Pneumatiky Yokohama Geolandar I/T-S G073: recenzie, ceny

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:21

Japonská spoločnosť „Yokohama“je na svetovom trhu už asi 100 rokov. Organizácia je momentálne na šiestom mieste v rebríčku. To naozaj hovorí za veľa. Veď len kvalitná pneumatika môže byť taká populárna. V tomto článku sa pozrieme na pneumatiky Yokohama Geolandar I / T-S G073. Spotrebiteľské recenzie o gume nie sú vždy jednoznačné. Niektorí vodiči ju chvália, iní tvrdo kritizujú. Poďme sa bližšie pozrieť na výhody a nevýhody pneumatík japonskej značky.

Niečo o výrobcovi

Väčšina japonských áut je vybavená pneumatikami Yokohama. Prémiový segment je umiestnený na modeloch Porsche, Mercedes, Aston Martin a ďalších. To nie je prekvapujúce, pretože kvalita je skutočne hodná a cena je prijateľná. Zároveň sa japonská spoločnosť zaoberá výrobou a predajom pneumatík pre autobusy, traktory a poľnohospodárske stroje. Okrem toho sa vyrábajú aj iné gumené výrobky: hadice, remene a časti lietadiel.

Všetky vyrobené položkypodliehajú prísnej kontrole kvality v továrni, takže pravdepodobnosť, že narazí na manželstvo, je minimalizovaná. Sortiment produktov je jednoducho obrovský. Továrne sú roztrúsené po celom svete, sú v Amerike, Európe aj v Rusku. Ak sa však guma vyrába na území Ruskej federácie, bude mať rovnakú kvalitu ako japonská. Aspoň to tvrdí výrobca. Zimné pneumatiky Yokohama Geolandar I / T-S G073, ktorých recenzie zvážime v tomto článku, nie sú vhodné pre všetky mestá Ruskej federácie.

Pneumatika trecieho typu

Takzvaný suchý zips je každým rokom čoraz obľúbenejší. Platí to najmä o mnohých európskych a ázijských krajinách, kde zima nie je príliš tuhá. Áno, a vozovka sa zhoršuje v dôsledku hrotov. V Rusku však nie je vždy možné použiť zimné pneumatiky Yokohama Geolandar I / T-S G073. Recenzie automobilových expertov hovoria, že je to vynikajúca voľba pre každodenné pohodlné jazdenie v meste. V podmienkach odprataných ciest a voľného snehu je najlepšou voľbou trecia pneumatika. Na ľade sa však cíti neistá. Pre Ďaleký sever je vhodnejšia pneumatika s hrotmi.

„Yokohama“má oproti konkurentom v tejto cenovej kategórii množstvo výhod, aspoň podľa niektorých vodičov, ktorí túto značku používajú už desaťročia. Ale je tento suchý zips taký dobrý, ako sa hovorí? Koniec koncov, niektorí automobiloví odborníci sa k nemu správajú veľmi priemerne alebo dokonca negatívne. Pozrime sa na dizajnové prvky pneumatiky.

Pneumatiky Yokohama Geolandar I/T-S G073: popis pneumatík, testy, recenzie

Pneumatika má smerový dezén s pomerne módnym dizajnom. Oblasť ramien má kužeľovú drážku v jednom smere, ktorá vám umožňuje podoprieť každý blok a vyhnúť sa deformácii pri kritickom zaťažení. To výrazne zlepšuje ovládanie vozidla v priamom smere aj pri manévroch.

Testovanie preukázalo účinnú odolnosť voči aquaplaningu. Dobré výsledky bolo možné dosiahnuť vďaka špeciálnemu dizajnu dezénu. Má dve pozdĺžne drážky v strede a dve ďalšie drážky pozdĺž okrajov. Takýto systém efektívne odstraňuje kašu, vodu a nečistoty z kontaktnej plochy pri rýchlostiach do 90 km/h. Ak idete rýchlejšie, potom je veľká pravdepodobnosť chytenia „vodného klinu“. Spotrebiteľské recenzie naznačujú, že dizajn lamiel je cítiť. Sú mnohostranné (3D) a svoju prácu robia dobre.

