Čo je rýchlomer a počítadlo kilometrov? Rozdiel medzi spotrebičmi

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:23

„Netreba mi nič vysvetľovať, na tachometri mám 100 000 kilometrov“– takúto frázu môžete často počuť medzi hádajúcimi sa o autách. Ale formulácia myšlienky je úplne nesprávna. Ak analyzujete rýchlomer a počítadlo kilometrov, rozdiel medzi prístrojmi je zrejmý. Je to počítadlo kilometrov, ktoré ukazuje najazdené kilometre auta, zatiaľ čo rýchlomer určuje rýchlosť pohybu.

Hlboko v histórii

Najstaršie počítadlo kilometrov sa spomína v prvom storočí. Pôvodcom tohto vynálezu sa stal grécky matematik Heron. Zariadenie bolo vo forme obyčajného vozíka, ktorého kolesá boli vybrané so špeciálnym priemerom. Kolesá sa otočili presne 400-krát za 1598 metrov (milliatria). Prevodovka uviedla do pohybu najjednoduchší mechanizmus. Indikátorom chodu boli malé kamienky, ktoré padali do podnosu. Na výpočet prejdenej vzdialenosti bolo potrebné spočítať počet spadnutých kameňov. Odvtedy ľudia urobili krok vpred vo svojich vynálezoch, ale samotná myšlienka bola ideálna.

Tachometer a počítadlo kilometrov, medzi ktorými nie je rozdiel len vo svedectve, majú rôzne dátumy vynálezu. Rýchlomer bol vynájdený pred viac ako sto rokmi. najprvtakéto zariadenie bolo nainštalované na automobil Oldsmobile v roku 1901. Desať rokov sa rýchlomer montoval len ako doplnková možnosť a považoval sa za kuriozitu. Neskôr to továrne začali inštalovať ako povinné zariadenie. V roku 1916 rýchlomer vylepšil Nikola Tesla. Do našich dní sa dostal takmer v rovnakom stave, okrem niektorých moderných doplnkov.

Čo je počítadlo kilometrov? Zariadenie a účel

Každý motorista by teda mal vedieť, na čo slúži rýchlomer a počítadlo kilometrov. Rozdiel medzi týmito zariadeniami samozrejme existuje. Najprv zvážte počítadlo kilometrov. Akú úlohu hrá na paneli nástrojov? Počítadlo kilometrov je mechanizmus, ktorý je určený na meranie počtu otáčok kolesa počas pohybu vozidla. Inými slovami, toto je uzol, ktorý nám dáva možnosť zistiť vzdialenosť prejdenú autom v kilometroch. Stav počítadla kilometrov je možné odčítať zo špeciálneho zariadenia na paneli stroja. Počítadlo kilometrov ukazuje denný aj celkový počet najazdených kilometrov. Tieto dve stupnice sú často umiestnené na samotnom rýchlomere.

Konštrukcia počítadla kilometrov je jednoduchá, obsahuje nasledujúce komponenty:

• Samotné počítadlo zobrazujúce počet otáčok kolesa vášho vozidla.
• Ovládač, ktorý zaznamenáva otáčky a je priamo spojený so samotným meračom.
• Indikátor zobrazený na tachometri. Zobrazuje vzdialenosť prejdenú vozidlom v kilometroch.

Princíp činnosti počítadla kilometrov

Mnoho začínajúcich automobilových nadšencov často počúva výrazy „tachometer“a „počítadlo kilometrov“. Rozdiel medzi týmito zariadeniami nie je známy každému. Zistili sme, čo je počítadlo kilometrov, a teraz o princípe fungovania zariadenia, ako funguje. Počítadlo kilometrov je elektronické alebo mechanické zariadenie, ktoré vám umožňuje presne určiť počet otáčok, ktoré koleso urobilo. Takéto údaje umožňujú vodičovi presne určiť, koľko kilometrov najazdilo jeho auto za celú dobu prevádzky a nielen. Môžete tiež zistiť, koľko auto prešlo za určité časové obdobie. Údaje sa zobrazujú ako číselná hodnota na ukazovateli kilometrov v kilometroch.

