórejské autá sú v Rusku veľmi obľúbené. Ale z nejakého dôvodu mnohí spájajú kórejský automobilový priemysel iba so Solarisom a Kia Rio. Aj keď existuje mnoho iných, nemenej zaujímavých modelov. Jedným z nich je Hyundai N200. Auto bolo vydané už dávno. Dopyt po ňom však neklesá. Poďme sa teda pozrieť na to, aké má Hyundai H200 technické špecifikácie a vlastnosti
Pneumatiky Bridgestone Ecopia EP150: recenzie, špecifikácie, špecifikácie
Aké sú recenzie na Bridgestone Ecopia EP150? Aké sú hlavné vlastnosti prezentovaných pneumatík? Ktoré modely áut sú vhodné pre túto značku pneumatík? Aké technológie využíva japonský koncern pri výrobe tohto modelu?