2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:21
Každý motorista, ktorý si kúpi vozidlo od autorizovaného predajcu alebo v špecializovanom salóne, v prípade poruchy očakáva, že bude opravený v rámci záruky. To ušetrí váš rozpočet a ušetrí vás od neplánovaných výdavkov. Veď aj nové auto, ako každá technológia, sa môže pokaziť.
V procese práce začne na časti a mechanizmy vozidla pôsobiť niekoľko síl naraz - gravitácia, trenie, tlak, teplotný režim sa dramaticky mení. A nezáleží na tom, v ktorej krajine výrobca vyrobil toto auto (Japonsko, Čína, Rusko, Nemecko), každé auto sa môže pokaziť už v prvom mesiaci prevádzky. Najčastejšou príčinou je výrobná chyba komponentov.
Vzťahuje sa na všetky vozidlá záruka?
Pri kúpe vozidla sa oplatí zvážiť záručné podmienky, za ktorých sa predáva. Záruky na auto sú dané zákonom. Ale nie všetky vozidlá sa dajú rovnako opraviť na náklady predajcu respvýrobca. Ale každý z prípadov poruchy vozidla treba posudzovať individuálne. Preto by si motoristi mali svedomito preštudovať základné právne aspekty používania záruky na vozidlo, najmä ak ide o nové auto zakúpené u autorizovaného predajcu.
Koncept záruky
Ide o súhrn povinností, ku ktorým sa výrobca (zastúpený oficiálnymi kanceláriami) alebo predajca (automobilové zastúpenie) automobilu zaviazal bezplatne vykonať potrebné opravy alebo vymeniť jednotlivé časti a mechanizmy automobilu. Malo by sa však chápať, že prítomnosť záruky nie je dôvodom na to, aby majiteľ vozidla požadoval opravu od predajcu za každú maličkosť. V opačnom prípade by oficiálni zástupcovia výrobcov skrachovali kvôli servisným strediskám, ktoré by bezplatne opravovali vozidlá, ktoré boli servisované zadarmo. Na reguláciu takýchto situácií sa zavádzajú obmedzenia a určité podmienky, iba za ktorých je vozidlo akceptované na bezplatné opravy. Všetky musia byť uvedené v zmluve pri nákupe.
Ako dlho môžem očakávať bezplatné opravy?
Záručná doba môže byť dvoch typov:
- Európska verzia. V tomto prípade je záručná doba na autá dva roky (bez obmedzenia počtu najazdených kilometrov).
- ázijská verzia. V tomto prípade je obdobie bezplatného autoservisu trirok (obmedzený počet najazdených kilometrov na 100 000 km).
Ak hovoríme o ruských zastúpeniach zahraničných výrobcov a záručných podmienkach u nás, najlepšie sa nám osvedčila ázijská verzia. Preto je populárny typ na tri roky alebo 100 000 kilometrov.
A čo predajcovia, ktorí sľubujú päťročnú záruku na autá?
Vo všetkých ostatných momentoch a podmienkach - ide len o reklamný ťah spoločnosti. Takéto marketingové techniky sa používajú na prilákanie väčšieho počtu zákazníkov. Napríklad známa päťročná záruka alebo 150 000 km od Kia a Hyundai. Áno, je, ale s výraznými obmedzeniami. V prvom rade ide o ázijskú verziu záruky na autá a majiteľ auta by mal od výrobcu očakávať iba 3 roky bezplatného servisu alebo až 100 000 km nájazdu. Zvyšné 2 roky a 50 000 km nájazdu preberajú oficiálne zastúpenia týchto spoločností u nás. Prirodzene, získať bezplatný autoservis počas tohto obdobia bude oveľa ťažšie.
Napríklad, aj keď vezmeme do úvahy všeobecnú záručnú dobu na mechanizmy podliehajúce prirodzenému opotrebovaniu, existujú aj určité obmedzenia. Hlavné systémy vozidla v podobe brzdových kotúčov, tlmičov, bubnov, olejových tesnení, tesnení, batérií, tesnení, spojok, puzdier stabilizátorov zadnej a prednej časti zavesenia sa čoskoro stanú nepoužiteľnými. Ich záruka je jeden rok alebo 20-50 tisíc km.bežať. A ak počas obdobia hlavnej záruky na autá môžete získať bezplatnú výmenu týchto dielov, potom počas dodatočného obdobia (2 roky alebo 50 000 kilometrov) sa bezplatná výmena príslušenstva stroja nevykonáva.
