Urob si sám navijak pre UAZ

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:23

Aktívny oddych sa stal dostupnejším ako pred dvadsiatimi rokmi. Mnoho milovníkov vzrušenia vybavuje sovietske SUV UAZ a Niva a pokúša sa prekonať miesta, kadiaľ bežný osobný automobil neprejde. Ale aj skúsený vodič sa môže dostať do situácie, keď potrebujete vytiahnuť auto z jamy alebo blata. A je dobré, ak sú v blízkosti ľudia a vybavenie. A či v hlbokom lese sám alebo s rodinou?

V tomto prípade vás môže zachrániť iba navijak. Treba si len nájsť vhodnú oporu (dosť hrubý stĺp alebo balvan) a zabezpečiť sa lankom. Buďte si istí, že napríklad navijak nainštalovaný na UAZ Patriot pomaly, ale isto vytiahne vaše auto z piesku, blata alebo jamy. Má to však jednu nevýhodu – cenu. Toto zariadenie nie je cenovo dostupné pre každého motoristu. Preto si v našej dnešnej recenzii povieme, ako provizórne zložiť navijak na UAZ.

Ako vyzerá svojpomocný navijak?

Navijak zmontovaný v garáži je zariadenie, ktoréschopné pohybovať sa, presúvať a vyťahovať ťažké vozidlá z blata. Spočiatku to vyzerá ako na fotografii nižšie.

Domáce príslušenstvo sa dodáva v rôznych prevedeniach. Tu sú najbežnejšie:

• ručný navijak;
• zariadenie s hydromotorom;
• mechanické (brutto);
• motorizované.

Vyššie uvedené typy navijakov majú jednoduchý a zrozumiteľný princíp činnosti: oceľové lano určitého priemeru je navinuté na bubon namontovaný na aute. Toto „lano“navíja prevodovka alebo človek sám (povedzme pomocou páčidla). Navonok je takýto navijak (toto zariadenie možno pripojiť k UAZ 469) a jeho ďalšie odrody veľmi podobné, ale výrazne sa líšia rýchlosťou, výkonom prevodovky a veľkosťou.

Ako funguje ručný navijak?

Ručný navijak (namontovaný napríklad na UAZ "Bochník") má najjednoduchšiu konštrukciu. Kábel sa navíja na bubon pomocou páky (môžete použiť malé páčidlo alebo držiak). Takéto zariadenie má svoje výhody:

• nezávislosť od zdrojov energie a iných zdrojov;
• celkom malé rozmery a nízka hmotnosť;
• dostupnosť (nízka cena);
• ako sa páka zvyšuje, zvyšuje sa aj trakcia navijaka.

Medzi nedostatkami možno rozlíšiť nepohodlie pri práci v nevhodných podmienkach (dážď, sneh, mráz, blato).

Hrubý alebo mechanický navijak

Podstata práce tohtotypu je, že zariadenie je pripojené k hnaciemu hriadeľu motora SUV. Neexistujú žiadne iné zdroje energie. Hlavnými výhodami mechanického navijaka na UAZ sú jednoduchý a zrozumiteľný dizajn zariadenia, nízka cena a možnosť regulovať rýchlosť navíjania kábla na bubon zvyšovaním alebo znižovaním otáčok motora. Nevýhody sú zrejmé: funkčnosť uzla závisí od stavu motora.

Hydraulický motorový navijak

Pomerne bežný typ. Krása tohto navijaka spočíva v tom, že sa dá namontovať na akékoľvek vozidlo, ktoré má hydraulické čerpadlo, vrátane UAZ. Navijak s hydraulickým systémom je pomerne výkonný, má malé rozmery, tichý chod. Je pravda, že inštalácia závisí od prítomnosti hydraulického posilňovača v aute. Bez tohto prvku to nebude fungovať.

Elektrický navijak

Tento typ je medzi mnohými automobilovými nadšencami najobľúbenejší. Hlavnou súčasťou tohto navijaka je elektrický pohon, ktorý je napájaný z palubnej elektroinštalácie. Je to celkom jednoduché spravovať. Výhodou elektrického navijaka je, že dokáže pracovať bez bežiaceho motora, teda autonómne. Princíp jeho fungovania je jednoduchý: je potrebné odvinúť potrebnú dĺžku kábla, upevniť ho a spustiť elektrický pohon. Namontované na špeciálnom výkonnom nárazníku (jeho schéma je znázornená nižšie).

Výhody elektrického navijaka:

• pomerne vysoká rýchlosť elektrického pohonu pri navíjaní kábla;
• nezávislosť od bežiaceho motora;
• jednoduché použitie;
• možnosť vybaviť zariadenie ďalšími senzormi.

Nevýhody zahŕňajú neznášanlivosť vlhkosti, relatívne nízku kapacitu batérie a vysoké náklady.

A teraz prejdime k naliehavej problematike. Ako vyrobiť navijak na UAZ vlastnými rukami?

Vyrobiť si domácu časť je celkom skutočné. Aby ste to dosiahli, musíte mať potrebné nástroje, materiály, zručnosti a trpezlivosť. Vlastnoručne nainštalovaný navijak (na UAZ) musí mať vysoký krútiaci moment, aby vytiahol ťažké vozidlá z blata alebo piesku. Niektorí majitelia automobilov neveria, že spoľahlivé príslušenstvo sa dá vyrobiť doma. Ale je to skutočné. A čo je najdôležitejšie - ušetrí peniaze a nekupuje drahú vec.

