Správny pomer: vlastnosti nákladu - dĺžka, šírka a výška nákladného auta

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

Nákladné auto je veľké nákladné auto určené na prepravu objemného tovaru. Tento názov pochádza z nemeckého Fuhre – sila, zaťaženie. Predtým sa tak označovali široké a dlhé vozy ťahané koňmi alebo volmi. Výška nákladného auta bola ľubovoľná. V závislosti od špecifík prepravovaných vecí je možné bočnice vozíka odstrániť alebo naopak zväčšiť.

Prečo potrebujeme nákladné autá?

S rozvojom automobilového priemyslu sa toto slovo začalo používať ako názov veľkých ťahačov ťahajúcich návesy. Dnes sa takáto doprava využíva na prepravu tovaru na veľké vzdialenosti. Nákladné autá zvyčajne používajú veľké spoločnosti a výrobné závody.

Sú pohodlné, pretože sa do nich zmestí objemný tovar, ktorého objem dosahuje 120 metrov kubických. Navyše v sklápacích prívesoch môžu byť prepravované jednotky úplne odlišné - špeciálne upevňovacie prvky vám umožňujú ich bezpečné upevnenie. Na prepravu sypkých produktov alebo stavebných materiálov sa zvyčajne používajú špeciálne dlhé valníkové prívesy s predĺženými bočnicami, ktoré zvyšujú výšku nákladného vozidla.

Pri preprave špeciálneho vybavenia a nadrozmerného nákladu sa používajú dĺžkové meradlá so zosilnenými rámami.

Špecifické náklady

Všetok prepravovaný tovar je rozdelený do tried a typov. Medzi nimi vyniknú najmä:

• dangerous;
• oversized;
• podlieha skaze.

Každý z týchto druhov má svoje vlastné pravidlá a požiadavky na prepravu. Preprava nákladu, ak to výška nákladného auta umožňuje, môže byť balená alebo hromadná. Preprava v balíkoch je spoľahlivejšou možnosťou dopravy.

Pre akékoľvek pohyblivé prvky je vybraný určitý typ vhodného vozidla vybaveného špeciálnou výbavou. Podľa vlastností prepravovaných jednotiek - ich objem, hmotnosť, teplotný režim skladovania a spôsob balenia - určiť typ návesu.

Rozmery nákladného auta: výber podľa typu nákladu a jeho rozmerov

Mnoho dopravných spoločností si prenajíma moderné nákladné autá. Dnes je výber ponúkaných nákladných vozidiel veľmi rôznorodý. A najobľúbenejšie sú:

• návesy;
• chladiarenské nadstavby a návesy;
• "cestné vlaky" alebo euro nákladné autá;
• izotermické teleso;
• platformy pre nadrozmerný náklad;
• otvorené platformy;
• Jumbo telá.

Vysoká hmotnosť, dĺžka, šírka a výška nákladného vozidla sa môžu líšiť v závislosti od typu a modelu. Napríklad štandardný „cestný vlak“unesie od 16 do 25 ton. Bude zahŕňať 22 až 33 paliet. V tomto prípade sa použiteľný objem môže líšiť od60 až 120 metrov kubických. Tento typ prepravy je ideálny na prepravu väčšiny druhov nákladu, s výnimkou nebezpečných, rýchlo sa kaziacich a dlhých predmetov.

Plošinu pre nadrozmerný náklad (napriek tomu, že unesie od 20 do 40 ton) však pravdepodobne nikto nepoužije na prepravu naložených paliet – zvyčajne nadrozmerných jednotiek, kontajnerov, stavebných mechanizmov a špeciálneho vybavenia. Výška nákladného vozidla od zeme po vrch nákladu môže byť viac ako tri metre.

Správne vozidlo je zárukou kvality a spoľahlivej dodávky.

Typy ťažkých nákladných vozidiel

Jedným z najbežnejších typov ťažkých nákladných vozidiel sú valníkové návesy. Používajú sa pri preprave rúr, kovových tvaroviek, stavebných materiálov.

Oplachový náves môže mať namiesto toho boky alebo kovové stĺpiky. V takomto ťažkom nákladnom aute sa prepravuje všetko, čo je vhodné z hľadiska rozmerov a teplotných podmienok. Vďaka charakteristickým konštrukčným prvkom je vhodné vykonávať nakladacie a vykladacie operácie v tomto type návesov. Výška 20 tonového nákladného auta je zvyčajne 2,45 metra. Veľmi často sa pri preprave určitého tovaru odstraňuje rám markízy. Potom sa tento náves používa ako otvorená platforma.

Na prepravu hromadného nákladu (štrk, piesok, obilie atď.) sa používajú dlhé návesy vybavené vyklápacou vykladacou plošinou. Sklápacie návesy môžu vykladať zjedna alebo tri strany.

Pri preprave rýchlo sa kaziacich produktov, liekov a kvetov sa zvyčajne používajú izotermické návesy alebo chladiarenské prívesy.

Rafinované produkty sa prepravujú pomocou špeciálnych tankerov. Sú vybavené dvojitými stenami, medzi ktorými je priestor vyplnený materiálom spomaľujúcim horenie.

Jumbo telesá majú veľký vnútorný objem. Vďaka špeciálnemu dizajnu a rozmerom vozíka sú veľmi priestranné. Výrazným znakom je tu nezvyčajný tvar zlomeného rámu a zmenšené zadné kolesá. Na prepravu ťažkého nákladu, ktorého hmotnosť dosahuje viac ako sto ton, sa používajú špeciálne nízkorámové vlečné siete s veľkým počtom náprav.

Dizajn nákladného auta

Veľké vozidlá určené na prepravu ťažkých nákladov na veľké vzdialenosti sa skladajú z dvoch komponentov: ťahača a návesu. Sú spojené špeciálnymi podperami a spojkami. Náves nie je samohybné vozidlo. Zvyčajne cestuje ako súčasť cestného vlaku.

Kapacita nákladného auta

Nosnosť nákladného vozidla určuje počet náprav návesu. Korba, ktorá má jednu nápravu, je určená na prepravu s hmotnosťou do 2 ton a dve nápravy návesu sú schopné prepravy do 8 ton. Viacnápravový náves je určený pre zaťaženie nad 20 ton.

Výška nákladného vozidla od zeme po vrch, jeho dĺžka a šírka určujú užitočný objem vozidiel. V priemere sa pohybuje od 60 do 96 metrov kubických. Návesmôže mať vzduchové alebo pružinové odpruženie. Druhá možnosť sa zvyčajne používa v teréne.

Ťažký náklad

Ťažkosť vozidla spolu s nákladom je určená dvoma kritériami: celkovou hmotnosťou a zaťažením nápravy. Pre tieto kritériá existujú špeciálne normy. Ak je prekročená aspoň jedna z nich, potom sa náklad rovná ťažkému. Na jeho prepravu je potrebné osobitné povolenie na prepravu a zabezpečenie dodatočných dopravno-bezpečnostných opatrení. Existujú aj určité požiadavky na výšku nákladného vozidla.