Pokiaľ však ide o diely vozidla vo forme hnacích remeňov, brzdových doštičiek, zapaľovacích sviečok, žiaroviek, kvapaliny a poistiek, tieto nemajú vôbec nárok na bezplatnú výmenu.
Čo ešte potrebujete vedieť o dlhých zárukách?
Vyššie uvedené marketingové ťahy platia aj pre sedemročnú službu, ktorá sa v propagačných prezentáciách uvádza ako hlavná, no v skutočnosti sa týka len laku alebo korózie karosérie.
Ani tu však nie je všetko také jednoduché. Záručné podmienky platia len v prípade prítomnosti korózie. Tu musíte pochopiť, čo znamená korózia - vtedy sa dá karoséria vozidla prepichnúť prstom. Ak sa na tomto prvku objaví iba hrdza, nie je to základ pre prilákanie bezplatnej služby. Tu treba vzdať hold európskym výrobcom, ktorí robia na aute špeciálnu antikoróznu úpravu s platnosťou až 12 rokov. Pre japonské autá je toto obdobie 7 rokov.
Záruka na auto v LPK platí, keď vozidlo nemá mechanické poškodenie. Ak povlak karosérie pod slnečnými lúčmi alebo v dôsledku nízkejteploty, možno to pripísať aj vonkajším vplyvom, odmietnutiu záručného prípadu. Preto, keď sa po zimnej sezóne odlupuje farba z hlavných častí a mechanizmov vozidla, reklamácie by sa nemali vzťahovať na predajcu, ale na verejné služby. Práve oni pokrývajú vozovku špeciálnymi chemikáliami, aby korodovali vytvorený ľad.
Zaručené zákonom
Majiteľ vozidla musí pamätať na to, že v prípade potreby môže využiť viacero záruk (autosalón, zákon). Oba prípady majú výrazný rozdiel. Zákon nemôže zaviazať predajcu, aby stanovil konkrétnu záručnú dobu. Býva to uvedené v zmluve o kúpe auta. Záruka na auto je zo zákona rovná dva roky a je platná bez ohľadu na podpísanú zmluvu.
Ak majiteľ počas tejto doby odhalí poruchu na kúpenom aute, má právo požadovať jeho generálnu opravu. A to aj v prípade, že autobazár zrušil nárok na bezplatnú službu. V tomto prípade sa opravy v rámci záruky vozidla stále vykonávajú na náklady predajcu alebo výrobcu, len v súlade s podmienkami zákona. Dispozícia Čl. 477 Občiansky zákonník chráni potenciálneho majiteľa auta.
Z právneho hľadiska nie je možné jednoducho odstrániť záručné povinnosti z auta. Tým by bola porušená dispozícia čl. 6 zákona, ktorý chráni práva spotrebiteľov.
Vráťte auto v záruke
Po zakúpení vozidla po chvíli môže vodičidentifikovať významné nedostatky v jeho práci. Zákon preto stanovuje lehotu 15 dní odo dňa uzavretia kúpnej zmluvy, kedy sa kupujúci môže domáhať výmeny auta aj v prípade drobného poškodenia zisteného na karosérii vozidla. Ale často sa porucha vozidla zistí až neskôr. V tomto prípade je možné vyrobiť náhradné auto v záruke:
- Ak sa zistí, že vozidlo má vážnu poruchu, ktorá je technicky neodstrániteľná. Táto skutočnosť je potvrdená vyšetrením.
- Záručná oprava nebola dokončená v stanovenom časovom rámci. Je potrebné poznamenať, že nedostatok potrebných komponentov nemôže byť platným dôvodom na oneskorenie. Obdobie záručnej opravy auta je stanovené zmluvou, ale nemôže presiahnuť 45 dní.
- V prípade, keď bolo vozidlo v oprave celkovo viac ako 30 dní. Hovoríme o záručných opravách do roka.
