2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22
Fisker Karma je hybridné štvormiestne športové vozidlo sedan s pohonom zadných kolies s individuálnym, jasným vzhľadom, pohodlným prémiovým interiérom a vysokým ekologickým výkonom. Prečítajte si viac o tom v tomto článku.
Udržateľné športové auto
Športový automobil obchodnej triedy Fisker Karma bol prvýkrát predstavený na autosalóne v Detroite v roku 2008. Charakteristickým znakom nového sedanu bol hybridný výkon pohonnej jednotky. Zároveň bol použitý tradičný benzínový motor a dva elektromotory, ktoré boli zásobované energiou z lítium-iónovej batérie. Za ďalšiu vlastnosť auta Fisker Karma sa považoval veľký solárny panel, ktorý pokrýval takmer celú strechu. Vďaka týmto použitým riešeniam bolo auto vysoko ekologické.
Nový biznis sedan vyvinul dizajnér Henrik Fisker, ktorý predtým viedol tvorbu dizajnu pre prémiové automobily BMW a Aston Martin. Výroba športových áut začala v roku 2011 a bolaukončené z dôvodu finančných ťažkostí v roku 2013.
Fisker Company
V roku 2005 Henrik Fisker otvára svoju vlastnú karosáreň Fisker Coachbuild v USA (Kalifornia). Pôvodne nová spoločnosť plánovala vyrábať unikátne karosérie pre prémiové autá. Ale tento smer bol rýchlo uzavretý kvôli potrebe získať veľké množstvo regulačných schválení a odborných stanovísk. A ekonomicky opodstatnené pri výrobe viac ako 150 kópií. Takýto počet tiel už nemožno považovať za jedinečný.
V budúcnosti, po dočasnej spolupráci s Teslou, bolo rozhodnuté začať vytvárať vlastný elektromobil, ktorý bol vyrobený v roku 2008 pod názvom Fisker Karma. Po predstavení na autosalóne v Detroite Tesla obvinila H. Fiskera z krádeže dizajnu auta, ale prehrala následné súdne spory a zaplatila veľké vyrovnanie.
Napriek tomu, že Fisker Karma vyrobila spoločnosť Fisker Coachbuild, model bol zmontovaný vo fínskom závode na montáž automobilov Valmet. Celkovo bolo vyrobených asi 2 000 hybridných sedanov v cene viac ako 100 000 dolárov. To však neumožnilo získať späť úverové investície do nového auta a v roku 2013 bol na Fisker Coachbuild vyhlásený konkurz. Na aukcii spoločnosť kúpila čínska spoločnosť. V súčasnosti spoločnosť z Číny s názvom „Carma Cars“vyrába rovnaký športový sedan s názvom „Karma Rivera“, ktorého nákladyje 130 tisíc dolárov.
Exteriér športového sedanu
Fisker Karma má jedinečný, veľmi krásny vzhľad s výraznými športovými črtami. H. Fisker vytvoril tento obrázok vďaka nasledujúcim riešeniam:
- veľká maska chladiča s chrómovým lemom a dvoma ľahkými vertikálnymi vložkami;
- veľká optika hlavy skutočne inštalovaná nad prednými kolesami;
- výkonné rebrá kapucne;
- obrovské blatníky pre 22-palcové kolesá;
- predné raziace linky;
- šikmý B-stĺpik;
- úzke bočné okná;
- nízka svetlá výška;
- šikmá línia strechy;
- široký zadný nárazník;
- veľký výfukový difúzor;
- úzke zadné kombinované svetlá.
Prémiový interiér sedanu
Interiér štvormiestneho Fisker Karma je rovnako jedinečný ako exteriér. Má kvalitnú povrchovú úpravu, ergonómiu a je plne v súlade s prémiovou triedou auta. Takéto vlastnosti sa vytvorili vďaka:
- multifunkčný volant neobvyklého dizajnu;
- originálny prístrojový panel, ktorý vďaka farebnému elektronickému displeju reprodukuje klasický dizajn s okrúhlymi ciferníkmi prístrojov;
- veľký centrálny dotykový monitor;
- anatomické stoličky;
- vysoký tunel s priehradkou na veci.
V interiérovom dizajne, okrembrúsené hliníkové panely a chrómové vložky, semiš vyrobený zo sóje a leštené drevo zo stromov zmietaných búrkou. Takéto nezvyčajné materiály sa používajú na zdôraznenie ekologickej šetrnosti nového auta.
Technické parametre
Technické vlastnosti Fisker Karma potvrdzujú, že auto patrí do triedy športových áut a sú:
- dĺžka – 4,99 m;
- výška – 1,33 m;
- šírka – 1,98 m;
- veľkosť kufra – 200 l;
- rázvor - 3, 13 m;
- svetlosť - 14,2 cm;
- predná dráha - 1,69 m;
- zadný rozchod - 1,70 m;
- motor – preplňovaný hybrid;
- palivo – benzín;
- počet valcov/ventilov – 4/16;
- usporiadanie - riadok;
- objem – 2,0 l,
- výkon - 408 koní p.;
- počet elektromotorov - 2;
- výkon elektromotora - 148 hp p.;
- elektrický dojazd 80 km;
- pohon kolies - zadné;
- prevodovka – automatická s CVT;
- maximálna rýchlosť – 202 km/h;
- čas zrýchlenia - 5,8 s (100 km/h);
- spotreba paliva (kombinovaný cyklus) - 2,4 l;
- objem palivovej nádrže – 35,0 l;
- veľkosť kolies – 255/35R22.
Napriek tomu, že výroba športových áut Fisker Karma bola v roku 2013 ukončená, individuálny dizajn, vysoký komfort a technické parametre stále robia tento model obľúbeným na sekundárnom trhu športových áut.autá.
Odporúča:
Najrýchlejšie športové auto na svete: 10 najlepších
Pre niekoho je auto luxus, pre niekoho dopravný prostriedok a pre niekoho sa auto spája s pretekaním a rýchlosťou. A keď už hovoríme o rýchlosti, bolo by správne hovoriť o najrýchlejších športových autách na svete, pretože ich je veľa a každý bojuje o titul najrýchlejšieho. Aby sme nikoho z výrobcov športových áut nekrivdili a nerobili skromné hodnotenia troch či piatich áut, povieme si desať najlepších, ktoré stoja za pozornosť
Čo je to hybridné auto? Najziskovejšie hybridné auto
Schémy a princíp fungovania hybridných elektrární. Výhody a nevýhody hybridného auta. Lídri na trhu. Názor majiteľov áut. Čo predpovedajú odborníci?
Automobilové hybridné batérie
Hybridné batérie existujú už dlho. Ale kvôli vysokým nákladom na výrobu neboli sériovo vyrábané. S rozvojom chemického priemyslu, ale aj automobilového priemyslu sa situácia radikálne zmenila. Dnes sú hybridné batérie všadeprítomné. Navyše vytlačili takmer všetky ostatné typy batérií z trhu. Pozrime sa na kľúčové vlastnosti týchto batérií, ich výhody a nevýhody
Najlepšie hybridné stierače: recenzia, zariadenie a recenzie
Čo môže byť jednoduchšie ako nákup stieračov do auta? Stačí zájsť do najbližšieho autoservisu, vybrať si niečo krajšie a zaplatiť
Auto "Marusya" - prvé domáce športové auto v histórii ruského automobilového priemyslu
Športové auto Marusya pochádza z roku 2007. Vtedy bola VAZ navrhnutá myšlienka vytvoriť prvé pretekárske auto v Rusku