Výmena ozubeného remeňa "Lacetti": DIY

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:21

Toto vozidlo je vybavené pohonom rozvodového remeňa. Vďaka rozvodovému remeňu sa krútiaci moment prenáša z kľukového hriadeľa na vačkový hriadeľ. Vďaka tomuto momentu sa sacie a výfukové ventily otvárajú a zatvárajú. Pozrime sa, ako sa rozvodový remeň Lacetti vymieňa svojpomocne v garáži. Táto skúsenosť vám pomôže ušetriť určité sumy za služby na čerpacej stanici.

Materiály zariadenia a rozvodového remeňa

Aby tento prvok mechanizmu distribúcie plynu spoľahlivo fungoval, musí byť splnených niekoľko dôležitých podmienok. Jednou z podmienok dlhej životnosti remeňa je správny stav valčekov a kladiek. Samotný prvok musí byť správne napnutý. Moderné rozvodové remene sú vyrobené z materiálov odolných voči oleju/benzínu, ale pre zvýšenie životnosti je lepšie chrániť produkt čo najviac pred olejom, nečistotami a inýmitechnické kvapaliny.

Výrobok je založený na šnúre zo sklenených vlákien. Vo vnútri šnúry sú zuby vyrobené z materiálov, ktoré sú odolné voči opotrebovaniu – najčastejšie je to nylon. Zvonku je celá táto konštrukcia chránená vrstvou gumy s hrúbkou až 5 milimetrov. Rozvodové remene môžu mať rôzny dizajn v závislosti od konkrétnych výrobcov. Produkt sa môže líšiť šírkou, počtom, rozstupom, profilom zubov.

Výmena

Je zvykom meniť prvky mechanizmu distribúcie plynu na čerpacej stanici. Cena výmeny rozvodového remeňa Lacetti sa môže pohybovať v priemere od 3 do 5 tisíc rubľov. Pre vlastnú výmenu si budete musieť zakúpiť súpravu náhradných dielov.

Predáva sa hlavne súprava, ktorá obsahuje nielen remeň, ale aj napínacie valčeky. V priemere, v závislosti od výrobcu, sa cena takejto súpravy môže pohybovať od 3,5 do 6 tisíc rubľov. V procese výmeny remeňa sa tiež odporúča vymeniť čerpadlo, pretože je tiež poháňané rozvodovým remeňom. Zaseknuté čerpadlo môže viesť k veľmi nešťastným následkom.

Ako často vymieňať

Výrobca odporúča výmenu rozvodového remeňa Lacetti každých 60 tisíc kilometrov. Mnoho majiteľov automobilov a odborníkov však odporúča znížiť životnosť jednotky. Je to spôsobené prevádzkou auta v ťažkých podmienkach. Stav remeňa sa odporúča kontrolovať každých 30 tisíc kilometrov.

Znaky na výmenu

Definujtepotreba výmeny rozvodového remeňa "Lacetti" môže byť z určitých dôvodov. Hneď ako sa tieto príznaky začnú objavovať, mechanizmus by mal byť okamžite opravený.

Potreba výmeny môže byť spôsobená prirodzeným opotrebovaním materiálu. Výrobok sa opotrebováva rovnakým spôsobom ako pneumatika. Opotrebovaná časť sa môže kedykoľvek zlomiť, čo je plné ohnutých ventilov. Taktiež opotrebovaný remeň pri veľkom zaťažení motora často skĺzne. Preto je také dôležité včas vymeniť rozvodový remeň Lacetti 1, 6 vlastnými rukami.

Opotrebovanie pásov. To sa stane, ak sa kladka alebo napínač odchýli zo svojej polohy. To tiež vedie k poruche ložiska. Opotrebenie zubov je vidieť, keď sa vlákna zo sklenených vlákien začínajú prejavovať.

Niekedy sa odlepí guma na opasku. To je jasný znak opotrebovania. Odporúča sa skontrolovať zadnú, ako aj prednú plochu výrobku. Ak sú prítomné praskliny, diel je silne opotrebovaný.

O potrebe výmeny hovorí aj tvrdený protiľahlý povrch dielu. Stráca pružnosť a lesk. V tomto prípade remeň stráca svoju pružnosť a neposkytuje správny kontakt s kladkami.

Rozvodové remene majú tendenciu sa predlžovať. V dôsledku toho sa napínací valec pohybuje. Výsledkom je znížená tuhosť a celkové napnutie remeňa.

O potrebe vymeniť celú sadu

Aby ste nemuseli opravovať motor a vyhli sa problémom, je lepšia výmena rozvodového remeňa "Chevrolet Lacetti" 1, 6vykonať iba ako súpravu. Je to čerpadlo a valčeky. Toto sa nevyžaduje, ale je lepšie neukladať. Na výmenu budete musieť úplne rozobrať celý pohon mechanizmu vrátane valčekov a čerpadla. Výmena spotrebného materiálu preto nepredĺži čas tejto operácie, ale predĺži sa životnosť remeňa.