Pohodlná jazda mestom za každého počasia

Vodiči, ktorí si prvýkrát kúpili pneumatiky s hrotmi na zimu, sa veľmi často sťažujú na zvýšenú hladinu hluku. Vyskytuje sa v dôsledku klepotu kovových prvkov na povrchu vozovky. Keďže trecia pneumatika funguje na inom princípe, úroveň akustického komfortu je niekoľkonásobne vyššia. Potvrdzujú to recenzie pneumatiky Yokohama Geolandar. Stojí za zmienku, že v kabíne bolo možné dosiahnuť ticho kvôli chaotickému usporiadaniu blokov behúňa. V súlade s tým sa znížili vibrácie počas jazdy. aleMalo by byť zrejmé, že tu veľa závisí od auta. Ak neexistuje zvuková izolácia, guma s tým nemá nič spoločné.

Recenzie pneumatík Yokohama Geolandar I / T-S G073 hovoria o nízkej hlučnosti. To ale zďaleka nie je jediný faktor ovplyvňujúci pohodlnú jazdu. Veľkú úlohu zohráva aj stabilita výmenného kurzu. Auto pri rýchlostiach do 150 km / h s istotou drží cestu. Vzhľadom na to, že pneumatika má označenie Q (do 160 km/h), ide o veľmi dobrý výsledok. Spotrebiteľské recenzie hovoria, že na tejto gume nemusíte jazdiť. Je vhodnejší na použitie pri miernych rýchlostiach. Jokohama má zároveň dosť veľký index nosnosti, takže sa najčastejšie dáva na ťažké SUV, hoci je vhodná aj pre sedany.

Niečo o výhodách japonskej gumy

Ako je uvedené vyššie, smerová stabilita je akýmsi charakteristickým znakom pneumatiky Yokohama Geolandar I/T G073. Všetky veľkosti, ktorých ceny sú viac než dostupné, pasujú na väčšinu moderných áut. Preto si každý vodič bude môcť vybrať pneumatiku pre svoje auto. Čo sa týka ďalších výhod, ktoré treba zdôrazniť, sú to:

• dobrá priľnavosť na zasnežených úsekoch trate;
• priemer na zľadovatenom povrchu;
• nízky hluk;
• stabilita gumy pri zmenách teploty;
• vysoká plynulosť jazdy atď.

Ak sa pozriete na recenzie pneumatík Yokohama Geolandar I / T-S G073, potomhneď je jasné - táto guma nie je pre každého. Niektorí vodiči sa tešia z nedostatku vyjazdených koľají a dlhej životnosti, zatiaľ čo iní zostávajú nespokojní z dôvodu nemožnosti rýchlej a dynamickej jazdy.

Sú nejaké nevýhody?

Bez akýchkoľvek pochybností existuje niekoľko významných nedostatkov, ktorým spotrebitelia okamžite venujú pozornosť. Po prvé, trecí typ pneumatiky je stále menej účinný ako pneumatika s hrotmi pri jazde na ľade. Preto vodiči poznamenávajú, že musíte začať pomaly a začať brzdiť o niečo skôr ako zvyčajne. Pokiaľ ide o manévre, je lepšie vykonávať ostré zákruty rýchlosťou nie vyššou ako 20 - 30 km / h. Na túto gumu preto môžete zabudnúť na aktívnu jazdu na ľade a uviaznutom snehu.

Ďalším dôležitým bodom je malá hĺbka drenážnych drážok v strednej časti behúňa. Aj keď je akvaplaning pre tento model nezvyčajný, je lepšie neriskovať a cez hlboké mláky jazdiť miernou rýchlosťou. Ďalšia malá poznámka sa týka zvýšenej mäkkosti gumy pri vysokých kladných teplotách. Ale to je typické pre všetky modely radu, to je jasné po zhliadnutí diskusie o pneumatike Yokohama G073 Geolandar I / T-S na tematickom fóre. Zmeny charakteristík sú spôsobené určitým zložením zmesi. Táto pneumatika nie je určená na prevádzku v teplom období.

Používateľský zážitok

Motoristi často zdieľajú svoje dojmy z nových pneumatík. Ak vezmeme do úvahy pneumatiky Yokohama Geolandar I / T-S G073, recenzie a testy nao ktorých sme uvažovali, potom vo väčšine prípadov prevládajú pozitívne emócie. Motoristi rozlišujú celkom pohodlné a predvídateľné brzdenie na ľade a mokrej vozovke. Dokonca aj skúsení vodiči poznamenávajú, že to od tejto gumy a suchého zipsu všeobecne nečakali.

