"Alfa Romeo 145" - popis, charakteristika

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:21

Sekundárny trh je len plný áut privezených zo zahraničia. Vo väčšine prípadov však ide buď o nemecké alebo japonské značky. Dnes však zvážime pomerne vzácnu a mimoriadnu značku. Toto je Alfa Romeo. Čo predstavuje? Učme sa na príklade auta "Alfa Romeo 145".

Popis

Takže, čo je to za auto? "Alfa Romeo 145" je hatchback s pohonom predných kolies malej triedy, ktorý sa vyrábal v rokoch 94 až 2000. Auto bolo prvýkrát predstavené na autosalóne v Turíne v roku '94. Auto bolo vyrobené v niekoľkých karosériách. Ide o troj- a päťdverový hatchback. Model bol postavený na platforme Fiat Tipo.

Design

Taliani majú veľa skúseností s dizajnom áut. Preto niet divu, že Alfa Romeo 145 má tak príjemnú a zároveň odvážnu siluetu. Vpredu sú kompaktné svetlomety, nafúknutý nárazník a kompaktná trojuholníková maska chladiča, ktorej línie pokračujú aj na kapote. Auto má dobré proporcie a vyzerá dobre z každej strany. Ako vyzerá taliančina?Hatchback z 90. rokov, čitateľ môže vidieť na fotografii nižšie.

Napriek tomu, že auto bolo vydané v 90. rokoch, dizajn nemožno nazvať starým. Možno je to jeden z najväčších plusov Alfy, vďaka ktorému je auto medzi mladými ľuďmi veľmi obľúbené.

Ale späť do reality. Dizajn je príjemný, no Taliani zlyhali na kvalite kovu. Auto sa veľmi bojí korózie. A ak je to v južných regiónoch viac-menej normálne, potom vo veľkých mestách stredného a severného Ruska to bude mať Alfa ťažké. Prahy a oblúky často hnijú.

Rozmery, vôľa

Auto je pomerne kompaktné, a preto nie sú problémy s parkovaním. Toto je určite plusový model. Ak hovoríme o číslach, potom má trojdverová verzia dĺžku 4,09 metra a päťdverová verzia 4,26 metra. Ich šírka a výška sú rovnaké – 1,71 a 1,43 metra. Z nedostatkov recenzie uvádzajú nízku svetlú výšku. Jeho veľkosť je len dvanásť centimetrov. Napriek krátkej základni je auto v boxoch tvrdé. Často sa môžete chytiť dna. V zime je obzvlášť ťažké ho prevádzkovať v malých mestách.

Salón

Interiér auta je plne v súlade s exteriérom. Je rovnako vyšportovaný a svojrázny. Pre vodiča sú ponúkané pohodlné sedadlá s výraznou bočnou oporou. Auto má pohodlný trojramenný volant s airbagom. Prístrojový panel je čitateľný a informatívny. Z nedostatkov recenzie uvádzajú slabú zvukovú izoláciu. Mnoho áut vyrobených v Taliansku má však toto mínus.

Napriek tomu je šoférovanie veľmi pohodlné. Pokiaľ ide o úroveň výbavy, auto nežiari luxusom, ale je tu všetko, čo potrebujete: posilňovač riadenia, elektrické ovládanie okien, hudba a klimatizácia. V kabíne je dostatok miesta pre vodiča a spolujazdca, napriek tomu, že ide o auto malej triedy. Napriek tomu budú cestujúci vzadu preplnení.

Špecifikácie

Jeden z najpopulárnejších motorov, ktorý bol nainštalovaný na Alfa Romeo 145, je 1, 4. Ide o štvorvalcový benzínový agregát bez turbíny. Z funkcií - prítomnosť dvoch sviečok na každom valci. Takéto auto spoznáte podľa nápisu Twin Spark na zadnej strane. Maximálny výkon 1,4-litrového motora Alfa Romeo 145 je 103 koní. Krútiaci moment - 124 Nm. Podľa recenzií má motor dosť vysoký krútiaci moment. Auto zrýchli na 100 kilometrov za hodinu za 11,2 sekundy.

Sú to príjemné náklady. Na 100 kilometrov auto minie 7 litrov v kombinovanom cykle. Medzi nedostatky motora stojí za zmienku, že počas údržby je potrebné vymeniť nie štyri, ale všetkých osem sviečok. Inak motor nespôsobuje problémy a nepríjemnosti. Výmena rozvodu na "Alfa Romeo 145" 1,4 l sa vykonáva ako na iných autách - raz za 70 tisíc kilometrov.

Tiež veľmi populárny na 1,6-litrovom motore „Alpha“. Tento motor už vyvíja 120 koní, čo je na takú pohotovostnú hmotnosť celkom dobré. Auto zrýchli na stovky za 10,2 sekundy. Ale priemerné nákladyuž 8,5 litra a v meste auto zožerie všetko 11.

Inštalované na automobile "Alfa Romeo 145" a dieselovom motore. Ide o 1,9-litrový preplňovaný JTD agregát. Maximálny výkon motora je 105 koní a krútiaci moment 255 Nm. Vďaka dobrému momentu má auto dobré dynamické vlastnosti. Na stovku auto zrýchli za 10,4 sekundy. Maximálna rýchlosť je 186 kilometrov za hodinu. Zároveň je motor veľmi ekonomický. V meste minie 7,5 litra, na diaľnici nie viac ako 5.

Pokiaľ ide o prevodovku, všetky motory boli vybavené ne alternatívnou mechanikou v piatich krokoch. Box je vo všeobecnosti spoľahlivý, ale v záujme predĺženia životnosti veľa majiteľov mení olej každých 80-90 tisíc kilometrov.

Prívesok

Predná časť auta má nezávislé zavesenie. Vzadu je polonezávislý nosník. Čo hovoria recenzie o pozastavení? Auto jazdí dobre. Ale vzhľadom na to, že pohyby pruženia sú krátke, auto sa v boxoch správa tvrdo. Oprava zadného nosníka Alfa Romeo 145 bude potrebná najskôr po 150 - 200 000 kilometroch. Pred týmto obdobím môžu zlyhať ložiská kolies a tlmiče.

Záver

„Alfa Romeo 145“je jedným z najobľúbenejších modelov áut tohto koncernu. Auto bolo svojho času rozšírené v západnej Európe. V Rusku je ich však len niekoľko. V podstate sa bojí vziať toto auto kvôli nedostatku kompetentných mechanikov, pretože motormá niektoré funkcie z hľadiska systému zapaľovania. Auto je navyše náchylné na koróziu a máloktorý majiteľ je ochotný investovať do zváračských prác. Náhradné diely pre tento model sa však vždy dajú nájsť, keďže auto má rovnakú platformu ako Fiat Bravo.