Jednokolky sú realitou našich dní

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:23

Nové technológie zmietajú planétu míľovými krokmi. A niekedy dokonca idú … A čo by ste si mysleli? Aj na jednokolkách! Áno, áno, tento transport nie je výplodom fantázie autorov sci-fi filmov, ale realitou dneška. Navyše, niektoré jednokolky sú už sériovo vyrábané, idú na predaj, získavajú majiteľov a brázdia ulice. A čo je na tom prekvapujúce, ak si tempo života vo veľkých mestách diktuje svoje vlastné podmienky? Nikto nechce tráviť hodiny v zápchach a zápchy nie sú pre jednokolku strašné. Manévrovateľný a ľahký, prekoná každú dopravnú zápchu a v prípade potreby ho možno vytiahnuť z davu ľudí a áut jednoducho ručne. Čo je to za úžasnú dopravu, ako funguje a kto ju riadi? Poďme sa porozprávať o všetkom v poriadku.

Historický odkaz alebo prvé pokusy

Nadšenci – to je ten, kto riadi pokrok! Kde profesionál povie: „To sa nedá!“, inšpirovaný snom, amatér to bude skúšať znova a znova, kým nedosiahne výsledok. Takto sa v roku 1923 objavil úžasný vývoj talianskych technikovrok. Priemer kolesa bol 14 stôp a podľa súčasníkov mohlo toto vozidlo dosiahnuť rýchlosť jeden a pol sto kilometrov za hodinu! Jeho najúžasnejšou vlastnosťou je poloha pilota vo vnútri volantu.

Prototyp Segway

Slovo „segway“dnes pozná väčšina obyvateľov. Práve tento transport je prototypom, na základe ktorého boli vyvinuté moderné jednokolky. "Čo je v nich podobné, ak je Segway dvojkolesový?" - pýtaš sa. Všetko je o udržiavaní rovnováhy. Obe tieto na prvý pohľad nestabilné vozidlá fungujú na rovnakom princípe. Ich ťažisko je umiestnené v polohe, ktorá umožňuje udržať stabilitu a stabilitu trajektórie počas jazdy. Oba vážia relatívne málo, vyvíjajú približne rovnako nízku rýchlosť a fungujú na batérie.

Vedúci výroby - Ryno

Prosím, nemýľte si s Renaultom! Toto sú úplne odlišné značky.

Vývojár Chris Hoffman začal pracovať v roku 2008 a veľmi skoro predstavil svetu svoje nezvyčajné motocykle s jedným kolesom. Príbeh o ich vzhľade je tiež neuveriteľný - nápad prišiel na hlavu Hoffmannovej dcéry. Bola to ona, kto nakreslil náčrt a prosil svojho otca, aby pre ňu urobil nezvyčajný transport. Dizajnér sa pri tejto myšlienke vznietil a začal rozvíjať. A veľmi skoro sa malý rodinný koníček zmenil na veľký rodinný podnik. Tak sa zrodil Ryno, jednokolka považovaná za najlepšiu na svete.

Solowheel - pre tých, ktorí sú pevnestojaci v strmeňoch

Je pozoruhodné, že na prestížnej výstave hračiek v New Yorku bol širokej verejnosti predstavený nový vývoj spoločnosti Inventist - jednokolka Solowheel. Tento transport však vôbec nie je hračka. Solowheel sa dodáva s nabíjačkou, ľahko sa skladá a rozoberá a je pomerne lacný (okolo 250 USD).

Od "Rino" sa líši úplnou absenciou riadiacich systémov a sedla. Jazda na ňom sa uskutočňuje rozložením vlastnej hmotnosti pilota. A tieto jednokolky môžu ísť rýchlosťou až 20 km/h.

To nezvládne ani dieťa

Osemnásťročný génius Ben Gulak raz vzal a vymyslel úplne nezvyčajné vozidlo - motorku na dvojitom kolese. Jeho duchovné dieťa bolo pomenované Uno.

Unikátnosť modelu je v tom, že vertikálna poloha je zabezpečená pomocou gyroskopickej technológie a každé zo spárovaných kolies je spojené s elektromotorom a má nezávislé zavesenie. Tento dizajn zaisťuje rovnomerné rozloženie energie v celom systéme.

Jednokolky Ben Gulak majú pomerne jednoduchý dizajn, veľmi jednoduchú manipuláciu a nízku hmotnosť. Pilotovi stačí priamo ovládať kormidlo. Ak chcete ísť dopredu, musíte sa mierne nakloniť a pri brzdení musíte hodiť váhu tela späť. Podľa talentovaného vývojára, ktorý dokonca sám vyvinul súčiastky na motorku, sa Uno dá ovládaťa dieťa.

Vysokorýchlostný sršeň

Tieto jednokolky vážia viac ako ich analógy – až 176 kg. Ale rýchlosť je neuveriteľná! Vývojár Lime Ferguson hovorí, že Hornet môže dosiahnuť rýchlosť 230 km/h.

Vo svojom dizajne je tento motocykel veľmi podobný Segway, má rovnaké dvojité kolesá a motor umiestnený na jednej osi. Gyroskopické senzory riadia systém.

Vyhliadky

Napriek zjavnej nestabilite sú jednokolky celkom spoľahlivé vozidlá. Už sa osvedčili v mestskom prostredí a preukázali vynikajúcu manévrovateľnosť. Ich elektromotory nezaťažujú životné prostredie. Pri masovom používaní dokážu kompaktné jednokolky a skútre výrazne znížiť zaťaženie dopravných uzlov, čím sa počet dopravných zápch v meste zníži na minimum. Šťastní majitelia tejto dopravy nepoznajú problém parkovania.