2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:23
Ak chcete vypočítať, koľko farby je potrebné na lakovanie auta, mali by ste vziať do úvahy fyzikálne vlastnosti farbiaceho roztoku (teplota, viskozita, stratifikácia), ako aj stav lakovaného povrchu. Pre dosiahnutie čo najnižšej spotreby laku a vysokej kvality vykonanej práce by mali byť autodiely starostlivo brúsené. Pri lakovaní vozidiel z jemne pórovitých materiálov môžete dosiahnuť minimálnu spotrebu farbív.
Maľovanie karosérie
Vysokú úsporu môžete dosiahnuť výberom farieb, ktoré sú podobné farbe auta pred prelakovaním. Kompletné prelakovanie auta si vyžiada viac vrstiev laku ako obyčajná výmena odtieňa. Ak chcete obnoviť farbu iba poškodeného dielu, bude to oveľa lacnejšie ako kompletné prelakovanie auta.
Tiež stojí za zapamätanie: koľko farby potrebujete na lakovanie auta závisí od spôsobu práce a značky použitej striekacej pištole. Stojí za pozornosťže časť farby zostane na stenách nádrže striekacej pištole. Alkydový sm alt zvyčajne trvá o 35-55% viac ako akrylová autolak na rovnakom povrchu. Množstvo použitej farby závisí od veľkosti auta. Maľovanie celého tela vyžaduje 2,5 až 3 litre tekutiny.
Hlavným parametrom spotreby autolaku je viskozita. Nesprávne zriedená kompozícia nielenže zvýši spotrebu farby, ale môže ju dokonca zničiť. Príliš tekutá farba zle tuhne a po kvapkách sa nerozotrie po karosérii a hustá farba spôsobí na kovových častiach efekt pomarančovej kôry. V oboch prípadoch budete musieť obrúsiť a prelakovať. Najmä na to, aby sa predišlo takýmto chybám, existuje nástroj - viskozimeter. Ak toto zariadenie nie je dostupné, môžete použiť označenú nádobu a pravítko.
Metódy činnosti viskozimetra sú založené na stanovení požadovanej viskozity podľa času, počas ktorého sa kvapalina nalieva do vane cez špeciálny otvor (čas je vhodné zvážiť pomocou stopiek). Ďalšou možnosťou je naliať do nádobky farbu a pravítkom odmerať presné množstvo tekutiny naplnenej, aby sme zistili potrebné množstvo rozpúšťadla. Ak chcete zistiť presný pomer, musíte sa pozrieť na plechovku farby, pomer farby a riedidla je uvedený v spôsobe aplikácie.
Koľko stojí lakovanie auta
Konečný výsledok ovplyvňuje teplota miestnosti a farby. Ak je teplota v lakovni nízka, po zaschnutí na tele stroja môže byťod vytvrdnutej farby sú slzy.
Roztok s príliš veľkým množstvom farbiacej skloviny bude veľmi riedky. Tužidlo je povolené používať pri teplote 20 - 23 °C.
Ako už bolo spomenuté, na lakovanie obyčajného auta potrebujete v priemere minúť 2,5 – 3 litre farby. Čím väčšie auto, tým väčšia spotreba, preto treba urobiť presný výpočet množstva produktu na 1 meter štvorcový vozidla. Ak neviete, koľko farby potrebujete na natretie auta, mali by ste vypočítať pomocou vzorca N=¼/1 m2.
Kde:
- N – potrebné množstvo farby v litroch;
- 1/4 je požadované množstvo (z litra) na 1 m2;
- 1 m2 - karoséria na lakovanie.
Spotreba farby pri lakovaní auta: kapota auta - 0,5 l, nárazníky - 0,25 - 0,30 l, strecha - 0,4 l, kufor - 0,3 - 0,4 l, maska chladiča - 0,1 l, zadné a predné blatníky - 0,5 l, prahy - 0,15 l, dvere auta - 0,3 l.
Farba v spreji
Pri prelakovaní dielov z jednej farby na druhú sa spotreba lakovacích materiálov zvyšuje 0,5-násobne v porovnaní s bežným vynaloženým objemom.
Existujú aj roztoky farieb a lakov v aerosólových plechovkách, v takejto nádobe nemusíte vyberať pomer, pretože je už pripravený. Je však potrebné poznamenať, že povrch, ktorý sa má natrieť, musí byť kvalitne brúsený a tiež pokrytý špeciálnym roztokom základného náteru, v žiadnom prípade nie s kontaktom s betónom! Jemupríliš veľké častice piesku a po natretí budú viditeľné.
Typická plechovka farby obsahuje od 0,2 litra tekutiny. Na dobre natretý povrch by jedna plechovka mala vystačiť na 0,25 - 0,50 m2, množstvo povrchu, ktorý sa má natrieť, závisí od pórovitosti kovu a farby. Na nafarbenie 1 m2 vo farbe podobnej predchádzajúcej budú potrebné 2 plechovky farby. Pri prelakovaní telovej farby miznú minimálne 4 plechovky na 1 m22. Z ceny laku na celú karosériu auta zistíme, koľko stojí lakovanie auta.
