Autobus MAZ 103, 105, 107, 256: špecifikácie modelov

2025 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2025-01-22 21:20

Preprava osôb na mestských trasách aj medzi osadami je obľúbeným a veľmi výnosným typom služby. Požiadavky na osobnú dopravu však zaväzujú vlastníkov spoločností pravidelne aktualizovať vozový park svojich podnikov. Je to spôsobené tým, že každý deň prichádzajú nové kritériá, ktoré priamo súvisia s bezpečnosťou a pohodlím cestujúcich. Nákup drahých autobusov zahraničnej výroby nie je zďaleka dostupný pre každý podnik a prevádzka starých vozidiel nevyhnutne vedie k odňatiu licencie. Východiskom z tejto situácie je hľadanie áut od domácich výrobcov.

Moderný a bezpečný autobus. MAZ je alternatívou k zámorským výrobcom

Určite si každý pamätá na časy, keď staré LiAZy, LAZy a Ikarusy brázdili po cestách miest a predmestí a vykonávali osobnú dopravu rôznymi smermi. Nie sú však len morálne zastarané, ale tiež úplne nespĺňajú moderné požiadavky na bezpečnosť a komfort, čo znamená, že vozový park je potrebné aktualizovať. autobusy MAZ - alternatívne východisko zo situácie.

Vďaka modernému vývoju vytvorili dizajnéri automobilového závodu v Minsku množstvo autobusov MAZ, ktoré sú dnes veľmi žiadané pre ich moderný dizajn, úroveň komfortu a súlad so všetkými požiadavkami na bezpečnosť cestujúcich. Po rozpade Zeme Sovietov prežíval kedysi významný výrobca automobilov veľmi ťažké časy. Spolu s tým vznikla potreba kompletnej obnovy vozového parku, ktorý poskytoval služby osobnej dopravy. A v roku 1996 zišiel z montážnej linky prvý autobus MAZ, ktorý sa stal náhradou za morálne a technicky zastaraný Ikarus.

Prvý model, hoci spĺňal všetky požiadavky, mal ďaleko od ideálu a postupom času sa neustále zdokonaľoval. Spolu s tým boli vyvinuté nové možnosti, ktoré si vďaka svojej kvalite získali dôveru a rozšírili sa doma aj v postsovietskom priestore.

Stručné technické charakteristiky pohonných jednotiek inštalovaných na autobusoch MAZ

Technické údaje	Model motora
	Mercedes-Benz OM 906LA	DEUTZ BF6M.1013EC	MMZ D-260,5	MMZ-D 245,30
Veľkosť motora, l	6,370	7,146	7,150	7 100
Výkon motora, l. s.	231	237	230	170
Počet valcov	6			4
Spotrebované palivo	Diesel

Autobus MAZ-103 pre mestskú osobnú dopravu

Jeho rozmery sú:

• Dĺžka 11,985 m.
• Šírka 2,5 m.
• Výška 2,838 m.

Salón je vybavený tromi dverami širokými 1,2 m as počtom miest na sedenie od 21 do 28 pojme 70 - 110 cestujúcich. Výška kabíny je 2,37 m, vďaka čomu je cesta pohodlná aj pre osoby s výškou nad 190 cm a šírka priechodu medzi sedadlami je 73 cm. Vykurovanie je kvapalinové a úplne nezávislé od pohonnej jednotky autobusu. Realizuje sa pomocou 30 kW vykurovacieho systému motora. Taktiež uľahčuje štartovanie motora pri prevádzke vozidla pri nízkych okolitých teplotách. Kabína vodiča je vykurovaná samostatným vzduchovým vykurovacím systémom, ktorého výkon je 2–2,2 kW.

Sortiment pohonných jednotiek inštalovaných v autobusoch pozostáva z troch motorov. Ide o Mercedes-Benz OM 906LA a DEUTZ BF6M.1013EC - štvorvalcové radové dieselové pohonné jednotky zahraničnej výroby, ktoré sú spárované s automatickými prevodovkami ZF a Voith Diwa. Rovnako ako domáci dieselový motor MMZ D-260.5, ktorý je inštalovaný v tandeme s mechanickou päťstupňovou prevodovkou Praga 5PS 114.57.

Skvelá doprava pre mestské a prímestské lety

Na rozdiel od predchádzajúcej verzie, so šírkou 2,5 m a výškou 2,838 m, autobus MAZ-107vybavená veľkým počtom sedadiel, ktoré sa môžu meniť od 24 do 30, a celková kapacita kabíny teraz dosahuje 150 cestujúcich. Je to spôsobené tým, že dĺžka karosérie sa zväčšila a namiesto 11,985 je 14,480 m. Tento model autobusu je vybavený výlučne radovým štvorvalcovým dieselovým pohonom Mercedes-Benz OM 906LA. Jeho pracovný objem je 6,3 litra. Dvojica je vybavená automatickou prevodovkou, ktorá umožňuje dosiahnuť maximálnu rýchlosť až 78 km/h.

Vysoká kapacita pre mestské trasy

Autobus MAZ-105 je vynikajúcim modelom osobnej dopravy mimoriadne veľkej kapacity pre mestskú dopravu. Tento autobus vďaka svojim dizajnovým prvkom a prepojeniu dvoch salónov dohromady dosahuje takmer 18 metrov na dĺžku a je vybavený 4 dverami. Ich veľkosť sa považuje za štandardnú pre vozidlá určené na cesty po meste a je 1,2 m. Tak ako dva vyššie popísané modely, aj autobus MAZ-105 je nízkopodlažný, o čom svedčí výška prvého schodíka voči zemi, ktorá je 34,5 centimetra. Tento ukazovateľ je ďalším dôkazom toho, že celý vývoj smeroval k pohodliu pasažierov a nastupovanie do vozidla nesťaží ani ľuďom v pokročilom veku či nízkej postave. S takými pôsobivými rozmermi je v priestore pre cestujúcich v autobuse inštalovaných iba 36 sedadiel. A odhadovaná kapacita cestujúcich by nemala presiahnuť 160 osôb.

Pohonná jednotka,na tomto modeli je nainštalovaný Mercedes-Benz OM 906LA. Je spárovaný s automatickou prevodovkou. Maximálna povolená rýchlosť je 70 km/h.

Bábätko pasažierov z Bieloruska je najlepšia voľba pre prímestské lety

Autobus MAZ-256 je vynikajúcim riešením pre podnikateľov a vozové parky, ktoré poskytujú služby pre medzimestskú prepravu cestujúcich na stredné vzdialenosti. Pri malých rozmeroch sa do interiéru autobusu zmestí 28 miest na sedenie a veľkosť batožinového priestoru dosahuje objem rovných 2 metrom kubickým. Karoséria osobnej dopravy, rovnako ako v autobuse MAZ 251, je vyrobená z plastu. Všetky panely sú vlepené do rámu. Výrobca tiež ponúka niekoľko možností pre autá: turistický autobus, taxík s pevnou trasou a dopravu pre medzimestskú osobnú dopravu.

Autobus MAZ-256 je vybavený pohonnou jednotkou MMZ-D 245.30 a päťstupňovou manuálnou prevodovkou SAAZ-695D. Tento tandem vám umožňuje dosiahnuť rýchlosť 110 km/h.