Pneumatiky do každého počasia: recenzie, výber, vlastnosti

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:23

Celoročné pneumatiky sú najuniverzálnejším a cenovo najefektívnejším riešením z hľadiska údržby vozidla. Majiteľ takejto gumy nemusí pneumatiky dvakrát ročne obnovovať, čo prináša značné úspory. Napriek tomu sa prejavujú aj prevádzkové aspekty, ktoré obmedzujú používanie tohto typu pneumatík. Závisí to však od regiónu, v ktorom sa používajú pneumatiky do každého počasia.

Recenzie uvádzajú, že tuhá zima neprispieva k priaznivej prevádzke vozidiel s univerzálnymi pneumatikami. V dôsledku toho je potrebné nájsť kompromis medzi klimatickými obmedzeniami a finančnou a praktickou výhodnosťou.

Všeobecné informácie o celoročných pneumatikách

Podľa klasickej definície je celoročná pneumatika pneumatika schopná poskytnúť dostatočný výkon pri teplotách nad 0 stupňov. Prax používania nie je v záveroch taká jednoznačná, ale spočiatku stojí za to dodržiavať toto konkrétne pravidlo a ignorovať jemnejšie nuansy. Faktom je, že pneumatiky do každého počasia v zime nie sú schopné preukázať optimálnu trakciu na problematických povrchoch kvôli nedostatku hrotov. Konfigurácia behúňa takejto gumy je skôrorientované na vodu. Na povrchu nájdete množstvo rozvetvených drážok a lamiel určených pre bezpečné párenie v podmienkach pohybu na vodnatých plochách na jeseň alebo na jar.

Ďalšou vlastnosťou je zvýšená tvrdosť štruktúry. Na zimné obdobie sa používajú pneumatiky s mäkkými hrotmi, ktoré majú dostatočnú pružnosť a húževnatosť pre istý pohyb na ľade a snehu. V tomto prípade považujeme za typickú škandinávsku gumu na suchý zips, bez výrazných chráničov. Zbaviť sa hrotov je už spôsobené tým, že celoročné sú naostrené aj na prevádzku v letných podmienkach, kde sa takéto inklúzie vôbec nevyžadujú. Preto možno túto gumu považovať za kompromisnú univerzálnu možnosť, ale nie špecializovanú na určité poveternostné podmienky.

Rôzne modely

V rámci segmentu sa celoročné pneumatiky odlišujú typom takzvaného bežiaceho pásu. V podstate to znamená smer dezénu. Najbežnejší symetrický vzor bez smerovosti, vyznačujúci sa komfortom pri ovládaní a nízkou hlučnosťou. Toto riešenie je vhodné pre prémiové rodinné alebo biznis modely, kde nie sú potrebné výrazné športové kvality. Nesmerový, asymetrický vzor zaisťuje stabilný kontakt s vozovkou pri intenzívnom zaťažení, napríklad pri ostrej zákrute. Preto je táto možnosť vhodná, ak potrebujete celoročné pneumatiky pre SUV, ktoré vyžadujú tuhšiu mechaniku.zvládanie. Bočná stabilita tiež umožňuje použitie týchto pneumatík v niektorých modeloch športového segmentu.

Smerový symetrický dezén špeciálne navrhnutý pre podmienky akvaplaningu. To znamená, že ak plánujete pravidelne prevádzkovať auto na mokrej vozovke, potom vám budú stačiť smerové pneumatiky do každého počasia. Recenzie naznačujú, že široká divergencia drážok symetrického behúňa poskytuje efektívne odvodnenie z kontaktnej plochy s vozovkou. Táto možnosť sa často odporúča pri modeloch s pohonom zadných kolies, pretože pri prejazde problémovou oblasťou predné kolesá „vysušia“povlak behúňami, čo uľahčuje ovládanie zadných kolies v pripravenom priestore v budúcnosti.

Viacúčelové terénne pneumatiky

Existuje špeciálna trieda pneumatík s označením A/T. V súlade s prísnou klasifikáciou takéto pneumatiky nie sú zahrnuté do všeobecnej skupiny celoročných modelov, ale obe kategórie majú veľa podobností. Najmä celoročné pneumatiky pre SUV sú určené na použitie na tvrdom povrchu aj v teréne so štrkom, blatom atď. Takéto pneumatiky kombinujú vyváženú ovládateľnosť a komfortné vlastnosti. V skutočnosti má podobné vlastnosti guma A/T, pri ktorej je behúň výraznejší.

Hlavná vec, ktorá sťažuje zaradenie segmentu univerzálnych terénnych pneumatík, je konfigurácia vzoru. V tomto prípade má chránič veľkú výšku, šírku a kontaktnú plochu. oV tomto prípade sú vlastnosti spojenia modifikácie A / T zaručené na vyššej úrovni, ktorá je už určená hmotnosťou samotného vozidla. Dokonca aj pneumatiky do každého počasia pre Nivu skromného rozmeru R15 poskytnú dostatočnú priľnavosť na problematických povrchoch vďaka vlastnostiam dezénu.

