2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:21
Pre vnímanie bežného človeka, ktorý nemá špeciálne znalosti v oblasti automobilovej techniky, sa zariadenie automobilu bude zdať veľmi komplikované, ale stále ho môžete pochopiť a študovať, v tomto článku si povieme o KamAZ, alebo skôr o štruktúre brzdového systému. Brzdový systém KamAZ je zložitý mechanizmus, ktorému sa dnes pokúsime trochu porozumieť.
Ako v každom aute, aj zariadenie auta pozostáva z týchto hlavných častí: riadiaci systém elektrického zariadenia a motora, podvozok a prevodovka, karoséria a motor. Takže, brzdový systém KamAZ, poďme sa pozrieť bližšie.
Brzdový systém tohto auta sa skladá z 5 brzdových okruhov. Zariadenie automobilu KamAZ: čerpanie stlačeného vzduchu, kompresor je hlavnou súčasťou systému. Z ovládača sa vyčistený stlačený vzduch privádza pod tlakom do zvyšných častí ovládača brzdy. Časť pohonu, ktorá ho napája, pozostáva z prijímača kondenzátu, poistky proti zamrznutiu kondenzátu, regulátoratlak a kompresor. Brzdový systém KamAZ je rozdelený na okruhy, ktoré sú autonómne a sú oddelené ochrannými ventilmi. Bez ohľadu na členenie, každý z nich funguje samostatne.
Prvý okruh pozostáva z rôznych brzdových mechanizmov, potrubí a hadíc, 2 brzdových komôr, spodná časť brzdového ventilu, ďalej ventil, ktorý monitoruje výstup ovládania, ventil obmedzujúci tlak. K dispozícii je dvojbodový tlakomer a prijímač s objemom 20 litrov, ktorý má snímač poklesu tlaku.
Druhý okruh je okruh brzdy zadného podvozku. Ďalej pozostáva z potrubí a hadíc, brzdových mechanizmov zadnej a medzinápravy podvozku, 4 brzdových komôr, tento okruh má dvojbodový tlakomer a ventil na reguláciu výstupu samočinných brzdových síl. Brzdové zariadenie vozíka má aj prijímač s tlakovými snímačmi, na odvádzanie kondenzátu slúžia špeciálne kohútiky s celkovou kapacitou štyridsať litrov, ako aj časti 3. ochranného ventilu a horná časť brzdového ventilu.
Tretí okruh je okruh s kombinovaným pohonom bŕzd prívesu. Pozostáva z dvojvodičového pohonu brzdy prívesu a snímača, 3 spojovacích hláv a odpojovacích ventilov, ovládacieho ventilu brzdy prívesu s jednovodičovým pohonom a jedného poistného ventilu. Tretí okruh má akcelerátor, ako aj dvojitý poistný ventil a ďalšie mechanizmy.
Štvrtý okruh nemá vlastný prijímač a jeprvok systému pomocnej brzdy. Pozostáva z hadíc a potrubí, pákového hnacieho valca, ktorý zastavuje motor, pneumoelektrického snímača. Má 2 tlmiace valce, časť dvojitého ochranného ventilu a pneumatický ventil.
Piaty okruh nemá vlastný prijímač, je to okruh núdzového uvoľnenia. Pozostáva z potrubí a hadíc, súčasť 3. poistného ventilu, má pneumatický ventil dvojcestného obtokového ventilu. Tri vedenia spájajú brzdové pohony (pneumatické) prívesu a vozidla KamAZ. Ide o jednovodičové napájacie vedenie pohonu a brzdové vedenie pre dvojvodičový pohon. Chráni zberač kondenzátu s objemom 20 litrov pred zamrznutím na všetkých modeloch KamAZ.
Brzdový systém KamAZ je pomerne komplikovaný, no pokúsili sme sa stručne zvážiť jeho základné princípy.
Odporúča:
Ako vypnúť ABS: poradie práce. Protiblokovací brzdový systém
Takmer každé moderné auto má protiblokovací brzdový systém. Hlavnou úlohou je zabrániť nehode pri brzdení, kedy auto stratí stabilitu. Zariadenie pomáha vodičovi udržať kontrolu nad vozidlom a skrátiť brzdnú dráhu. Nie všetkým vodičom sa tento systém páčil. Musíme sa zamyslieť nad otázkou, ako vypnúť ABS, čo obzvlášť často zaujíma skúsených vodičov
Brzdový systém GAZ-3309 (diesel): schéma, zariadenie a vlastnosti
Brzdový systém GAZ-3309 (diesel), ktorého schéma je znázornená nižšie, je jednoduchý a spoľahlivý. Poskytuje včasné zabrzdenie nákladného vozidla s vysokým výkonom v teréne a veľmi slušnou nosnosťou
Brzdový systém "Ural": zariadenie, princíp činnosti, nastavenie
Brzdový systém "Ural": vlastnosti, princíp činnosti, schéma, spoľahlivosť, fotografie, vlastnosti. Brzdový systém "Ural": popis, zariadenie, nastavenie, oprava, tlak, možné poruchy. Údržba brzdového systému automobilu "Ural", odporúčania
Brzdový systém: zariadenie a princíp činnosti
Brzdový systém je najdôležitejšou jednotkou pri prevádzke každého moderného automobilu. Bezpečnosť vodiča a jeho cestujúcich priamo závisí od efektívnosti jeho práce a dobrého stavu. Jeho hlavnou funkciou je regulovať rýchlosť vozidla, brzdiť a zastavovať podľa potreby
Protiblokovací brzdový systém
Za posledných desať rokov sa protiblokovací brzdový systém (ABS) široko používal na mnohých autách zahraničnej výroby. V posledných rokoch môžeme povedať, že ABS je určitým atribútom každého zahraničného auta
