Výmena rozvodovej reťaze na Chevrolet Niva vlastnými rukami: pokyny krok za krokom s fotografiou

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

Jednou z najdôležitejších súčastí motora je rozvodový systém. Výrobcovia dnes čoraz viac prechádzajú na remeňový pohon. Mnohé domáce autá sú však stále vybavené reťazovým mechanizmom distribúcie plynu. Chevrolet Niva nie je výnimkou. Výrobca odporúča výmenu rozvodovej reťaze na Chevrolet Niva každých 100 tisíc kilometrov.

Existujú aj nepriame znaky. Ide o zvýšenú spotrebu paliva a zvýšenú hlučnosť spaľovacieho motora. Toto auto je pomerne jednoduché, takže rozvodovú reťaz na Chevrolet Niva môžete vymeniť vlastnými rukami. Ako to urobiť - zvážte v článku.

Funkcie

Treba povedať, že výmena reťaze zahŕňa čiastočnú demontáž motora. preto pre tých, ktorí ešte nemajú skúsenosť s opravou auta svojpomocne, sa tento postup môže zdať zdĺhavý.

Niektorí vymieňajú rozvodovú reťaz na Chevrolet Niva bez odstráneniapredný kryt. Neodporúča sa to však, pretože musíte zmeniť prevody. Keďže zuby sú opotrebované, nebudú dobre spolupracovať s novou reťazou. Okrem toho by sa mali zmeniť aj napínače reťaze.

Čo je potrebné pripraviť?

Aby bola výmena rozvodovej reťaze na vstrekovaní Chevrolet Niva úspešná, musíte si pripraviť:

• špeciálny kľúč na maticu remenice kľukového hriadeľa, niektorí si takéto zariadenie vyrábajú sami - ako základ berú kľúč na kolesá nákladu (32 x 38 milimetrov);
• hlavy rôznych veľkostí (od 8 do 22);
• kľúč od sviečky;
• pliers;
• čisté handry;
• kladivo;
• záporový skrutkovač;
• kľúč na brzdové potrubie.

Budeme potrebovať aj nové diely:

• samotná reťaz;
• tri prevody (pre vačkový hriadeľ, kľukový hriadeľ a hriadeľ olejového čerpadla);
• predné olejové tesnenie kľukového hriadeľa;
• rozvodová reťaz tlmiča a napínača;
• tesnenie krytu rozvodu a vodné čerpadlo.

Začíname

Takže máme všetky potrebné materiály a nástroje. Najprv musíte namontovať auto na ručnú brzdu a pod kolesá vložiť kliny. Je žiaduce, aby bolo auto v boxe.

Ďalej musíte odstrániť ochranu motora a prevodovky (ak existuje). Potom musíte pripraviť nádobu na vypustenie nemrznúcej zmesi a demontovať chladič spolu s ventilátormi. Ak sa vykonávýmena rozvodovej reťaze na Chevrolet Niva s klimatizáciou, musíte tiež vypustiť chladivo zo systému. Niektorí ho nevypúšťajú, ale jednoducho jemne posúvajú bloky chladiča na stranu. Potom sa vypne ovládač ovládania klapky. Kryt vzduchového filtra je odstránený. Snímač kľukového hriadeľa je odstránený.

Je potrebné uvoľniť alternátor a odstrániť remeň pohonu príslušenstva. Potom sa odstráni obtokový a napínací valec. Horný kryt vačkového hriadeľa je odstránený. Zhora musí byť motor pokrytý čistou handrou, aby sa dovnútra nedostali nečistoty z ulice. Potom sa mínusovým skrutkovačom ohne poistná podložka a hlava sa odtrhne 17 skrutkami. Odskrutkujte držiak vodného čerpadla. Posledný je tiež potrebné odstrániť. Ak chcete odstrániť predný kryt, musíte odskrutkovať sedem skrutiek po obvode a dve ďalšie na vrchu. Po odskrutkovaní skrutky konzoly generátora.

Čo ďalej?

Auto je nastavené na piaty prevodový stupeň. Pomocou špeciálneho kľúča 38 milimetrov sa odtrhne matica na remenici kľukového hriadeľa.

Odskrutkujte sviečky a urobte značky na kľukovom hriadeli, ako aj na ozubenom kolese vačkového hriadeľa. Potom sa kladka demontuje a odskrutkujú sa upevňovacie prvky spodného predného krytu. Sú umiestnené na podnose motora. Dve upevňovacie skrutky tlmiča sú odskrutkované. Posledný je tiež odstránený. Zámky ozubených kolies olejového čerpadla sú ohnuté. Potom sa skrutka odskrutkuje s hlavou na 17.

Olejové vedenia sa odstránia z napínača pomocou kľúča na brzdové potrubie. Potom budete musieť odskrutkovať maticu snímača nízkeho tlaku oleja z odpaliska. Prebude to vyžadovať kľúč 22. Tento postup sa vyžaduje pri použití napínača Pilot.

