Inštalácia a pripojenie autorádia vlastnými rukami

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

Proces inštalácie autorádia do auta je práca, ktorú je možné vykonať ručne. Zároveň samotná inštalačná operácia nie je obzvlášť náročná. Bežný majiteľ auta, aspoň trochu znalý základov elektrotechniky, si autorádio bez problémov pripojí. Ako správne pripojiť rádio v aute a aká by mala byť postupnosť akcií, zvážime ďalej. Musíte si však uvedomiť, že nesprávne nainštalované a pripojené autorádio môže mať nielen zlý zvuk, ale aj spôsobiť požiar.

Formáty

V závislosti od značky auta sa vyberie aj vhodný formát rádia. Európske spoločnosti vyrábajú autá s jednoblokovými alebo jednodinovými rádiovými magnetofónmi. Japonskí a kórejskí výrobcovia, ako aj automobilové značky zo Spojených štátov, sa zameriavajú na výrobu rádiových magnetofónov s dvomi dinovými. V Rusku je veľa áut z Japonska a Kórey.

To znamená, že dvojdinové rádiá sú teraz oveľa populárnejšie. Mnoho motoristov si tieto systémy obľúbilo kvôli širšiemu krytu, ktorý umožňuje ďalšie multimediálne funkcie.

Konektory ISO

Proces pripájania autorádií rôznych typov a výrobcov sa veľmi nelíši. V jeho bežnej zásuvke je namontovaný špeciálny kontajner bez multimediálneho systému. Potom sa nádoba upevní kovovými lístkami po obvode nádoby.

V moderných modeloch áut sú špeciálne ISO konektory na inštaláciu autorádia. Celý proces pripojenia sa scvrkáva na nasledovné – stačí vložiť blok z autorádia do príslušného konektora na aute.

Pokiaľ ide o staršie modely, mnohé domáce autá takýto konektor vôbec nemajú. Ak chcete v tomto prípade nainštalovať autorádio, budete si musieť zakúpiť konektor a pripojiť ho sami pomocou zákrutov. Drôty na týchto typoch konektorov sú zvyčajne farebne označené a označené.

Farby a funkcie v ISO konektoroch

Podľa tejto normy existujú dva typy zástrčiek. Hnedá teda predstavuje káble na pripojenie k reproduktorom v aute.

Na napájanie a ďalšie možnosti je potrebná čierna zástrčka. Rozloženie konektorov je zvyčajne uvedené v pokynoch pre konkrétne rádio.

Po pripojení týchto zástrčiek môžete zaručiť, že rádio bude fungovať tak, ako mávýrobca. Zároveň je dôležité pripojiť zástrčky nie tak, ako chcete, ale tak, ako je to prijaté podľa normy. Konektor má samostatné kolíky pre každú z možností, ktoré sú k dispozícii na konkrétnom médiu. Celým bodom pripojenia rádia je správne zapojenie zástrčiek, ktoré sa potom nainštalujú do zariadenia.

Napájacie pripojenie

Napájanie sa vo väčšine modelov zvyčajne dodáva cez tri vodiče. Je žltá, červená a čierna.

Žltý kábel sa používa na napájanie hlavného napájania. Z tohto vodiča je napájaný výkonový zosilňovač zabudovaný v zariadení. Tento kábel tiež slúži na uloženie nastavení rádia. Tento vodič je pripojený cez poistku k autobatérii. Je žiaduce, aby dĺžka vodiča od batérie po poistku na pripojenie napájania autorádia nedosahovala 30 centimetrov.

Červená sa používa na ovládanie spustenia rádia zo zapaľovania auta. Na väčšine vozidiel má spínač zapaľovania polohu ACC na zapnutie rôznych doplnkových zariadení. Keď vodič otočí kľúčom do tejto polohy, bude napájané autorádio, vyhrievanie interiéru auta a zapaľovač cigariet. Systém zapaľovania nie je napájaný.

Čierny vodič je pripojený k zápornému pólu batérie. To sa však robí len zriedka. Vzhľadom k tomu, že rádio má nízky výkon, môžete čierny vodič pripojiť ku kontaktu na karosérii auta. Najprv musíte starostlivo vyčistiť kontakty na karosérii auta od oxidov aznečistenie. Odborníci tiež odporúčajú používať na elektrické kontakty mazivo, ktoré ich v budúcnosti ochráni pred možnou oxidáciou.

Pripojenie k reproduktorom

Na pripojenie reproduktorov k rádiu použite káble označené FL, FR, RL a RR. Pri pripájaní autorádia dbajte na polaritu vodičov. Ak sa tak nestane, zvuk bude slabý. Dôvodom je, že reproduktory budú fungovať mimo fázy.

Niektoré modely rádií majú výstupy do reproduktorov, ktoré sú duplikované s „tulipánovými“konektormi. Najlepšie sa používajú, ak majú reproduktory v aute rovnaké konektory.

Na pripojenie reproduktorov k rádiu je lepšie použiť špeciálne reproduktorové káble. Výrobcovia autorádií nimi často dopĺňajú svoje produkty. Nepripájajte žiadne kontakty, ktoré sú určené na spojenie akustiky s hmotou auta. Mohlo by to poškodiť rádio.

Drôty pre ďalšie funkcie

Teraz zostáva pripojiť káble zodpovedné za ďalšie možnosti a funkcie. Takže na väčšine modelov sa na ovládanie antény používa biely kábel. Vykonáva úlohu napájania internej antény aktívneho typu. Cez tento kábel je tiež možné odoslať signál na spustenie externej automatickej antény.

