Parktronic neustále pípa: možné príčiny a oprava. Parkovací radar: zariadenie, princíp činnosti

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:21

Ako zaparkovať bez chýb a vyhnúť sa núdzovej situácii? Otázka často vyvstáva nielen pre začiatočníkov na cestnej dráhe, ale aj pre skúsených motoristov. Strach z toho, že urobíte zle, prekáža a výrobcovia rôznych užitočných zariadení sa ho snažia zbaviť. Dôležitú pomoc poskytuje inštalácia parkovacích senzorov, ktorých cena je dostupná pre väčšinu majiteľov vozidiel. Niekedy však parttronic neustále pípa. Ako problém vyriešiť, budeme analyzovať v článku. Na začiatok si definujme, čo je jeho podstatou.

Všeobecné pojmy

Riziko, že si nevšimnete ľudí kráčajúcich za „oceľovým koňom“alebo, čo je ešte horšie, deti hrajúce sa, je značné. V tejto súvislosti sa vodiči pýtajú: parkovacie senzory - čo to je, ako ich namontovať? Parkovací radar označuje špeciálne navrhnuté zariadenie. Myšlienkou jeho vytvorenia bola potreba merania medzi autom a parkovacím miestom, aby sa urobil správny manéver.

Pre majiteľov vozidiel s obmedzenou lehotourecenzia a pre začiatočníkov je povinným postupom inštalácia parkovacích senzorov (jeho cena je prijateľná pre každého a je asi 1 000 rubľov). Senzory, reproduktor a riadiaca jednotka sú jednoduchým základom premysleného dizajnu. Presnosť merania je daná počtom senzorov. Aktivujú sa pri zaradení spiatočky alebo prednej brzdy, keď je jednotka umiestnená na prednom nárazníku. ECU je centrálnym článkom varovania motoristu pred nebezpečenstvom kolízie.

O výhodách a nevýhodách

Nadšenci automobilov už toto zariadenie ocenili a na automobilovom trhu je žiadané. Kde sa nachádza parkovisko? Odpoveď závisí od značky a samotného vodiča. Zariadenie je možné inštalovať na zadný alebo predný nárazník. Keď je nainštalovaný na prednej časti vozidla, sila pochádza z brzdového pedála, zapínania prvej rýchlosti, z výstupu na samostatné tlačidlo. Za ním je namontované spätné zrkadlo. Displej je inštalovaný na palubnej doske, čo sa nie každému páči. Niektorí ľudia to radšej robia s obložením strechy vzadu, ako napríklad na Renaulte Megan. Čo možno povedať o výhodách zariadenia?

1. Použitie je možné na strojoch bez ohľadu na značku.
2. Odoláva teplotám od -35 do +50 stupňov.
3. Jednoduchá obsluha, nevyžaduje špeciálne zručnosti. V metropole prispieva k rýchlemu a správnemu parkovaniu.
4. Poskytuje bezpečnosť v stiesnených priestoroch.
5. Nestráca vlastnosti pod vplyvom nečistôt, cestného prachu, vlhkosti, zvýšenejteplota.
6. Vŕtanie otvorov nebude užitočné pri zmienke o úpravách elektromagnetického radaru.

Medzi nedostatky odborníci poznamenávajú nasledovné:

• Vysoká pravdepodobnosť porúch a nepresné informácie v prítomnosti snehu, vrstvy blata.
• Dochádza k poruchám a parkovacie senzory neustále pípajú, čo núti majiteľa auta vyriešiť problém v službe.
• Nerovný terén môže spôsobiť nehody.
• Ak chcete nainštalovať ultrazvukové doplnky, musíte poškodiť nárazník.
• Nie vždy vybavený širokým uhlom pokrytia, čo núti vodiča kontrolovať miesto sám.

Viac o tom, ako fungujú parkovacie senzory.

Najdôležitejšie funkcie

Systém je od výrobcu vybavený kamerou, vysielacou a prijímacou jednotkou. Video obraz vstupuje do vysielacej jednotky, ktorá odosiela dáta do prijímača. Obraz sa zobrazuje na monitore, čo pomáha motoristovi zaparkovať v blízkosti iných áut, s výnimkou „mŕtvych zón“, bez toho, aby sa dotkol vozidiel iných ľudí. Tesnosť zadných kamier, infračervené osvetlenie priaznivo ovplyvňuje parkovanie v noci. Najlepšou možnosťou je harmonické spojenie fotoaparátu s elektronickým systémom. Toto je schopnosť rozpoznať prekážky, keď senzory nedokážu zvládnuť túto úlohu.

