Urob si sám čepele pre UAZ (nákresy)

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

Terénne auto v domácnosti majiteľa prímestskej oblasti je s prihliadnutím na kvalitu ciest výborným pomocníkom, ba niekedy až nevyhnutnosťou. Pod kapotou takéhoto agregátu sa nachádza takmer stovka a niekedy aj viac pracovných „koní“, čo sa v spojení s pôsobivou hmotnosťou a jazdnými vlastnosťami stáva vážnym argumentom v boji proti off-roadu.

Prečo túto silu nevyužiť na zlepšenie dopravnej situácie v miestnej oblasti v zime? Výrobcovia sa už dlho zaoberajú vhodnými prídavnými zariadeniami, ktoré uvoľňujú snehový pluh pre UAZ a ďalšie modely SUV, ktoré sú v našej krajine populárne. Prečo neušetriť nejaké peniaze a nevyrobiť si vlastný model dosky, keďže domáce čepele sú rovnako dobré a niekedy dokonca lepšie ako čepele z výroby?

Továrenské nastavenie

Nemali by ste znovu vynájsť koleso, je oveľa jednoduchšie vidieť, ako vyrobiť čepeľ UAZ od výrobcov. S najväčšou pravdepodobnosťou nebude možné úplne skopírovať továrenské pozastavené skládky, ale je celkom možné vziať za základ niektoré modely. Okrem toho podrobná štúdia osvedčených možností vám umožní vyhnúť sa mnohým chybám pri navrhovaní a výrobe vlastnýchlopata na sneh.

1. Rozmery čepele. Minimálna šírka čepele na predaj je 1900 mm, to je pochopiteľné, kolesá sú umiestnené vo vzdialenosti až 1,8 m na vonkajšej strane pre rôzne modely. Čepeľ by mala túto vzdialenosť pokryť s rezervou aj v naklonenej polohe, ideálna by bola šírka 2-2,1 m.
2. Otočný mechanizmus. Rôzne modely poskytujú fixáciu prstov v strede alebo použitie ďalších tyčí. Pri týchto rozmeroch čepele je lepšie použiť dodatočnú výstuž.
3. Montáž do auta. Táto zostava má schopnosť zdvihnúť lopatu vertikálne a niekedy chrániť spojovacie tyče.
4. Zdvíhací mechanizmus. Od jednoduchej nohy na zdvihnutie čepele pri pohybe dozadu až po manuálne alebo elektrické navijaky.
5. Na odpruženie nožov na UAZ v prípade kolízie s vážnymi prekážkami ho môžete urobiť pohyblivým a vybaviť ho pružinami.

Design

Veľa závisí od dostupnosti materiálov a technických zručností. Je spoľahlivejšie a jednoduchšie vyrobiť čepeľ bez otočného mechanizmu, čím sa trochu ušetrí na materiáli a výrazne sa skráti čas výroby, no tým sa zníži jej rozsah. Na druhej strane otočný mechanizmus sa môže stať najzraniteľnejším miestom konštrukcie, jeho realizácia si vyžaduje určitú mieru bezpečnosti v upevňovacích bodoch. Pracovná plocha čepele si tiež vyžaduje spevnenie, dôležité je sledovať hmotnosť jednotlivých dielov. Je žiaduce, aby čepeľ mohla byť namontovaná aodpojiť jednou osobou.

Na ochranu čisteného povrchu by sa mal použiť gumený pásik, ktorého upevnenie by malo byť odnímateľné, aby bolo možné gumu po opotrebení vymeniť. V mieste pripevnenia radlice k vozidlu je potrebné zabezpečiť prípadný prudký náraz radlice s prekážkou. Upevňovacie body by nemali byť pred dôležitými časťami auta.

Výber materiálu

V tejto fáze zostáva výber vždy na interpretovi, môžete len poradiť alebo navrhnúť, kde je najjednoduchšie nájsť vhodné diely. 200 litrové sudy sa osvedčili ako materiál na skládkovú lopatu, ale vzhľadom na plánované rozmery budú potrebné 2 sudy alebo dodatočná konštrukčná výstuž. Štvorcové alebo pravouhlé rúry môžu byť použité ako vodidlá a výstužné rebrá, je tiež možné použiť valivý uholník, tenký kanál alebo I-nosníky.

Na ovládanie uhla čepele môžete použiť laná alebo rúrky rôznych priemerov s otvormi na upevňovacie kolíky. Pri použití navijaka na ovládanie zdvíhania radlice bude potrebný ďalší materiál na vybavenie miesta pre samotný navijak a blokový systém, ak je to potrebné.

Domáce skládky pre UAZ online

Na internete nájdete veľa príkladov, kde remeselníci predvádzajú zmontovanú skládku na UAZ vlastnými rukami. Kresby talentovaných remeselníkov sú veľmi rôznorodé, niektoréponúkajú zjednodušené možnosti, iné využívajú rôzne úpravy, niekedy vyrobené úspešnejšie ako továrenské produkty.

Hlavné fázy a uzly

Kde začať pracovať na realizácii plánovanej čepele na UAZ vlastnými rukami? Výkresy musia byť vyhotovené s prihliadnutím na model SUV a vždy musí existovať určitá rezerva vo veľkosti, aby sa prípadné nedostatky mohli na mieste vyrovnať. V prvom rade je najlepšie vybaviť miesto, kde je konštrukcia pripevnená k autu. Môžu to byť buď jednoduché pevné držiaky, alebo celá platforma ako „kenguryatnik“, na ktorú sa zmestí nielen čepeľ, ale aj navijak s blokovým systémom. Plošina môže byť vyrobená ako v trvalom prevedení, tak aj ako odnímateľná konštrukcia, čo je výhodnejšie, pretože nekazí vzhľad auta.

Ďalej môžete začať vyrábať najmasívnejšiu časť čepele – pracovnú lopatu. Najlepšie je vybrať rozmery z vyššie napísaných 2 x 0,6-0,8 m Príliš veľký pluh lepšie čistí sneh, ale bude to nepohodlné pri inštalácii a preprave. V ďalšej fáze je lepšie upevniť čepeľ v pracovnej vertikálnej polohe a tak k nej pripevniť zvyšné prvky. Je potrebné pamätať na to, že aj jednoduché čepele na UAZ bez otočného mechanizmu musia byť vertikálne pohyblivé, inak sa môže vozidlo počas prevádzky vážne poškodiť. Posledným krokom je vyrobiť ovládacie a otočné prvky a pripevniť ich ku konštrukcii.

Zdvíhacie mechanizmy

Môžete vidieť možnosti, kde akozdvíhací mechanizmus využíva ručný bubnový navijak a ovláda ho osoba umiestnená na prednej plošine. Nie je to veľmi bezpečné, bolo by lepšie zdvíhať a spúšťať takéto skládky na UAZ po úplnom zastavení auta.

Používanie elektrických navijakov je oveľa pohodlnejšie a bezpečnejšie, no nie každý je ochotný utrácať peniaze za takéto vybavenie. Najlacnejšou možnosťou by bol špeciálny stojan, ktorý funguje, keď auto cúva, a na neustále držanie radlice v hornej polohe v prepravnom režime môžete použiť lano.

Záver

Prípad pána sa bojí, hovoria. Urob si sám radlica na UAZ, prípadne zložená z výroby, ti pomôže využiť tvoje SUV nielen ako dopravný prostriedok, ale aj ako verného pomocníka v domácnosti.