KB-403: špecifikácie, prevádzkové možnosti, fotografie

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:21

Technické vlastnosti KB-403 zaraďujú žeriav ako techniku vybavenú elektrickým ovládaním, schopnú pohybu na mechanizme koleso-koľajnica. Stroj je vybavený vežou a samomontážnym zdvíhacím mechanizmom. Konštrukcia zahŕňa lúčový výložník na mriežkovom základe, ovládaný lanami. Jednotka je schopná manipulovať s rôznymi druhmi nákladu vo veľkých výškach v kombinácii s určitou kompaktnosťou a pokrytím veľkej časti obrábanej plochy.

Popis

Technické vlastnosti KB-403 vyžadujú určitú postupnosť vo vybavení a prevádzke žeriavu. Podľa pozícií možno rozlíšiť nasledujúce body:

1. Inštalácia a vyrovnanie žeriavových koľajníc.
2. Uvedenie veže do zvislej polohy.
3. Zavesenie výložníka na pánty konfigurácie podpery.
4. Veža sa vysúva a prispôsobuje so všetkými párovacími uzlami.

Vyrába sa KB-403, ktorého technické vlastnosti sú uvedené nižšie, naprstrojárske závody, ako:

1. Pobočka moskovského „Stroymash“v Nyazepetrovsku.
2. Strojový závod v Karačajeve.
3. Stroytekhnika in Podil.
4. Zastúpenie strojárskeho závodu v Taškente a ďalších krajinách SNŠ.

V každom prípade výrobná montáž zabezpečuje prepravu konštrukčných prvkov na miesto inštalácie s inštaláciou súvisiaceho podvozku a iných dielov. Všetky hlavné práce sa vykonávajú priamo na stavenisku v súlade s určitými normami a pravidlami.

Aplikácia

Medzi podobnými strojmi sú charakteristiky KB-403 optimálne prispôsobené pracovným štandardom, ktoré vyžadujú vysoký výkon a rýchlosť. Zariadenie sa stane neoceniteľným pomocníkom pri výstavbe administratívnych a obytných budov, ako aj pri výstavbe priemyselných komplexov.

Predmetný žeriav je schopný vykonávať manipulácie na zdvihnutie akéhokoľvek nákladu do rôznych výšok, čo zaisťuje vysokú produktivitu práce bez zapojenia ďalších zariadení. Zariadenie patrí z hľadiska nosnosti do štvrtej dimenzionálnej kategórie, je vybavené otočnou vežou. Zvýšené napätie určuje veľký faktor stability pri prevrátení spolu s prevádzkovou efektívnosťou.

Technické vlastnosti žeriavu KB-403

Nasledujú hlavné parametre príslušného stroja:

• typ ovládania - elektromotor;
• indikátor vstupného napätia– 380 V;
• elektrický motor/výkon otáčania - 120/5,0 kW;
• výška/šírka/základňa sekcie – 54/6, 0/1, 8 m;
• polomer otáčania - 3,8 m;
• celková hmotnosť – 80,5 tony;
• nosnosť – od 3 do 8 ton, v závislosti od dosahu;
• maximálna výška zdvihu – 54,7 m;
• maximálna rýchlosť pojazdu - 18 m/min.;
• rýchlosť – 0,65 ot./min.;
• zaťaženie koľajnice – 270 kN.

Dizajnové funkcie

Technické vlastnosti KB-403 určujú výhody a efektivitu jeho prevádzky. Medzi dizajnové nuansy:

1. Mrežová konfigurácia veže odľahčuje celkovú hmotnosť konštrukcie a poskytuje maximálnu presnosť pohybu s voľnou viditeľnosťou manipulácií.
2. Nákladný vozík je upevnený na výložníku pomocou pántov a káblov. Táto konfigurácia zaručuje vertikálnu a horizontálnu dopravu spracovaných materiálov.
3. Platforma – valčekový gramofón.
4. Hlavná veža obsahuje niekoľko zásuviek a hlavná časť sa dá vysunúť zdola.
5. Lanové prevody žeriavov sú vybavené systémom reťazových kladkostrojov.
6. Kabína je zjednotená pre zdvíhacie stroje s výškou nad 20 metrov.
7. Trámové rameno sa tiež vyrába v sekciách.
8. Niektoré modifikácie sú vybavené bezpečnostným zariadením na konfiguráciu súradníc.
9. Manažment môžebyť vyrobené z kabíny alebo zo zeme.
10. V chladnom období je pracovisko vykurované samostatným ohrievačom.