Kábel označený ILL je zodpovedný za podsvietenie autorádia. Mal by byť pripojený na kladný vodič parkovacích svetiel. Kábel Mute sa používa na ovládanie stlmeniazvuk z komplexu mobilnej komunikácie. Ak je tento kolík pripojený k uzemňovaciemu káblu, zvuk sa stlmí.

Väčšina vstavaných DVD prehrávačov má snímač parkovacej brzdy. Pre jeho prevádzku v rádiu slúži drôt s označením Parkovacia čiara. Po pripojení je možné video sledovať iba v prípade, že auto nie je zatiahnuté.

Požiadavka na izoláciu

Drôty pre akýkoľvek typ pripojenia autorádia musia byť v dobrej izolačnej vrstve. Musia mať tiež prierez, ktorý zodpovedá ich výkonu. Všetky vodiče musia byť správne vedené cez kabínu. Nie je potrebné klásť káble autorádia v blízkosti napájacích káblov. Treba sa vyhnúť krúteniu. Dodatočná dĺžka rádiových káblov je úplne zbytočná. Drôty sa ťahajú cez kabínu prísne uzavreté.

Funkcie inštalácie rádiových magnetofónov Pioneer

Na nových autách zakúpených v predajniach áut nebude pripojenie autorádia Pioneer zložité. Autá prichádzajú do autosalónov od výrobcu s už hotovou audio prípravou. Všetky potrebné vodiče už boli vedené podľa potreby a sú pripravené na pripojenie konektora k montážnej spone.

Ak auto nemá žiadnu zvukovú prípravu, budete musieť pripojiť všetky káble sami. Uveďme príklad zapojenia autorádia Pioneer obídením spínača zapaľovania. V tomto prípade ho nemusíte rozoberať a inštalácia a pripojenie sú dostupné pre každého.

Výhody a nevýhody pripojenia obchádzania zámku

Tento spôsob pripojenia má niekoľko výhod. Nemusíte teda rozoberať spínač zapaľovania. Rádio môžete zapnúť aj bez kľúča v zámku. Môžete si zapnúť hudbu a nemusíte sa báť, že niekto chce riadiť auto. Ďalšou výhodou je jednoduché pripojenie.

Medzi nevýhody - hrozí vybitie batérie, zabudnutie na pribalené autorádio.

Ako sa pripojiť?

Najskôr si kúpia tlačidlo, ktoré zapína fázy. Potom sa na tlačidlo získajú dva kontakty. Dva káble sú pripojené nasledovne - jeden je pripojený k +12 V na batérii a druhý k červenému vodiču na rádiu. Na zapaľovači cigariet treba nájsť pozitívny a negatívny kontakt. Vodiče potrebné na pripojenie reproduktorov nájdete pomocou testera a zapojíte ich, pričom treba dodržať polaritu.

Čierny kábel je pripojený k zápornému pólu batérie alebo ku karosérii auta. Žltá - ku kladnému pólu batérie. Červená je pripojená ku kladnému kontaktu cez spínač zapaľovania. Zapne rádio. Môžete sa tiež pripojiť pomocou tlačidla.

K anténnemu zosilňovaču sú pripojené modré a biele vodiče. Všetky zostávajúce káble sú pripojené k reproduktorom.

rádiá JVC

Tento výrobca sa stará aj o kupujúcich svojich produktov. Rádiá sú vybavené návodom so schémou. S pripojením autorádia JVC nie sú žiadne problémy.

Ak nie je audio príprava vykonaná v aute, potom sa jeho pripojenie vykoná rovnakým spôsobom, ako je popísané vyššie. Všetky farby drôtov sú podobné a fungujú rovnakofunkcie.

Rádio a zadná kamera

Prvým krokom je inštalácia kamery. Zariadenie sa najčastejšie montuje na nárazník nad panelom ŠPZ, do jeho rámu alebo podsvietenia. Na zadnom okne (v kabíne) by kamera nemala byť inštalovaná. Napájanie zariadení pochádza z cúvacieho svetla. Toto je dôležitá podmienka. Takéto kamery môžu fungovať iba jednu hodinu. Je to logické – hlavná funkcia kamery nie je rovnaká ako v DVR. Musí dohliadať na proces parkovania.

Inštalácia

V prvej fáze sa nainštaluje priezor kamery. Niektoré autá už pre ne majú sedačky. Ak nie, budete to musieť urobiť sami. Za týmto účelom vyvŕtajte vhodný otvor pomocou vŕtačky. Keď kukátko zaujme svoje miesto, prilepí sa tmelom alebo lepidlom.

Potom vytiahnite káble z kamery do kufra. A potom sa zadná kamera pripojí k autorádiu. Záporný vodič je pripojený k zemi. Kladný je napájaný z kábla v spätnom svetle. Pripojte jeden koniec žltého kábla ku kamere.

Pripojenie kamery k rádiu

Potom pretiahnu video kábel cez celú kabínu a pripevnia ho elektrickou páskou. Je dôležité, aby drôt nebol pricviknutý. Často stačí dĺžka drôtu. Potom sa kábel pripojí k autorádiu. Princíp pripojenia kamery autorádia je rovnaký pre väčšinu zariadení. Konektor „tulipán“musí byť zasunutý do konektora na rádiu VideoIN.