Toto je podstata práce počítadla kilometrov - koleso vozidla na každý kilometer prejdenej vzdialenosti urobí presne stanovený počet kilometrov. Tento indikátor je vždy rovnaký. Keď počítadlo vie, koľko otáčok koleso urobilo, vypočíta vzdialenosť v kilometroch.

Ak vodič potrebuje určiť prejdenú vzdialenosť z bodu A do bodu B, môže vždy vynulovať počítadlo. Vďaka tejto akcii je tiež ľahké si všimnúť spotrebu paliva pre určitú dráhu. Prirodzene, s nefunkčným počítadlom kilometrov je takáto operácia jednoducho nemožná.

Typy počítadiel kilometrov

Vzhľadom na počítadlo kilometrov a rýchlomer (je medzi nimi rozdiel v štruktúre) sa rozhodnime pre typy počítadiel kilometrov. Existujú tri hlavné typy:

Mechanické. Najstarší typ, jeho predchodcom bolvynašiel staroveký Heron. Ak potrebujete navinúť taký počítadlo kilometrov, môžete to urobiť akýmkoľvek zákrutom. Pomocou digitálneho počítadla sa zohľadňuje otáčanie kolesa mechanického komponentu. Pod vplyvom mechanických síl čítač číta otáčky a prevádza ich na kilometre. Nevýhodou takýchto počítadiel je, že keď sa dosiahne určitá hodnota, hodnoty sa automaticky vynulujú

Elektronicko-mechanické zariadenie. Pokročilejší model počítadla kilometrov. Na opravu takéhoto počítadla je už potrebné použitie CAN twistov. V tomto prípade sú otáčky kolesa snímané počítadlom pomocou mechanického spojenia, následne sú informácie prevedené na signály. Údaje sa digitálne zobrazujú na prístrojovej doske

Digitálne počítadlá kilometrov. Fungujú na báze mikrokontroléra. Najmodernejšie zariadenie. Všetky potrebné indikátory sa v tomto prípade čítajú v digitálnom formáte. Na opravu takéhoto počítadla kilometrov budete potrebovať špeciálne vybavenie. Digitálne počítadlo kilometrov je súčasťou palubného počítača vozidla

Chyba počítadla kilometrov

Každý vie, že každé moderné zariadenie v jeho práci má nejaké nepresnosti. Existujú niektoré štandardy, ktoré umožňujú chyby. Napríklad pre mechanické zariadenia je táto hodnota povolená na úrovni 5 %. Ak je vozidlo prevádzkované v náročných podmienkach, môže sa toto číslo zvýšiť až o 15 %. V takýchto prípadoch je zľava za opotrebovanie rôznych dielov, komponentov vozidla (napríklad šmyk). Formálne, v tomto prípadedochádza k otáčaniu kolies (vraj dochádza k pohybu), ale vzdialenosť v kilometroch sa nezväčšuje.

Počítadlo kilometrov aj rýchlomer môžu vykazovať určitú chybu v prevádzke (rozdiel medzi týmito zariadeniami je teraz jasný). Údaje zariadenia sú tiež ovplyvnené rôznymi medzerami, uvoľnením kábla, zlým uchopením, slabými pružinami. Elektromechanické zariadenia čítajú signály, ktoré regulátor rýchlosti signalizuje na určitý čas. V týchto prípadoch je chyba nižšia, presnosť je vyššia. Autá s elektromechanickými zariadeniami, dokonca aj veľmi staré, zriedka dávajú chybu väčšiu ako 5%. Digitálne zariadenia sú najpresnejšie, mechanické prepojenia tu nie sú zahrnuté. Ak takéto zariadenia majú chybu, potom to priamo súvisí s opotrebovaním kolesa.

Čo je to rýchlomer

Rýchlomer je zariadenie, ktoré meria okamžitú rýchlosť vozidla. Údaje z meračov sa zobrazujú v km/h (kilometre za hodinu) alebo – v Amerike – v míľach za hodinu. Existujú dva typy rýchlomerov: mechanické (analógové), digitálne. Ako funguje rýchlomer a čo ukazuje? V aute so zadným náhonom riadi rýchlomer otáčanie výstupného hriadeľa pri prevodovke, v takom prípade sa rýchlosť počíta z neho. V súlade s tým budú hodnoty rýchlosti závisieť od veľkosti pneumatiky, prevodového pomeru prevodovky zo zadnej nápravy, ako aj od vlastnej chyby prístroja. Pri vozidlách s pohonom predných kolies sa rýchlosť meria pomocou pohonu ľavého kolesa. K chybe rýchlomera sa pridáva aj zaoblenie vozovky. myvyššie sme skúmali počítadlo kilometrov a rýchlomer (rozdiel je v tom, na čo slúžia, princípy fungovania). Teraz poďme zistiť príčiny chýb rýchlomera.

