Leštiace pasty na autá: typy, účel

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:21

Jedna autoumyváreň nestačí na to, aby bolo vaše auto čisté. Aby ste získali lesklý lak, ktorý dlho vydrží v dobrom stave, musíte karosériu vyleštiť. To možno vykonať ručne alebo pomocou stroja. Bez ohľadu na zvolenú metódu sa však v práci nevyhnutne používa leštiaci materiál (pasta). V dnešnom článku sa pozrieme na typy leštiacich pást na autá a ich vlastnosti.

Rôzne materiály

V súčasnosti existuje niekoľko druhov tejto autokozmetiky. Leštiaca pasta na autá prebieha:

• Wax.
• Farebné.
• Ochranné (s prídavkom teflónu).
• Výplňové (brúsne).

Aké sú vlastnosti každého z nich? Nižšie sa pozrieme na tieto leštiace pasty podrobneautá.

Wax

Sú to bezfarebné leštidlá obsahujúce vosk. Tento typ pasty nemá výrazné ochranné vlastnosti. Vďaka vosku je však toto zloženie schopné dodať laku hlboký lesk. Je univerzálny.

Táto leštiaca pasta je vhodná na kovy a plasty. Schopný skryť škrabance a iné kozmetické chyby na tele. Možno aplikovať ručne alebo pomocou brúsky pomocou plsteného kolieska.

Obohatené farbou

Ich kľúčovou vlastnosťou je prítomnosť farebných pigmentov, ktoré dodávajú karosérii živší vzhľad. Existujú leštiace pasty pre rôzne farby karosérie. Ale fungujú na rovnakom princípe. Napríklad na čiernom aute robia lak hlbším a nasýtenejším.

Biela farba obohatená lakom vráti starému autu snehovo biely vzhľad. Toto zloženie tiež dokonale skrýva škrabance a iné menšie chyby na tele. Ako však ukazujú skúsenosti, táto leštiaca pasta má kratší účinok ako predchádzajúca. Pokiaľ ide o rozsah použitia, toto zloženie je univerzálne. Farebne bohatá leštiaca pasta vhodná na plasty aj kovy. Nevytvára však žiadny viditeľný prechod pri spracovaní napríklad plastových nárazníkov a železných blatníkov.

Protective

Ako sme už povedali, obsahujú teflón. Pri aplikácii takéhoto lešteniapasta na tele začína reakciu s vrchnou vrstvou farby. To vám umožní vytvoriť odolný ochranný povlak. Okrem toho tieto leštiace pasty poskytujú dlhotrvajúci účinok. Po aplikácii na telo sa takýto povlak udržiava na povrchu od troch mesiacov do šiestich mesiacov. V tomto prípade je vrstva ťažko umývateľná vysokotlakovým čističom. Taktiež sa na takomto tele menej drží špina, čo je jednoznačné plus.

Abrazívne

Tento typ laku stojí za to povedať podrobnejšie. Aké sú vlastnosti týchto pást? Kľúčovým rozdielom od všetkých vyššie uvedených je prítomnosť malých abrazívnych častíc. Pri nanesení na telo (pri vtieraní pasty) sa odlepia od vrchnej vrstvy o niekoľko mikrónov. Toto zloženie vyhladí drobné škrabance a iné defekty na tele. Táto brúsna pasta teda nezrovnalosti nezamaskuje, ale odstráni. Ale všetko má svoju hranicu. Hlboké škrabance, ktoré sa dostali až k základnej vrstve, už nie je možné bez lakovania odstrániť. Mimochodom, pomocou takejto pasty môžete odstrániť pruhy vytvorené po nevydarenom garážovom lakovaní.

Upozorňujeme, že takýto lesk sa vyberá striktne podľa typu laku. Takže pre karosérie s metalickou farbou existujú špeciálne leštiace pasty. Na ich štítku je nasledujúci nápis: Metallic Finish Restorer, čo v preklade znamená "reštaurátor povrchov natretých metalickou farbou."

Aké sú úskalia takejto pasty? Odborníci tvrdia, že by sa nemal používať často. Vzhľadom k tomu, že materiál odlupuje farbu určitéhohrúbka, pri častom používaní sa môžu objaviť plešiny. Nedá sa ich odstrániť ani najdrahšou farebne obohatenou politúrou (iba lakovanie). Preto motoristi používajú takéto zloženie maximálne raz za päť rokov.

Mimochodom, túto pastu môžete aplikovať aj lokálne na telo. Týmto spôsobom zachováme hrúbku nepoškodeného náterového materiálu. Ale po tom všetkom spracovaní musíte karosériu ešte pretrieť bežným leštidlom (napríklad voskom).

Poleštenie automobilovej optiky

Medzi sortimentom autochémie si môžete všimnúť aj leštiace pasty na svetlomety. Je určený na obnovu zažltnutého plastu. Keďže sklo pre svetlomety väčšiny automobilov je vyrobené z tohto materiálu, tento lesk je veľmi dôležitý. Ak má však náter hlboké defekty, odporúča sa dodatočne ošetriť miesto abrazívnymi zlúčeninami.

Ako aplikovať leštidlo na svetlomety?

Pred nanesením tejto pasty na optiku hlavy je potrebné vykonať niekoľko prípravných opatrení. Najprv dôkladne umyte a potom oba svetlomety odmastite lakovým benzínom alebo antisilikónom. Potom sa nepotrebné oblasti prelepia maskovacou páskou. Ide o nárazník, mriežku chladiča a hranu krídla. Kapotu je možné počas prevádzky zdvihnúť (aby ste nestrácali čas jej lepením).

Ďalej sa vykoná povrchové brúsenie. To by sa malo robiť pomocou jemnozrnného brúsneho papiera. Svetlomet je potrebné spracovať pravidelným namáčaním vodou. Hrúbka brúsneho papiera by mala byť P1200-1500. Pred mletím sa odporúča namočiť ho na päť minút do vody. Pri spracovaní musíte vykonať krížové pohyby. Musíte ho vyčistiť krátkymi pohybmi, aby ste vylúčili veľké škrabance. Zvyšný plast opláchnite veľkým množstvom vody.

Potom sa aplikuje obnovovacia pasta. Musí sa aplikovať na leštiaci kotúč. Ten by mal byť čistý a mierne vlhký (aby pasta predčasne nevyschla). Potom brúsku zapneme a kruh držíme striktne rovnobežný s miestom, aby sme sa vyhli pruhom. Musíte začať pracovať pri nízkych otáčkach, aby sa pasta rovnomerne rozložila po svetlomete. Rýchlosť otáčania by nemala presiahnuť 2,5 tisíc otáčok za minútu. Pri vyššej hodnote sa materiál zohreje. To je škodlivé pre plast aj pre samotný materiál (jednoducho vyschne). Na konci práce je potrebné povrch opláchnuť vodou a odstrániť maskovaciu pásku. To je všetko, práce na obnove optiky auta sú dokončené.

Záver

Takže sme zistili, aké sú typy leštiacich pást. Ako vidíte, rozsah je veľmi veľký a každá kompozícia má svoj vlastný rozsah. Čo si vybrať bežný motorista? Ak je cieľom jednoducho dodať autu lepší vzhľad, môžete použiť zmesi na báze vosku alebo leštidlá obohatené o farby. Ale s abrazívom by ste mali byť opatrní.