Niekedy však zážitok nie je taký dobrý, najmä ak veľmi často jazdíte po nekvalitnom povrchu vozovky. Bočné steny v klasickej verzii nie sú najodolnejšie a môžu pomerne rýchlo zlyhať. Pre off-road sa preto odporúčajú XL verzie s technológiou RunFlet. Vďaka tomu všetkému sa budete cítiť pohodlne aj v tých najťažších poveternostných podmienkach.

Pokročilý dizajn dezénu

Ak je pri pneumatikách s hrotmi dosiahnutá dobrá priľnavosť vďaka kovovým prvkom, potom pri pneumatikách trecieho typu je všetko oveľa komplikovanejšie. Suchý zips sa skladá z mnohých častí. Napríklad centrálna zóna je vyrobená vo forme zipsu, ktorý umožňuje efektívnejšie rozložiť záťaž na kontaktnú náplasť a odvádzať vlhkosť. V oblasti ramien majú bloky ďalšie výstupky na zlepšenie priľnavosti k vozovke počas manévrov. Dezén behúňa je taký, že sa výborne samočistí, čo je mimoriadne dôležité v podmienkach veľkého množstva vody, snehu alebo blata.

Stojí za to?

V skutočnosti sme už preskúmali zákaznícke recenzie na Yokohama Geolandar I / T-S G073 a môžeme vyvodiť určité závery. v-Po prvé, táto guma je vhodná na použitie v meste. Najčastejšie sa dáva na SUV s pohonom všetkých kolies, no vylúčiť by sa nemala ani možnosť umiestniť ho na prémiový sedan. Po druhé, je to pneumatika pre tých, ktorí si zo všetkého najviac cenia jazdný komfort a radi sa pohybujú odmerane, ale nie pomaly. Nízky valivý odpor neprispieva ani tak k úspore paliva, ako skôr k predĺženiu životnosti pneumatík. Mnoho spotrebiteľov poznamenáva, že pneumatika bez problémov vydrží 4-5 sezón aktívneho používania.

Koľko?

Nie každý vodič je pripravený zaplatiť veľké množstvo peňazí za sadu zimných pneumatík. Zároveň si chcem kúpiť niečo kvalitné a nie vyhodiť peniaze. Čo sa týka tohto modelu, patrí do priemernej cenovej kategórie. Najdrahší model bude stáť asi 160 000 rubľov za sadu. Ide o pneumatiku R22 so šírkou profilu a výškou 285/45 mm. Model 19. polomeru bude stáť oveľa menej, asi 40 000 rubľov za sadu. A R16 alebo R17 je predsa len o niečo menšia. Drahé alebo nie, je to na vás. V niektorých prípadoch má zmysel kúpiť si presne túto japonskú gumu a zabudnúť na túto záležitosť počas nasledujúcich 4-5 sezón.

Summarize

Vo väčšine prípadov vodiči hovoria, že skúsenosti s pneumatikami Yokohama Geolandar sú stále pozitívne. Počas testovania pneumatika vykazovala dobré výsledky z hľadiska zrýchlenia a brzdenia. S hydroplánovaním neboli žiadne problémy. Čo sa týka akustického komfortu, tu"Geolender" bol všeobecne chválený.

Aby ste si konečne vybrali, odporúčame navštíviť tematické fóra, kde skúsení vodiči diskutujú o výhodách a nevýhodách konkrétnej gumy. Pokiaľ ide o tento konkrétny japonský model, vo všeobecnosti je veľmi hodný, čo potvrdzujú recenzie spotrebiteľov. Yokohama Geolandar I/T-S G073 má nejaké drobné nedostatky, no na väčšinu z nich stačí zavrieť oči. Ideálna zimná pneumatika predsa neexistuje a je nepravdepodobné, že sa čoskoro objaví. Preto si musíte vedieť vybrať najlepšiu možnosť z hľadiska pomeru cena / kvalita, ktorou je pneumatika G073. Je ideálny pre tých vodičov, ktorí vedia počítať svoje peniaze a oceňujú sebavedomie a pohodlie na ceste viac ako rýchlosť.