Úpravy

Na staveniskách sa používa niekoľko druhov príslušných zariadení. Medzi nimi:

1. Verzia KB-403-A je schopná zdvihnúť bremená do výšky 16-poschodovej budovy. Riadenie je pohodlné a nekomplikované, kabína má vylepšený dizajn. Zvyšuje sa rýchlosť zdvíhania a spôsoby pohybu nákladného vozíka. Stabilita stroja je zachovaná aj pri maximálnom zaťažení.
2. Žeriav KB-403-B, ktorého technické vlastnosti umožňujú prepravu materiálu a dielov do výšky 17 poschodí. Model sa líši konštrukčnou spoľahlivosťou a jednoduchosťou obsluhy. Rameno má veľký dosah a štyri limitné momenty zaťaženia.
3. KB-403 B-4 sa používa na vykonávanie stavebných operácií vo výške až 35,5 metra, má zvýšený výkon výložníka a zvýšenú nosnosť.

Inštalácia jednotky

Na inštaláciu vežového žeriavu KB-403, ktorého charakteristiky sú uvedené vyššie, sa používajú naše vlastné mechanizmy a automobilové manipulátory. Je možné rozlíšiť nasledujúce fázy:

1. Pokladanie koľajníc. Na pripravenom mieste sú namontované koľajnice s podvalmi požadovanej veľkosti. Obmedzovače pohybu sú nainštalované pozdĺž okrajov plátna.
2. Montáž otočného taniera a podvozku na dráhu. Inštalácia konštrukcie sa vykonáva pomocoupár autožeriavov. Jeden z nich montuje plošinu a druhý sa zaoberá umiestnením podporných vozíkov na koľajnice (striedavo). Vozíky sú upevnené v pracovnej polohe, po ktorej sú na bokoch otočného taniera pripevnené dosky protizávažia.
3. Inštalácia portálu a veže. Táto operácia začína ukotvením svoriek priehradového nosníka a portálov žeriavov. Upevnenie sa vykonáva pomocou kĺbových skrutiek. Potom je na vežu nainštalovaná kabína s rozperami a blokátormi. Potom striedavo namontujte protizávažia vo forme dosiek na otočný tanier.
4. Na spodnú časť reťazového kladkostroja je pripevnená spona, nastavuje sa elektrické zariadenie a nastavuje sa zásoba lán.

Podrobnosti o montáži a demontáži šípky

Charakteristiky žeriavu KB-403 vám umožňujú zdvihnúť ho sami. Vykonáva sa montáž pracovných vzpier zameraných na držanie konštrukcie vo zvislej polohe. Výložník sa montuje pomocou autožeriavu. Po jeho montáži sa vykoná montáž hákovej spony a vystuženie výstužných a nákladných lán. V prípade potreby sa vybavenie rozšíri o ďalšie časti veže (priehradky na inventár).

Demontáž inštalácie žeriavu zahŕňa vykonanie vyššie uvedených krokov v opačnom poradí. Všetky práce sa musia vykonávať v súlade s bezpečnostnými predpismi. Demontáž vykonávame pomocou vlastných zariadení a autožeriavov. Všetky manipulácie pri montáži a demontáži konštrukcie sa vykonávajú iba pri spustenom výložníku.

Doprava

Na prepravu žeriavu KB-403 budete musieť pripevniť podporné veterné kohútiky na rám jednotky. Rameno je úplne odnímateľné, rovnako ako nákladný vozík. Tieto prvky sa prepravujú oddelene od ostatných častí (portál, veža, hlavová priehradka). Na prepravu po diaľniciach a diaľniciach sa používajú rolovacie zariadenia alebo ťahač. Všetky časti žeriavu sa prepravujú po častiach, nie je potrebné oddeľovať nákladnú časť od výložníka. Okrem toho je potrebná koordinácia s kontrolou automobilu, vrátane prijatia prepravného sprievodu (podľa pravidiel cestnej premávky).