- Počas záručnej doby sa opakovane vyskytuje rovnaká porucha.
Majiteľ pokazeného vozidla by mal vedieť, že predajca nemá žiadny právny základ požadovať materiálne odškodnenie za zníženú cenu auta.
Ako sa vyhnúť problémom so záručným servisom vozidla?
Na vytvorenie maximálnej úrovne bezpečnosti má výrobca právo požadovať od majiteľa vozidla určité povinnosti počas prevádzky vozidla:
- Vykonávanie údržby len na technických staniciach od výrobcu a s použitím originálnych náhradných dielov. Preto sa vykonávajú iba opravy a údržbav špecializovaných servisných strediskách predajcov. Ten si musí byť istý, že auto nemôže poškodiť nekvalifikovaní odborníci alebo majiteľ auta.
- Povinné preštudovanie návodu na obsluhu zakúpeného vozidla a jeho funkcií.
- Správne používanie vozidla na zabezpečenie bezplatnej opravy výrobcom.
Záver
Aby bolo možné nové auto v prípade poruchy bezplatne opraviť, jeho majiteľ musí dodržiavať pravidlá prevádzky vozidla. Záruka na auto je zo zákona 2 roky, po dohode s predajcom môžu byť tri roky. Po tomto období platia dodatočné podmienky. Nevzťahuje sa na ne všeobecná záruka.
Do 15 dní môže kupujúci vymeniť vozidlo za nové, ak sú na to dobré dôvody. Doba, počas ktorej sa záručná oprava vykonáva, nesmie presiahnuť 45 dní. Ak sú v zmluve uvedené iné lehoty prekračujúce túto lehotu, proti týmto ustanoveniam sa možno bezpečne odvolať s odvolaním sa na federálny zákon „O ochrane práv spotrebiteľov“.
Odporúča:
Vlastnosti konštrukcie a opravy štartéra VAZ-2114
V tomto krátkom článku sa pokúsime čo najpodrobnejšie pochopiť, ako sa opravuje štartér na VAZ-2114. Toto je zariadenie, ktoré vám umožňuje naštartovať motor. Štartér je elektrický motor, ktorý roztáča kľukový hriadeľ motora
Vákuový posilňovač bŕzd "Gazelle": poruchy a opravy
Akákoľvek porucha v aute vedie k nezvratným následkom a ak sa porucha dotkla brzdového systému, je aj životu nebezpečná. Ako môže vodič rozpoznať, že podtlakový posilňovač bŕzd Gazelle je chybný? Ako ho nahradiť a upraviť?
Ložisko ojnice: zariadenie, účel, špecifikácie, vlastnosti prevádzky a opravy
Spaľovací motor funguje na princípe otáčania kľukového hriadeľa. Otáča sa pod vplyvom ojníc, ktoré prenášajú sily na kľukový hriadeľ z translačných pohybov piestov vo valcoch. Aby ojnice fungovali v tandeme s kľukovým hriadeľom, používa sa ojničné ložisko. Ide o klzné ložisko vo forme dvoch polovičných krúžkov. Poskytuje možnosť otáčania kľukového hriadeľa a dlhého chodu motora. Poďme sa na tento detail pozrieť bližšie
Ruské autá: autá, nákladné autá, špeciálne účely. Ruský automobilový priemysel
Vývoj ruského automobilového priemyslu, ktorý sa v sovietskych časoch preslávil vďaka týmto autám: Moskvič a Zhiguli, sa začal v 19. storočí. Pred vznikom Zväzu republík sa priemysel niekoľkokrát postavil na nohy a okamžite upadol a až v roku 1960 začal naplno žiť – rozbehla sa masová motorizácia. Z krízy, ktorá nasledovala bezprostredne po rozpade ZSSR, sa však ruský automobilový priemysel len ťažko dostal
Časové limity na opravy a údržbu auta
Jednoduchá alebo zložitá porucha, následky nehody a dokonca aj plánovaná údržba – to všetko vedie majiteľa auta do servisného strediska. Zároveň musíte po celú dobu opravy opustiť auto a využívať MHD. V mnohých prípadoch je to veľmi nepohodlné