Prečo klame rýchlomer

Ak sa pozriete na tachometer auta, je ľahké uhádnuť, prečo klame. Prečo ukazuje nadmernú rýchlosť? Po prvé, vodič je menej pravdepodobné, že poruší povolenú rýchlosť a dostane pokutu. Po druhé, ak by rýchlomer ukazoval nižšiu rýchlosť, ako je skutočná, vodiči by s najväčšou pravdepodobnosťou neprestali žalovať automobilky a dokazovať svoju nevinu za prekročenie rýchlosti. Musí rýchlomer klamať? Faktom je, že toto zariadenie je najťažšie indikovať superpresné hodnoty, pretože rýchlosť závisí od rotácie kolesa, od jeho priemeru, a to je veľmi nestabilný parameter.

Chyba rýchlomera pri rýchlosti 60 km/h je úplne minimálna, prakticky sa nevyskytuje. Pri rýchlosti 110 km/h môže byť chyba 5-10 km/h. Ak vozidlo dosiahne rýchlosť 200 km / h, priemerná chyba môže byť až 10%. Odpovedali sme na vašu otázku „čo je počítadlo kilometrov a rýchlomer“. Rozdiel je teraz jasný. Poďme si to zhrnúť. Všetky vyššie uvedené skutočnosti umožňujú vyvodiť nasledujúce závery.

Počítadlo kilometrov a rýchlomer: rozdiel v prístrojoch

Ako už bolo spomenuté, nie všetci motoristi chápu rozdiel medzi dvoma rôznymi prístrojmi – počítadlom kilometrov a rýchlomerom. Niektorých zavádza fakt, že počítadlo kilometrov je priamo zabudované v samotnom rýchlomere. Preto to mnohí zvažujúdizajn pre jedno zariadenie. Čo je počítadlo kilometrov a rýchlomer? Rozdiel medzi funkčnosťou je zrejmý. Zamieňanie týchto zariadení je jednoducho neprijateľné. Aby som bol stručný, potom:

• Tachometer ukazuje rýchlosť vozidla.
• Počítadlo kilometrov udáva prejdenú vzdialenosť v kilometroch.

Ich funkčnosť nie je nijako prepojená. Kombinácia týchto dvoch mierok na palubnej doske je určená len pohodlnosťou, ktorú vodič vníma. Moderné palubné počítače však túto informáciu zobrazujú medzi hlavnými informáciami.

Prečo stáčať počet najazdených kilometrov

„Pretočený tachometer, aby sa znížil počet najazdených kilometrov“je tiež nesprávny výraz medzi motoristami. Povedali sme vám, na čo slúži počítadlo kilometrov aj rýchlomer. Rozdiel a fotografie týchto zariadení naznačujú, že s cieľom znížiť počet najazdených kilometrov nie sú údaje skrútené z rýchlomera, ale z počítadla kilometrov. prečo to robia? Každý ospravedlňuje tieto túžby rôznymi spôsobmi. Porucha zariadenia, výmena celého panelu, jazda na neštandardnej gume. Úprimne povedané, dôvod je takmer rovnaký – každý chce svoje vozidlo „omladiť“. Často sa to stáva pri predaji auta. Sú takí, ktorí chcú, naopak, zvýšiť počet najazdených kilometrov. Často ide o vodičov úžitkových vozidiel, ktorí využívajú autá na služobné účely. Koniec koncov, spotreba paliva veľmi často prekračuje normy povolené účtovným oddelením, ktoré nezohľadňujú amortizáciu, opotrebovanie vozidla. Na kompenzáciu týchto nákladov používajú vodiči taký trik, ako je zvýšenie počtu najazdených kilometrov.