"Mazda 3" hatchback: recenzie vlastníkov

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:21

Tento typ auta, podobne ako hatchback Mazda 3, neprestáva byť žiadaný medzi modernými vodičmi. Medzi mnohými podobnými strojmi má jedinečný dizajn, vynikajúcu kvalitu konštrukcie a dobrý jazdný výkon, ktorý je vhodný na pohyb v rôznom teréne. Hatchback Mazda 3, ktorý sa objavil už v roku 2004, je podľa ruských motoristov stále úspešný.

Popis modelu

„Mazda 3“(hatchback) vznikla v Japonsku, kde sa volá Axela. Táto séria automobilov bola vyvinutá ako náhrada za model Familia, ktorý sa v exportnej verzii nazýva Protege alebo Mazda 323. Pre nový rad bol vyvinutý rozpoznateľný dizajn, ktorý odlišuje zahraničné auto od automobilov rovnakého typu. Plánovalo sa vyrobiť moderné dynamické auto patriace do golfovej triedy. V tomto smere Mazda 3 (hatchback) podľa vývojárov plne splnila očakávania. Okrem jednoduchých verzií vytvorili športový model – MXSportif.

Vzhľad

Pri navrhovaní karosérie boli použité princípy MAIDAS. Tento systém predpokladá, že energia sa pri zrážke prerozdeľuje a absorbuje. Karoséria bola založená na ráme s názvom Triple-H. Aj pri náraze do prekážky sa aktivuje 6 airbagov. Inteligentný systém určuje silu nárazu, v závislosti od tohto indikátora sa vankúše viac alebo menej otvoria.

Stredne veľký hatchback má hmotnosť 1190 až 1320 kg (parametre závisia od konfigurácie). Celkové rozmery sú 446017901460. Svetlá výška a objem kufra závisia aj od verzie - od 310 do 410 kubických litrov. Svetlá výška je 160 mm. V športovej verzii je o 15 mm menšia. Auto má priestranný rázvor - cca 2,7 metra, vďaka čomu má priestranný interiér.

Exteriér je vyrobený tak, aby spĺňal všetky požiadavky na auto golfovej triedy. Mazda 3 má klasické zaoblené línie karosérie. Osobitná pozornosť sa venuje svetlometom a veľkej maske chladiča. Takáto starostlivá práca na vzhľade nebola márna - v roku 2014 bol hatchback ocenený prestížnou cenou Red Dot Award, ktorá sa udeľuje za atraktívny dizajn.

Motory

Päťdverové hatchbacky boli vybavené motormi DOHC s vertikálnym usporiadaním valcov a zdvihovým objemom 1, 6. Jeho výkon je 105 litrov. S Vrcholné verzie boli vybavené pohonnými jednotkami s názvom Skyactiv-G. Tieto zariadenia majú kapacitu 120 koní a objem 1,5 metra kubického.centimetre.

Obe inštalácie sú kombinované s automatickou prevodovkou s pohonom predných kolies. "Mazda 3" - hatchback s pištoľou. Podľa recenzií vykazuje výborné jazdné vlastnosti. Pri kontrole tohto parametra bol použitý štandardný test akcelerujúci hatchback na stovky kilometrov. Počas testov auto vykázalo dobrý výkon a na túto rýchlosť zrýchlilo len za 11-12 sekúnd. Motor Mazda 3 sa navyše vyznačuje ekonomickou spotrebou paliva – v priemere nie viac ako 5,7 – 6,9 litra na 100 km.

Generations

Prvýkrát motoristi videli Mazdu 3 v prvej generácii na jar 2003. Potom boli vydané 2 karosárske verzie - sedan a hatchback. Avšak už v roku 2006 bol model aktualizovaný. Výsledky práce inžinierov spoločnosti boli:

• konverzia informačného panela;
• nové čalúnenie;
• zlepšenie zvukovej izolácie;
• výmena nárazníkov a chladiča.

Po zmenách vykonaných v tomto období boli moderné moduly ako DSC a ABS zahrnuté do štandardných systémov hatchbacku Mazda 3 2.0. Podľa recenzií to prispelo k jeho popularizácii medzi motoristami. Teraz sú nimi vybavené už aj základné verzie. V zostave pohonných jednotiek sa objavil 2,0-litrový variant s automatickou 4-stupňovou prevodovkou alebo 6-stupňovou manuálnou prevodovkou.

V roku 2009 sa uskutočnila prezentácia druhej generácie hatchbacku „Mazda 3“. Podľa recenzií automobilových kritikov sa zmeny dotkli najmä vzhľadu. Napriek tomuzväčšením rozmerov na 2650 mm sa stroj odľahčil. Vývojári tento efekt dosiahli zavedením nových zliatin pri výrobe rámu. Interiér sa tiež zmenil - na sedadle vodiča je nainštalovaný pamäťový modul nastavení, vyhrievanie sedadla. Medzi ďalšie inovácie sa objavili:

• program na navigáciu;
• Bose stereo;
• dažďový senzor;
• kontrola klímy.

Po restylingu v roku 2011 dostala druhá Mazda 3 nový zadný a predný nárazník, okrúhle hmlové svetlomety. V tretej generácii, predstavenej koncom júna 2013, bola tradičná platforma C1 nahradená dizajnom od Fordu. Okrem toho sa výrazne rozšírila ponuka motorov. Teraz si môžete kúpiť autá s elektrárňami od 1,5 do 2,5 litra. K benzínovým motorom pribudli dieselové motory s výkonom 150 koní.

Prevádzkové vlastnosti

Auto má vynikajúce výkonové parametre. Jazdné vlastnosti, ktoré umožňujú vyvinúť rýchlosť na trati, závisia od typu motora. Medzi modernými možnosťami, ktoré boli uvoľnené po restylingu v roku 2018, je najobľúbenejším motorom benzínový motor so zdvihovým objemom 1,5.

Pri zmiešanom cykle stačí len 5,9 litra na každých sto. Preto by automobiloví nadšenci, ktorí preferujú nízku spotrebu, mali zvoliť Mazda 3 hatchback.

Recenzie vlastníka

Podľa majiteľov áut, ktorí používajú Mazdu 3 v každodennom živote, má auto v prvom rade rozpoznateľnévzhľad, pohodlný interiér a moderný navigačný panel.

Aj takéto moderné auto má však množstvo nevýhod. Majitelia berú na vedomie nasledujúce nevýhody Mazdy 3:

• vysoké náklady na údržbu;
• drahé diely;
• zlé prahové hodnoty.

Majstri zaoberajúci sa opravou áut, radí ešte pred kúpou venovať pozornosť stavu spodku a podbehov kolies. Najčastejšie sa táto nevýhoda vyskytuje v zahraničných automobiloch prvej a druhej generácie. V najnovšej verzii dizajnéri zohľadnili predchádzajúce nedostatky a snažili sa, aby bolo puzdro odolnejšie a odolnejšie voči poškodeniu. Recenzie Mazdy 3 (hatchback), ktoré zostali po roku 2013, to plne potvrdzujú.