Automobilové hybridné batérie

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

Hybridné batérie existujú už dlho. Ale kvôli vysokým nákladom na výrobu neboli sériovo vyrábané. S rozvojom chemického priemyslu, ale aj automobilového priemyslu sa situácia radikálne zmenila. Dnes sú hybridné batérie všadeprítomné. Navyše vytlačili takmer všetky ostatné typy batérií z trhu. Pozrime sa na kľúčové vlastnosti týchto batérií, ich výhody a nevýhody.

Inovatívna hybridná technológia

Inovatívna technológia hybridných batérií spája všetky najlepšie vlastnosti rôznych typov batérií. Výrobcovia sa zároveň snažili odstrániť všetky významné nevýhody. Jednou z najpopulárnejších značiek hybridných batérií je A-Mega. Ak dávate pozor na hustotu elektrolytu, potom sa charakteristiky približujú k verziám AGM, ktoré sú niekoľkonásobne drahšie. Toto hovorí oefektívnosť a uskutočniteľnosť technológie.

Špeciálny dizajn tela a krytu umožňuje 12-krát znížiť odparovanie vody. Vďaka tomu je batéria prakticky bezúdržbová, čo je v súčasnosti tak cenené. Áno, a všetky medzinárodné štandardy, tieto údaje sú úplne konzistentné. Má zmysel hovoriť o vysokom štartovacom prúde, ktorý je vlastný modelom ako TAB a TOPLA, a vysokej kapacite. V skutočnosti ide o lacnú verziu série AGM s presne rovnakou alebo dokonca lepšou kvalitou.

O funkciách vkladania

Pozitívna platňa je odliata zo zliatiny olova s miernym prídavkom selénu. Negatíva pozostáva zo zliatiny vápnika a olova. Zvláštnosť spočíva v tom, že pri výrobe platní sa do nich pridávajú rôzne high-tech legovacie prísady. Sú potrebné na zlepšenie výkonu a umožňujú vám dosiahnuť pôsobivý nábehový prúd alebo kapacitu.

Výhody hybridných vložiek

• Nízke samovybíjanie.
• Maximálna využitá kapacita taniera.
• Vysoký štartovací prúd.
• Vydrží zvýšený počet cyklov hlbokého vybitia.

Na základe toho môžeme povedať, že hybridná batéria do auta má výhody vápnikových batérií a nemá nevýhody antimónových. Preto je toto riešenie optimálne a najvhodnejšie.

Pre skúsených vodičov

Môžete bezpečnepovedať, že moderné vápnikové batérie sú ideálne pre vodičov s malými skúsenosťami z jazdy. Faktom je, že takéto batérie sú bezúdržbové. Počas celej životnosti sa teda nemusíte starať o dopĺňanie vody, kontrolu hustoty elektrolytu atď.

Hybridné autobatérie sú trochu iné. Sú vyrobené na princípe vápnikových a antimónových batérií a sú nenáročné na údržbu. Kľúčový rozdiel od plne servisnej batérie je v tom, že viečka pohárov sú utesnené a vodu je potrebné dopĺňať oveľa menej často, približne raz za 3-4 mesiace. Napriek tomu sa odporúča pravidelne kontrolovať hustotu elektrolytu, pretože ak to neurobíte, batéria sa môže rozpadnúť alebo jednoducho stratiť svoju kapacitu.

O výhodách hybridných batérií

V prvom rade by som rád poznamenal, že takáto batéria vydrží asi 20 cyklov hlbokého vybitia. Zároveň vápnikové batérie takmer okamžite "zomrú". Tu sa veľa berie z antimónových batérií, ktoré sú tiež odolné voči hlbokému vybitiu. Navyše, aj keď je spotreba vody k dispozícii, je výrazne znížená. Preto nie je potrebné kontrolovať hladinu každý mesiac. Určite je to potrebné, ale o niečo menej často.

Mnohí motoristi nevyužívajú osobnú dopravu tak často ako ostatní. A tu sa často stáva, že batéria je úplne vybitá, hoci na nej nebola žiadna záťaž. Nízke samovybíjanie je ďalšou kľúčovou výhodou hybridných článkovvýživa. Môžete nechať auto týždeň bez šoférovania a počas tejto doby si nesadnú.

