Rozšírenie GAZely – výhody, nebezpečenstvá a náklady na prácu

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:23

GAZ-3302 a jeho nástupca zo série Business sú možno najobľúbenejšie nákladné vozidlá triedy ľahkých úžitkových vozidiel na ruskom dopravnom trhu. Hlavnými výhodami tohto stroja sú jednoduchosť konštrukcie a nízke náklady na údržbu. A aj keď niekto nadáva GAZelle za jej časté poruchy, potom z finančného hľadiska bude výmena napríklad spojkového kotúča oveľa lacnejšia ako na tom istom Sprinteri. Má to však aj nevýhodu - niekedy je jednoducho nemožné zaobísť sa bez 4-metrového tela pri preprave veľkých stavebných materiálov. V tomto prípade pomáha predĺženie rámu.

GAZelle a jej dlhé modifikácie

V poslednej dobe čoraz častejšie schádzajú 4-metrové GAZely z montážnej linky Gorkého automobilového závodu. A to platí nielen pre model 3302, ale aj pre všetky ostatné, ako napríklad „Farmer“, „Business“a mnohé ďalšie. Závod Gorky sa tam však nezastavil - ich najbližší partner, spoločnosť Chaika-Service, sa zaoberá výrobou špeciálnych veľkých strojov. Pravda, toto sa nerobí sériovo a len na žiadosť samotného majiteľa auta.

Akopredlžuje sa GAZelle?

Nie je možné to urobiť vlastnými rukami - dizajn rámu menia iba odborníci pomocou špecializovaného vybavenia. A samotný proces je nasledovný:

1. Pracovníci vypočítavajú existujúcu veľkosť rámu pri vytváraní vlastného dizajnu.
2. Dochádza k priamemu predĺženiu tela GAZelle. Pomocou špeciálneho náradia sa urobia 2 rezy na ráme, po odstránení kabíny, kardanu a iných komponentov z auta.
3. Na mieste rezu sú vložené dva dlhé oceľové kanály a pripevnené skrutkami.
4. Inštaluje sa nový dlhší hnací hriadeľ, ako aj nákladná plošina, ktorá zodpovedá veľkosti rámu.

Koľko táto služba stojí?

V závislosti od toho, o koľko chce zákazník predĺžiť GAZelle, môže tento postup stáť od 20 do 40 tisíc rubľov. Zároveň za príplatok môžu špecialisti na mieste vykonať jeho spevnenie a montáž novej dlhšej karosérie. Môže to byť stanová plošina, ako aj izotermická dodávka alebo chladnička vyrobeného tovaru. Mimochodom, za približne rovnakú cenu si môžete v servise zakúpiť a namontovať spací vak na GAZelle, ktorý vodičovi umožní prepravu tovaru na dlhšie trasy a vzdialenosti.

Rozmery nakladacej plošiny

Vďaka takej modernizácii, ako je predlžovanie GAZelle, v konečnom dôsledku získate plnohodnotné nákladné auto s dĺžkou karosérie 4, 4,2, 5, 6 a viac metrov. Tieto rozmery je možné prepravovaťtakmer akýkoľvek náklad - oceľové rúry, pozinkované profily alebo polystyrén. Pokiaľ ide o kubickú kapacitu, podlhovasté GAZely môžu pojať až 20-35 (alebo viac) m3 rôznych produktov.

Aké sú výhody?

Pokiaľ ide o plusy, už sme poznamenali, že so 4-6-metrovou korbou dokáže auto prepraviť viac tovaru, čiže celkový zisk z prepravy sa zvyšuje takmer 2-2,5 krát.

Toto je hlavný dôvod, prečo mnohé gazely predlžujú svoje autá na 4-6 metrov.

Chyby

Je tu aj druhá strana mince. Medzi hlavné nevýhody patrí nízka nosnosť stroja. Takže predĺženie GAZelle ju robí zraniteľnejšou voči preťaženiu. A ak je jeho 3-metrová verzia stále schopná utiahnuť 2 tony, potom v prípade 4-metrovej verzie sa riziko prasklín na ráme zvyšuje 10-15 krát. Navyše ide o inštaláciu metánových fliaš alebo iných HBO, čo tiež robí konštrukciu vozidla ťažšou, a teda zvyšuje zaťaženie rámu. V údajovom liste niektorých 4-metrových GAZel je maximálna nosnosť 1100 kilogramov oproti 1500 pre 3-metrové. Päť a šesťmetrové úpravy zdvihnú ešte menej nákladu. V priemere sa predĺžením GAZelle zníži jej užitočná nosnosť o 300 – 800 kilogramov. Okrem toho je potrebné poznamenať značné zaťaženie motora a zadnej nápravy - pri preťažení môžu obe úplne zlyhať. Ukazuje sa teda, že môžete nosiť len ľahký nábytok, polystyrénovú penu a dlhé drevo a oceľkonštrukcie s celkovou hmotnosťou nie väčšou ako 1,1 tony.

V opačnom prípade musíte vystužiť rám. Ale to nie je vždy potrebné. Po prvé sa tým výrazne oťaží konštrukcia auta a po druhé sa zvýši zaťaženie spaľovacieho motora a následne sa zvýši spotreba paliva.

Záver

Čo by sme z toho mali vyvodiť? Na základe všetkých vyššie uvedených skutočností je predĺženie GAZelle potrebné iba vtedy, keď je to skutočne potrebné. Ak nepotrebujete naliehavú potrebu častej prepravy nadrozmerného nákladu, rám by ste už nemali vyrábať - tým sa len zvýši zaťaženie komponentov motora a samotného rámu. Najlepšou možnosťou je predĺžiť GAZelle z 3-metrového tela na 4-4,2-metrové. Vyrobiť 6-metrovú „klobásu“je jednoducho nepraktické, pretože v nej unesiete len jednu penu. Preto je v niektorých prípadoch vhodnejšie uvažovať o kúpe väčšieho auta.