Podrobnosti o inštalácii

Pre inštaláciu je potrebné vybrať všetok obsah z batožinového priestoru. Napájanie môže byť napájané zo spätného svetla:pri zapnutí spiatočky sa súčasne aktivuje štruktúra radaru. Na inštaláciu jednotky môžete použiť výklenok na uloženie zdviháka. Napájanie je zabezpečené jednožilovým predlžovacím káblom, ktorý sa pripája na „+“svetlometu a izoluje spojenie. Vodič je vedený na miesto inštalácie jednotky parkovacích senzorov. Ďalej musíte odstrániť malú časť izolácie z kladného vodiča a pripojiť predlžovací vodič k napájaciemu svetlometu. Vyžaduje sa dobrá izolácia. Po odstránení tesniacej gumy kufra sa predlžovací drôt vedie pod plášťovým materiálom s výstupom do inštalačného výklenku jednotky. Samotný predlžovací kábel je nakoniec pripojený k „+“bloku. Ďalej potrebujete štyri senzory.

Minimálna výška od zeme k miestu inštalácie by mala byť aspoň 45 cm. Na umiestnenie na nárazník v niektorých konfiguráciách parkovacích zariadení slúži označovacie pravítko, pomocou ktorého je jednoduchšie upevniť senzory uchyľovaním sa k vŕtaniu. Nie každému sa v tejto práci darí, je lepšie obrátiť sa na špecialistov, pretože aj pri správnom konaní dochádza k chybám. Inštalácia parkovacích senzorov nie je taká jednoduchá.

Špeciálne radary

Skúsenosti ukazujú, že prítomnosť veľkého počtu senzorov zabezpečí vysoko presné výrobky. Značkové modely sú v trende, preto sa odporúča venovať pozornosť názvu výrobcu, zoznámiť sa na fórach so skúsenosťami ostatných účastníkov cestnej premávky. Na trhu sú ponúkané špeciálne modely - parkovacie radary pre 8 senzorov, rozširujúce viditeľnosť o 100%. Niektoré zahraničné autá už takýto mechanizmus majú, takže si ich nemôžete kúpiť samostatnebude potrebná. Patria sem možnosti Park Master8FJ-27, Phantom DP 8Z atď. Poskytujú LCD displej, zvukovú indikáciu v ruštine, zaujímavé osvetlenie, tvar, ktorý dodáva autu zvláštne čaro. Modely vám umožňujú rýchlo umiestniť vozidlá na parkovisko bez excesov. Stropné modely dostupné na predaj bez pomoci.

Prečo sa to pokazí?

Vodič je niekedy nútený čeliť faktu, že parkovacie senzory neustále pípajú, príčin môže byť viacero. Problém s ultrazvukovými modelmi je blok. Je zodpovedný za fungovanie, nečakane zlyháva. Svorky ohmmetra pomôžu identifikovať problém. Môže ísť o nesprávnu konfiguráciu. Senzory často zlyhávajú. Príčinou porúch sú notoricky známe nečistoty, prach a voda vo veľkých množstvách. Dobrý snímač vždy vibruje - to je najjednoduchší spôsob kontroly. Nie je vylúčené ani továrenské manželstvo. To všetko vedie k poruchám a opravám.

Bežné poruchy parkovacích senzorov

Problém, že parkovacie senzory neustále pípajú, nie je jediný. Pri nezávislých inštalačných prácach existuje vysoká pravdepodobnosť poruchy elektroinštalácie, nespoľahlivá izolácia kontaktov. Výsledkom je, že snímač visí vo vzduchu. Výsledok - prestáva hrať svoju úlohu, dáva chyby súvisiace s meraním vzdialenosti k stĺpu alebo obrubníku. Jednotka ukazuje metre, ale nesignalizuje alebo naopak. Nemusí rozpoznať prekážku. Toto všetko vedie do servisu.

Múdrosť opravy

Vykonávanie diagnostiky diktuje výber efektívnej metódy nápravy defektov. V prípade, že parkovacie senzory neustále pípajú, hovoríme o kontaminácii senzorov. Je potrebné ich skontrolovať, utrieť snímače suchou mäkkou handričkou. Takéto zvuky rád vydáva najmä v mrazivý deň alebo po umytí. To sa deje v dôsledku skutočnosti, že voda vstupuje do snímača, zamrzne v chlade. Sušenie príslušenstva eliminuje potrebu opráv. Ak to chcete urobiť, môžete dať svoju obľúbenú "lastovičku" do vykúrenej miestnosti.

Na nastavení v tomto prípade záleží: ak sú senzory nastavené nesprávne, musíte sa vysporiadať s nepríjemne stabilným signálom zo zariadenia. Pípanie alebo nie, pravdepodobnosť výmeny snímačov je blízko. Urobte to lepšie v službe. Aby ste sa vyhli reakcii na rastúcu trávu, budete musieť nastaviť citlivosť zariadení. Servisná knižka, pár skrutkovačov sú večnými spoločníkmi samoopravy, ale je lepšie to nerobiť: proces je časovo náročný, neopodstatnený. Špecialisti čerpacích staníc s odbornými znalosťami, kompetentným prístupom a znalosťou technického stavu prídu oveľa rýchlejšie na to, čo je vo veci a nájdu najefektívnejšiu taktiku riešenia problémov.