2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22
Autá Gazelle sa vyrábajú od roku 1994 a za tú dobu prešli mnohými zmenami. V rôznych časoch používali rôzne metódy na určenie rýchlosti.
Prvá možnosť
Skoré autá boli vybavené mechanickým rýchlomerom poháňaným ohybným hriadeľom model GV 310. Ohybný hriadeľ bol na jednom konci namontovaný na skrini prevodovky, druhý bol pripevnený ku skrini rýchlomera. Pohon bol realizovaný zo šikmého ozubeného kolesa namontovaného na sekundárnom hriadeli v prevodovke. Nachádza sa bližšie k ložisku zadného hriadeľa.
Senzorom rýchlosti Gazelle bolo v tomto prípade samotné zariadenie na meranie rýchlosti. Ohybný hriadeľ otáčal magnetický disk a vytváral magnetické pole. Jeho intenzita závisela od frekvencie otáčania hriadeľa. Toto pole otočilo šípku s pružinou. Kábel pohonu rýchlomera „Gazelle“na fotografii.
Údržba pohonu pozostávala z včasného premazania rotujúcich jednotiek a kontroly nad chodom kábla. Polomer ohybu kábla by nemal presiahnuť 150 mm.
Preštylizovaný variant
Od roku 2003 sú autá vybavené novým združeným prístrojom s elektronickým rýchlomerom. Prišiel nový snímač rýchlosti Gazelleoznačenie DS-6 a bol inštalovaný na skrini prevodovky na ľavej strane. Senzor mal mechanický pohon analogicky s káblom. Gazelle Business použil rovnaké zariadenie.
Snímač je založený na princípe Hallovho javu. Akákoľvek zmena rýchlosti je snímaná snímačom a prenášaná vo forme napäťových impulzov do ovládača elektronickej riadiacej jednotky. Majú spodnú hranicu asi 1 volt a hornú hranicu najmenej 5 voltov.
Medzi rýchlosťou a frekvenciou impulzov existuje proporcionálny vzťah, takže chyba snímača je malá. So zvyšovaním rýchlosti sa zvyšuje aj frekvencia impulzov, ale snímač má konštrukčné obmedzenie - hodnoty počítadla impulzov nemôžu byť vyššie ako 6004 na jeden kilometer behu. Regulátor vypočíta rýchlosť z počtu impulzov a časových intervalov medzi nimi. Prijatý signál sa prenáša na rýchlomer umiestnený na prístrojovej doske automobilu. Na fotografii je elektronický senzor Gazelle.
Konštrukcia snímača je pomerne jednoduchá a vo všeobecnosti nespôsobuje majiteľom áut problémy. Výmena snímača rýchlosti Gazelle Business je pomerne jednoduchá. Pred začatím práce je vhodné odpojiť batériu od palubnej siete vozidla. Na odstránenie snímača je potrebné odstrániť poklop umiestnený vedľa vahadla radenia. Senzor je dostupný aj zospodu. Na uvoľnenie upevňovacej matice je potrebný kľúč s otvorom 22 mm. Po uvoľnení matice je možné snímač jednoducho ručne odskrutkovať a vybrať z pohonu. Na druhej strane je vybavený obvyklýmikonektor s plastovými západkami.
Niekedy dochádza k úniku oleja cez pohon snímača, ktorý zaolejuje kontakty a preruší prevádzku. Samotný pohon je upevnený pomocou upínacej konzoly, na jej odstránenie je potrebné odskrutkovať jednu 10 mm skrutku. Potom je možné vybrať pohon z kľukovej skrine a vymeniť gumený krúžok.
Tretia možnosť
Snímač rýchlosti Gazelle Next sa trochu líši od predchádzajúcich modelov. Je elektromagnetický a má štyri vodiče vedúce k ovládaču. Predchádzajúce senzory mali iba tri vodiče. Zariadenie je na fotografii nového typu.
Snímač má číslo dielu A63R42.3843010-01, je vybavený 22 mm maticou na tele a zaskrutkovaný do krytu prevodovky.
Odporúča:
Snímač hladiny paliva: princíp činnosti, zariadenie a inštalácia
Snímač hladiny paliva je mimoriadne dôležitou súčasťou každého vozidla. Stojí za to podrobne zvážiť princíp jeho práce
Snímač rýchlosti a všetko o ňom
Snímač rýchlosti - časť, ktorá riadi rýchlosť vozidla. Zaslúži si osobitnú pozornosť
Snímač kľukového hriadeľa. Ako skontrolovať snímač kľukového hriadeľa?
Ak auto nenaštartuje, výkon motora klesne, vyskytnú sa poruchy, príčinou môže byť štartér, batéria alebo snímač kľukového hriadeľa. Ako skontrolovať posledný prvok, mnohí nevedia. Ale dôvod môže byť práve v ňom
Snímač teploty VAZ-2106: zariadenie, princíp činnosti, výmena
Napriek tomu, že auto VAZ-2106 má napájací systém karburátora, v aute sú stále senzory. Meria tlak a teplotu chladiacej kvapaliny. Poďme sa rozprávať o teplotnom snímači VAZ-2106. Je inštalovaný v chladiacom systéme automobilu a je pripojený k teplotnej stupnici v kabíne
Snímač teploty chladiacej kvapaliny, "Priora": funkcie, zariadenie a recenzie
V Rusku je auto „Lada Priora“veľmi obľúbené. Je to spoľahlivé, jednoduché a cenovo dostupné auto. Ako motor využíva modernú vstrekovaciu jednotku od AvtoVAZ. Pre prevádzku takéhoto spaľovacieho motora je dôležitá použiteľnosť snímača teploty chladiacej kvapaliny. "Priora" zriedka zlyhá kvôli poruche tohto prvku. Ak sa to však stane, motoristi by mali vedieť, čo robiť
