Brzdový systém KAMAZ - 5 okruhov

2025 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2025-01-22 21:20

Pre vnímanie bežného človeka, ktorý nemá špeciálne znalosti v oblasti automobilovej techniky, sa zariadenie automobilu bude zdať veľmi komplikované, ale stále ho môžete pochopiť a študovať, v tomto článku si povieme o KamAZ, alebo skôr o štruktúre brzdového systému. Brzdový systém KamAZ je zložitý mechanizmus, ktorému sa dnes pokúsime trochu porozumieť.

Ako v každom aute, aj zariadenie auta pozostáva z týchto hlavných častí: riadiaci systém elektrického zariadenia a motora, podvozok a prevodovka, karoséria a motor. Takže, brzdový systém KamAZ, poďme sa pozrieť bližšie.

Brzdový systém tohto auta sa skladá z 5 brzdových okruhov. Zariadenie automobilu KamAZ: čerpanie stlačeného vzduchu, kompresor je hlavnou súčasťou systému. Z ovládača sa vyčistený stlačený vzduch privádza pod tlakom do zvyšných častí ovládača brzdy. Časť pohonu, ktorá ho napája, pozostáva z prijímača kondenzátu, poistky proti zamrznutiu kondenzátu, regulátoratlak a kompresor. Brzdový systém KamAZ je rozdelený na okruhy, ktoré sú autonómne a sú oddelené ochrannými ventilmi. Bez ohľadu na členenie, každý z nich funguje samostatne.

Prvý okruh pozostáva z rôznych brzdových mechanizmov, potrubí a hadíc, 2 brzdových komôr, spodná časť brzdového ventilu, ďalej ventil, ktorý monitoruje výstup ovládania, ventil obmedzujúci tlak. K dispozícii je dvojbodový tlakomer a prijímač s objemom 20 litrov, ktorý má snímač poklesu tlaku.

Druhý okruh je okruh brzdy zadného podvozku. Ďalej pozostáva z potrubí a hadíc, brzdových mechanizmov zadnej a medzinápravy podvozku, 4 brzdových komôr, tento okruh má dvojbodový tlakomer a ventil na reguláciu výstupu samočinných brzdových síl. Brzdové zariadenie vozíka má aj prijímač s tlakovými snímačmi, na odvádzanie kondenzátu slúžia špeciálne kohútiky s celkovou kapacitou štyridsať litrov, ako aj časti 3. ochranného ventilu a horná časť brzdového ventilu.

Tretí okruh je okruh s kombinovaným pohonom bŕzd prívesu. Pozostáva z dvojvodičového pohonu brzdy prívesu a snímača, 3 spojovacích hláv a odpojovacích ventilov, ovládacieho ventilu brzdy prívesu s jednovodičovým pohonom a jedného poistného ventilu. Tretí okruh má akcelerátor, ako aj dvojitý poistný ventil a ďalšie mechanizmy.

Štvrtý okruh nemá vlastný prijímač a jeprvok systému pomocnej brzdy. Pozostáva z hadíc a potrubí, pákového hnacieho valca, ktorý zastavuje motor, pneumoelektrického snímača. Má 2 tlmiace valce, časť dvojitého ochranného ventilu a pneumatický ventil.

Piaty okruh nemá vlastný prijímač, je to okruh núdzového uvoľnenia. Pozostáva z potrubí a hadíc, súčasť 3. poistného ventilu, má pneumatický ventil dvojcestného obtokového ventilu. Tri vedenia spájajú brzdové pohony (pneumatické) prívesu a vozidla KamAZ. Ide o jednovodičové napájacie vedenie pohonu a brzdové vedenie pre dvojvodičový pohon. Chráni zberač kondenzátu s objemom 20 litrov pred zamrznutím na všetkých modeloch KamAZ.

Brzdový systém KamAZ je pomerne komplikovaný, no pokúsili sme sa stručne zvážiť jeho základné princípy.