Pomocou kľúča na zapaľovacie sviečky sa T-kus vyberie a namiesto neho sa nainštaluje tlakový snímač. Pomocou kľúča 10 sa odskrutkujú dve napínacie matice. Posledný je odstránený. Odstráňte hornú maticu. Môžete ho získať pomocou klieští alebo rúrkového kľúča.

V ďalšej fáze sú všetky tri prevody demontované, rovnako ako reťaz. Staré olejové tesnenie kľukového hriadeľa sa odstráni pomocou skrutkovača. Sedlo tesnenia je potrebné dôkladne utrieť od nečistôt.

Budete potrebovať čistú handru. Je tiež vhodné utrieť veko. Po týchto postupoch sa vtlačí nové olejové tesnenie. Aby to šlo ľahko dovnútra, budete musieť prvky vopred namazať olejom. Ako tŕň sa používa staré olejové tesnenie (takže dielec rovnomerne vstupuje do otvoru).

Nainštalujte novú napínaciu čeľusť. V tomto prípade je potrebné zabezpečiť minimálnu vôľu medzi skrutkou a puzdrom. Napínač by mal normálne chodiť po skrutke, pričom by nemal hrať. Toto je jediný spôsob, ako správne napnúť rozvodovú reťaz.

Ozubené kolesá olejového čerpadla a kľukového hriadeľa sú nasadené. V tomto prípade nezabudnite na inštaláciu uzamykania a rozperiek. Čap poistnej podložky by mal byť ohnutý v pravom uhle. Potom sú skrutky utiahnuté. Ak sa hrot ťažko zasúva do ozubeného kolesa, je potrebné ho mierne nabrúsiť.

Ozubené koleso je nasadené na vačkový hriadeľ. Značky na zadnej strane zariadenia by sa mali zhodovať so značkami na hlave. Je namontovaný nový tlmič a kľukový hriadeľ je nastavený do polohyhorná úvrať. Existuje na to označenie. Nachádza sa oproti kľúčovej drážke.

Nová reťaz je pred montážou navlhčená motorovým olejom. Treba si ho vedieť správne obliecť. Reťaz sa nasadzuje z kľukového hriadeľa, potom prechádza olejovým čerpadlom a prechádza ku vačkovému hriadeľu. Táto schéma inštalácie zabezpečí rovnomerné napätie. V tomto prípade je možné otáčať iba hriadeľom olejového čerpadla.

Napínač sa inštaluje. Spojovacie plochy musia byť namazané tmelom. V tomto prípade by mal byť otvor v kryte napínača (je v ňom viditeľná pružina) smerom nahor.

Ako prebieha inštalácia?

Ďalším krokom je kontrola stupňa utiahnutia reťaze, ako aj zhody značiek. Čap musíte vytiahnuť z napínača. Hriadeľ sa posunie o niekoľko otáčok, aby sa zabezpečilo, že sa značky zhodujú. Skrutky na upevnenie ozubených kolies čerpadla a vačkového hriadeľa sú utiahnuté, potom sú zarážky ohnuté. Predný kryt je namontovaný. Súčasne sú dosadacie plochy a tesnenie namazané tesniacou hmotou. Upevňovacie matice sú navlečené a je umiestnená konzola generátora. Kladka je nainštalovaná na mieste, skrutky krytu sú utiahnuté, kryt ventilu je navrchu.

Ako sa vymieňa rozvodová reťaz na Niva Chevrolet? V ďalšej fáze odborníci odporúčajú skontrolovať stav napínacích valcov a pomocného hnacieho remeňa. V prípade defektov (hluk počas otáčania v prvom prípade a prerušenie v druhom prípade) sa prvky vymenia.

Čerpadlo je namontované s novýmtesnenie. Matica kladky je utiahnutá špeciálnym kľúčom o 38 milimetrov. Nasadí sa opasok a pripevnia sa všetky predtým odstránené konektory. Ako sa vymieňa rozvodová reťaz na Niva Chevrolet? Radiátor sa umiestni na miesto, naleje sa nemrznúca zmes. Všetky zostávajúce časti sa inštalujú.

Test

Po týchto udalostiach sa motor naštartuje. ak motor štartuje normálne, musí sa zahriať na prevádzkovú teplotu. Potom ho vypnite a skontrolujte, či neuniká chladiaca kvapalina. Ak bol napínač rozvodovej reťaze vymenený na Chevrolet Niva s klimatizáciou, je potrebné doplniť chladivo.

Venujte pozornosť

Ak sa rozvodová reťaz na Chevrolet Niva vymieňa za dvojradovú, je dôležité skontrolovať, či je správne nastavené zapaľovanie. Nastavuje sa na korunke na zotrvačníku spaľovacieho motora. Korunka má oblasť, v ktorej chýba jeden zub.

Ak je piest prvého valca v hornej úvrati, táto časť by mala byť umiestnená dole. V tomto prípade je 20. zub pri počítaní proti smeru hodinových ručičiek oproti DPKV.

Záver

Zistili sme teda, ako sa na Chevrolete Niva vymieňa rozvodová reťaz. Táto operácia má mnoho etáp, ale ak sa všetko urobí postupne, práca bude vykonaná efektívne.