Materiály potrebné na výrobu navijaka:

• 30x30 mm štvorcová rámová trubka;
• rúrka s priemerom 150-180 mm pre budúci bubon;
• štyri plechy (hrúbka 5 mm) na výrobu pracovnej plochy a bubnových kotúčov;
• kovové kolíky (M12 a M14) 200 mm dlhé - šesť kusov;
• šesť kusov 12 mm rúrky s dĺžkou 200 mm;
• reťaz, dve hviezdičky, náboj na inštaláciu hriadeľa a bubna.

Budete potrebovať aj kábel určitej dĺžky, spoľahlivú karabínu, zváračku, brúsku, lakovacie materiály.

Dôležité vedieť

Predtým, ako začnete podnikať, je vhodné zostaviť si jasný akčný plán. Musíte nakresliť výkres s postupnými krokmi na zostavenie domáceho navijaka. Toto je skutočnéuľahčí prácu, ušetrí čas a nervy.

Urob si svojpomocne kroky pri výrobe navijaka UAZ

• Vezmeme brúsku a odrežeme štvorcovú rúrku a potom diely spojíme zváraním. Kontrolujeme ich kolmosť, rovnosť uhlov, rozmery. Plošina pre navijak na UAZ je pevná, potom v nej urobíme špeciálne otvory, ku ktorým bude motor pripevnený. Podstatou ďalšej fázy je vyčistiť, napenetrovať a natrieť výslednú štruktúru. Potom pristúpime k výrobe bubna.



• Z plechu vystrihneme dva kruhy po 350 mm av strede vyvŕtame otvor, kde bude hriadeľ pripevnený. Okolo nej po obvode 80 mm vyvŕtame šesť rovnakých otvorov. Potom ďalšie štyri na montáž náboja. Pripravené kolíky pripevníme, na ne nasadíme rúrky s priemerom 12 mm a navrchu prikryjeme druhým kotúčom, pričom celé dotiahneme maticami.
• Bubon sa nasadí na už zmontovaný hriadeľ. Vonku je pripevnený náboj a veľká hviezda.
• Samotný bubon je pripevnený k základni navijaka. Hriadeľ je upevnený nábojom a pripravenými skrutkami. Motor umiestnime na suché miesto. Jeho výstupný hriadeľ musí mať malú hviezdu. Potom sa nasadí špeciálna reťaz vhodnej veľkosti a nastaví sa napnutie (nemala by visieť ani byť príliš napnutá).
• Pri nastavovaní sa treba pozerať tak, aby reťaz neprekážala pri navíjaní kábla na bubon. Po tomto nastavení motor bezpečne upevnite.
• Kábel je pripevnený k hriadeľu a pevne navinutý na hotový bubon. Posilňujemekarabína a oceľový hák. Urob si sám navijak pre UAZ je zmontovaný a pripravený na použitie. Neváhajte a zažite!

Áno, o čase strávenom v práci. Inštalácia navijaka na UAZ spravidla nie je príliš dlhý proces. Desať hodín je dosť.

Vyrobenie navijaka zo štartéra

Mnohí nevedia, ale navijak možno vyrobiť z bežného štartéra. Funguje to rovnako ako vyššie. Jediný rozdiel je v tom, že namiesto motora má funkčný štartér. Pre takéto zariadenie je vhodnejšia planétová prevodovka, ktorú je možné odstrániť z „penny“alebo „šesť“motora. K nemu je pripojený vlastný adaptér a potom štartér. Ozubené kolesá nasadíme na vstupný hriadeľ tak, aby do seba zapadali. Potom nainštalujte štartér a pripojte kabeláž.

Ručne vyrobený račňový navijak

Pre zariadenie tohto typu potrebujeme brzdový mechanizmus z nákladného auta KamAZ. Tento mechanizmus je schopný vydržať zaťaženie až šesť ton.

Rozoberáme prevodovku, vyťahujeme ozubené kolesá, demontujeme takzvaný "šnekový mechanizmus". Aby sme to dosiahli, musíme vyraziť drážkovaný hriadeľ kladivom. Môžete ho vytlačiť stlačením, ale nie každý ho má.

Výsledné diely spolu zvaríme podľa plánu. Odstránime ozubené koleso, vertikálne upevníme potrubie vo zveráku. Medzi štrbinami a rúrkou zatĺkame klince oproti sebe. To pomôže vycentrovať mechanizmus na ozubenom kolese.

Potom odrežeme hlavičky nechtov pod koreňom a spevníme konštrukciu zváraním. Vložte ozubené koleso do telaprevodovka, súčasne so „šnekom“. Hriadeľ je poháňaný do "šneku". Na inštaláciu bubna zoberte dve podložky a privarte ich k hnaciemu hriadeľu.

Práca je dokončená, teraz môžete nainštalovať navijak na UAZ a používať užitočné zariadenie.

Urob si sám navijak na motorku

Neuveríte, ale navijak sa dá vyrobiť zo starej motorky, ktorá sa povaľuje, alebo skôr z niektorých častí, ktoré sú skvelé na výrobu „domáceho“mechanizmu.

Rovnako ako v predchádzajúcich verziách pripevňujeme motor k rámu. Pracovná časť navijaka je vyrobená z hlavného ozubeného kolesa (nachádza sa na motore). Reťaz na motorku je ideálna pre naše potreby. Bubon upevňujeme vopred pripravenými maticami a skrutkami. Ak to konštrukcia umožňuje, potom je možné na ráme vytvoriť pozdĺžne otvory. Umožnia pohyb bubna, čo pomôže upraviť napnutie reťaze.

Na záver

Sami ste dnes videli, že je celkom možné zostaviť navijak svojpomocne a z improvizovaných prostriedkov. Hlavná vec je mať materiál, nástroje, vytrvalosť a túžbu. A výsledkom vášho snaženia bude navijak – na farme skutočne potrebujete zariadenie.