Požadované nástroje

Ak chcete pracovať, budete potrebovať nasledujúce nástroje. Ide o nástrčné hlavy na 10, 12, 14, 17, 32. Ďalej potrebujete nastaviteľný doraz, imbusový kľúč na 5 a kľúč na 41, kliešte.

Výmena ozubeného remeňa "Lacetti" 1, 4

Tieto modely môžu byť vybavené tromi možnosťami ICE. Ide o motor F14D3 so zdvihovým objemom 1,4 litra a výkonom 94 koní. S K dispozícii je aj motor F16D3 s objemom 1,6, ako aj F18D3 s objemom 1,8 litra. Prvé dve jednotky sa od seba štrukturálne nelíšia a posledná má malý rozdiel. Každý motor je benzínový, radový, štvorvalec.

Proces výmeny rozvodového remeňa "Chevrolet Lacetti" 1, 4 nie je obzvlášť náročný. Musíte však pracovať opatrne a jasne dodržiavať pokyny. Počas procesu montáže je veľmi dôležité správne a presné nastavenie značiek na kladkách. Ak sú značky nesprávne, motor bude prinajlepšom nestabilný.

Celý postup sa vykonáva v nasledujúcom poradí. Prvým krokom je zaparkovanie auta na rovnom povrchu. Potom otvorte kryt a vyberte záporný pól batérie. Ďalej rozoberte telovzduchový filter a môžete odstrániť hnací remeň. Nižšie je pod motorom nainštalovaná vhodná podpera a odskrutkovaná pravá podpera. To posledné treba odložiť.

Potom demontujte horný plastový chránič pásu a potom spodný. Motor sa otáča skrutkou vačkového hriadeľa, kým sa značky nezhodujú. Na ozubených kolesách vačkového hriadeľa by mali byť obe značky oproti sebe. Značka na ozubenom kolese kľukového hriadeľa by mala smerovať nadol.

Remeň tohto motora sa napína pohybom krytu čerpadla. Otočte čerpadlo, aby ste uvoľnili remeň. Ak sa mení aj čerpadlo, potom sa demontuje spolu s remeňom a parazitným valcom.

Potom nainštalujte nový remeň. Je dôležité venovať pozornosť šípkam, ktoré označujú smer pohybu pásu. Mali by smerovať doprava. Naopak, pri montáži pásu môže dôjsť k jeho intenzívnemu opotrebovaniu. Pred inštaláciou nového je lepšie znova skontrolovať štítky. Opasok je vhodné utiahnuť kľúčom 41, ale nie je to veľmi pohodlné. Je lepšie zakúpiť si špeciálny kľúč.

V procese napínania remeňa sa čerpadlo otáča tak, aby boli značky na napínacom valci zarovnané. Po napnutí remeňa je potrebné skontrolovať správnu inštaláciu - motor sa pootočí o dve otáčky a značky sa zobrazia.

Toto dokončí výmenu rozvodového remeňa Lacetti ručne v garáži. Kryty motora a držiaky motora je možné znova namontovať.

Lacetti 1, 6

Tento motor sa od 1, 4 líši iba objemom. Čo sa týka všetkého ostatného, je úplne podobný menšiemujednotka. Preto je proces výmeny pásu tiež podobný. Nemá zmysel popisovať poradie prác.

Musím povedať, že na výmenu rozvodového remeňa "Lacetti" 1, 6 je vhodný remeň zo spaľovacieho motora s objemom 1,4 litra. Oba remene majú 127 zubov, oba sú dlhé 1210 mm a široké 25 mm. Na motore 1,8 je remeň iný - tu je počet zubov 162. Vhodný je aj remeň od Aveo po 2005, remeň od Nubiry, Cruze a Nexia. Výrobca môže byť akýkoľvek, ale úprimná Čína sa neoplatí kupovať. Lacné pásy nevydržia viac ako 30 tisíc kilometrov a zlomia sa v najnevhodnejšom momente.

Bezpečnosť práce

Je nežiaduce pracovať pod vozidlom, keď je zdvihnuté. Je lepšie sa uistiť pomocou továrenských zariadení. Neodporúča sa ani zavesiť auto na dva a viac zdvihákov. Aby ste si chránili ruky pred zranením, musíte pracovať v rukaviciach.

Nuance

Začiatočníci si nie sú vždy istí, či zvládnu také náročné práce. Postup nie je jednoduchý a je vždy desivé urobiť to prvýkrát. So skúsenosťami však bude všetko v poriadku. Pri výmene remeňa tiež nie je potrebné meniť čerpadlo - ak je čerpadlo v dobrom stave, potom sa nechá do ďalšej výmeny. Pri nastavovaní remeňa je čerpadlo odstránené, takže po montáži môže dôjsť k netesnostiam.