Príprava tela na maľovanie
Pred začatím všetkých prác sa oplatí auto umyť, a to nielen poliať vodou, ale umyť ho čistiacimi prostriedkami, pomôže to odstrániť z povrchu stopy nečistôt a mastnoty. Ďalšou časťou bude demontáž všetkých plastových dielov na karosérii auta, ako aj svetlometov a optiky.
Ďalej musíte urobiť nasledovné:
- vyčistíme všetky hrbole a nerovnosti tela;
- vyrobíme preliačiny a výmoly až do továrenskej veľkosti pomocou automobilového tmelu;
- pretočte všetky detaily tak, aby boli v pozícii, v ktorej boli pri kúpe auta.
Prečítajte si viac o škárovaní poškodeného laku
Pred škárovaním musíte umiestniť auto pod svetlo a skontrolovať časti karosérie. Označte všetky škrabance, praskliny a diery fixkou.
Teraz, keď sme nainštalovali všetky hrbole, ktoré sú na karosérii,berieme brúsny papier 60-100 a dláto 5 mm. Defekt opatrne pretrieme až na kov. Snažíme sa nezväčšovať plochu trenej plochy, čím je menšia, tým ľahšie ju opravíme a privedieme na bežnú farbu. Okrajová zóna medzi celou časťou auta a defektom by mala byť neviditeľná, bez škrabancov, vĺn a delaminácií. Koľko farby je potrebné na lakovanie auta závisí od kvality pripraveného povrchu.
Pred lakovaním je potrebné vyčistiť, zotrieť všetok prach z auta aj spod neho, inak sa prach pri nanášaní lakovacieho roztoku usadzuje.
Zbavenie sa defektov pomocou automatického dopĺňania
Po odizolovaní auta môžete začať nanášať vrstvu tmelu. Pre stroj je najlepšie použiť syntetické a polyesterové zmesi. Špachtľu sa odporúča používať s gumenou čepeľou - tým sa zabráni vzniku nových škrabancov počas prevádzky. Obzvlášť veľké priehlbiny by mali byť prekryté dokončovacími tmelmi, ľahko sa s nimi pracuje a rýchlo tvrdnú.
Po vytvrdnutí celej plochy tmelu pristúpime k škárovaniu. Tmel by sa mal pretrieť hrubým brúsnym papierom 120-600. Keď má povrch krásny hladký vzhľad, musí sa utrieť a potom sa môže naniesť základný náter na ďalšie lakovanie karosérie.
Odporúča:
Otočné majáky pre autá: farby a inštalácia
Aby sa vozidlá na špeciálne účely mohli voľne pohybovať po meste a prísť na miesto mimoriadnej udalosti včas, musia nejako vyčnievať. Na tieto účely sú určené blikajúce majáky
Prečo pri predaji auta uzatvárať čísla? Kúpa ojazdeného auta: čo potrebujete vedieť
Prečo pri predaji auta uzatvárať čísla? Podobnú otázku možno často počuť od automobilových nadšencov, ktorí sa rozhodnú predať alebo kúpiť svoje prvé vozidlo. Stojí za zmienku, že existuje niekoľko dôvodov, prečo sa ľudia snažia skrývať čísla. V našom článku podrobne analyzujeme každý z nich a poskytneme niekoľko praktických odporúčaní, ktoré vám umožnia uzavrieť férové dohody
PDR - vyťahovanie priehlbín bez lakovania. Popis, metódy a cena
PDR je moderná technológia na vyťahovanie priehlbín bez lakovania. Odvodené od frázy Paintless Dent Repair (PDR). V Rusku sa táto technika objavila pomerne nedávno, hoci sa vo svete používa už od 60. rokov minulého storočia. Jeho predkom je Oskar Flyg. Zamestnanec závodu Mercedes dokázal preliačinu odstrániť tak dobre, že následné lakovanie nebolo potrebné. Aj keď sa vždy vyrábal predtým. Takto sa objavila PDR - technológia, ktorá je dnes populárna
Prečo motorový olej rýchlo sčernie? Výber oleja do auta. Podmienky výmeny oleja v motore auta
Prečo motorový olej rýchlo sčernie? Táto otázka znepokojuje mnohých motoristov. Je na to veľa odpovedí. Pozrime sa na ne v našom článku podrobnejšie. Osobitnú pozornosť budeme venovať aj najbežnejším typom prísad používaných na zlepšenie výkonu oleja
Bodové lakovanie auta vlastnými rukami: výber farby, zákazka
Bodové lakovanie áut je náročná kategória práce v oblasti lakovania. Preto je obzvlášť dôležité, aby v počiatočnom štádiu mal začínajúci maliar jasné a zrozumiteľné pokyny krok za krokom. Tento článok uvádza tajomstvá zručnosti majstrovských inštruktorov pre školenie maliarov