Chyby v skratke

Napriek veľkému počtu silných stránok existujú aj nevýhody. Po prvé, batéria má pomerne vysoké náklady. Hybridné sú oproti bežným bezúdržbovým batériám o 20 – 50 % drahšie v závislosti od výrobcu. Ale ak sa pozriete na životnosť, potom všetko padne na svoje miesto. Hybridné batérie vydržia rádovo dlhšie ako bežné bezúdržbové batérie. Vďaka baleniu sú viac chránené pred vypadnutím tanierov. Preto vysokú cenu nemožno pripísať ani tak ich nevýhodám, ale vlastnostiam, pretože takýto produkt nemôže byť lacný.

Ešte jedna nuansa – veľké množstvo falzifikátov. To naozaj je. Falzifikáty sú pomerne bežné, preto sa odporúča nebrať batérie na trh v stánkoch, ale ísť len do špecializovaných predajní. Tam je riziko oklamania minimalizované a s náležitou zručnosťou môžete vykonať expresnú kontrolu pravosti batérie. Tu sa nedostatky končia.

Ako nabíjať hybridnú batériu

V podstate tu nie je nič zložité. Nabíjanie sa vykonáva rovnakým spôsobom ako pri bežnej batérii, aj keď tu existuje niekoľko nuancií. Napríklad maximálny prúd by nemal prekročiť 10% menovitej kapacity. Ukazuje sa, že batériu 75 A / h je možné nabíjať prúdom nie väčším ako 7,5 A a pokiaľ možno menej. Ale aj toto číslo sa považuje za príliš vysoké a použitie prúdu sa rovná 10%z kapacity - to je extrémne opatrenie. Napríklad meškáte a potrebujete trochu dobiť vybitú batériu. V tomto prípade je táto metóda relevantná.

Ak ste batériu vybrali kvôli údržbe, odporúča sa nastaviť prúd nie viac ako 3-4 A. Batériu môžete nabíjať cez noc aj pri 2A. Áno, bude to trvať pomerne dlho, ale tento prístup výrazne predlžuje životnosť batérie. Upozorňujeme, že nabíjanie hybridných batérií vysokými prúdmi bude sprevádzané aktívnym varom elektrolytu. To môže viesť k uvoľneniu aktívnej hmoty dosiek, a preto batéria stratí časť svojej kapacity.

Generátor a hybridná batéria

Rád by som spomenul ešte jeden dôležitý bod. Spočíva v tom, že generátory mnohých moderných automobilov, najmä ak sú naplnené rôznou elektronikou, produkujú napätie 14,2-14,5 voltov. Zároveň staré generátory nedávali napätie viac ako 14 V. To všetko platí najmä pre letné obdobie. V tomto ročnom období hybridná autobatéria nezažíva studené štarty a nabíja sa rádovo rýchlejšie. Ak je na batériu privedené príliš vysoké napätie, môže dôjsť k varu elektrolytu a uvoľneniu aktívnej hmoty dosiek. V tomto je málo dobrého, preto sa v lete dôrazne odporúča dopĺňať vodu raz za mesiac, pretože elektrolyt najčastejšie vrie pre jeho nedostatočné množstvo.

Hybridné batérie majú presne tie isté články ako bežné batérie. Počas nabíjania ich nezabudnite odskrutkovať. Je to nevyhnutné,aby vypustili plyny. Okrem toho je týmto spôsobom vhodné sledovať správanie elektrolytu. Ak začne vrieť, okamžite si to všimnete.

Summarize

Hovorili sme o tom, ako nabíjať hybridnú batériu, aké má výhody a nevýhody. Pokiaľ ide o cenovku, za batériu 75 A / h budete musieť zaplatiť asi 4 500 rubľov. Ak sa nad tým zamyslíte, v skutočnosti to nie je až tak veľa. Veď ten istý Bosch alebo Vatra, ktoré sú bezúdržbové, nestoja menej a častokrát aj viac.

Pri správnej údržbe je priemerná životnosť batérie približne 5 rokov. Hybridné batérie však často fungujú 6-7 rokov, ale je to skôr výnimka z pravidla ako nejaký vzor. Mám si kúpiť takúto batériu? Tu je dosť ťažké odpovedať. Ak sa nechcete zaoberať dopĺňaním vody a pravidelnou kontrolou hustoty, pravdepodobne by ste nemali brať hybridnú batériu. Ak vám to nerobí problém, tak určite áno. Koniec koncov, klasické antimónové batérie sú výrazne horšie z hľadiska ich výkonových vlastností, takže hybridná batéria je tu jediným normálnym východiskom. Existujú, samozrejme, héliové batérie, ale stoja veľa peňazí.