Výkon celoročných pneumatík

Hlavnou charakteristikou je už spomínaná štandardná veľkosť. Na trhu nájdete pneumatiky s priemermi R14-R17 v strednom rade. Z bezpečnostného hľadiska je dôležitá aj brzdná dráha. Celoročné pneumatiky sú v niektorých ohľadoch považované za najmenej spoľahlivé, keďže majú najdlhšiu brzdnú dráhu. Týka sa to napríklad brzdenia na suchom povrchu - v priemere si to vyžaduje 50-52 m. Pokiaľ zimné pneumatiky v takýchto podmienkach nevykazujú menej atraktívny výsledok na 57 m. Nie je to najlepší ukazovateľ v snehových podmienkach - 42 metrov oproti 29, ktorú zimné pneumatiky vyžadujú zastaviť. Veľa však závisí od parametrov dezénu. Takže pre bežné autá a motorové vozidlá môže byť jeho hĺbka 0,8-1 mm. Ak sú na Nivu alebo malú dodávku potrebné pneumatiky do každého počasia, potom sa môžeme baviť o 1,5 mm. Pre autobusy a nákladné autá sa odporúčajú pneumatiky s hĺbkou dezénu 2 mm alebo viac.

Recenzie pneumatík Goodyear Vector 4Seasons

Podľa mnohých motoristov je to najlepšia možnosť, ak plánujete jazdiť na suchom a zasneženom povrchu. Tvorcovia tejto gumy dodali rôznorodé charakteristiky, ktoré v konečnom dôsledku ovplyvnili vyváženosť v presnosti reakcií a celkovej spoľahlivosti ovládania. Len veľkébrzdná dráha sa stala vážnou nevýhodou, ktorá charakterizuje túto gumu do každého počasia. Recenzie čisto zimnej prevádzky poznamenávajú, že guma je vhodná pre regióny s miernymi európskymi mrazmi. Experimentovanie v drsných sibírskych podmienkach sa však neodporúča.

Pokiaľ ide o mokrú jesennú vozovku, správanie pneumatík Vector 4Seasons je celkom v súlade s typickými letnými pneumatikami. Vývojári sa však stále zamerali na ľahké snehové pokrývky, ktoré nie každá univerzálna guma na suchý zips zvládne.

Recenzie pneumatík "Kama Euro-224"

V Rusku je to jedna z najpopulárnejších možností reprezentujúcich segment celoročných pneumatík. Používatelia poukazujú na dve hlavné výhody - optimálnu priľnavosť za všetkých podmienok a ukazovatele sily. Na druhej strane, celoročné pneumatiky Kama sú veľmi hlučné a dodávajú pocit tuhosti, čo tiež neprispieva ku komfortu, najmä ak je povrch nerovný a musíte sa vysporiadať s jamami a malými výmoľmi.

Z hľadiska sezónnej prevádzky možno toto riešenie len ťažko nazvať univerzálnym. Ako v správaní na snehovom povrchu, tak aj v jazde na suchej trati sú zaznamenané ich nedostatky. Čerstvý sneh môže napríklad upchať behúň, čo spôsobí zabudnutie na ťažné zariadenie. V lete sa pneumatiky "Kama" do každého počasia ukážu ako hodné, ak neberiete do úvahy určité nuansy pri akvaplaningu. Mokrý asf alt je tejto gume pridaný tvrdý, ale bez straty spoľahlivého kontaktu s povrchom.

Recenzie pneumatík Yokohama Geolandar

V tejto radovej modifikácii H/T-S G051 si zaslúži pozornosť. Na bežnej ceste pneumatiky preukazujú dostatočnú smerovú stabilitu, dobrú ovládateľnosť a optimálnu odolnosť voči akvaplaningu. Nie každá celoročná pneumatika sa môže pochváliť kombináciou takýchto výhod.

Existujú však aj recenzie o nedostatkoch tohto modelu. Naznačujú ťažkosti pri jazde na blatovom a snehovom povrchu. Dochádza k strate spojenia na pozadí zníženia stability. Vo všeobecnosti táto možnosť nie je vhodná pre off-road a drsné zimy. So stabilnou ovládateľnosťou a nehlučnosťou sa môžete spoľahnúť len na suchej alebo mokrej vozovke. Pre takéto pokrytie je to možno najlepšia celoročná pneumatika na trhu.

Otázka ceny

Kvalitné pneumatiky stoja asi 4-6 tisíc rubľov za sadu. Napríklad spomínaná úprava od Goodyear je dostupná v priemere za 4,5 tis. Môžete tiež nájsť modely, ktoré stoja okolo 1,5-2 tisíc. Je však dôležité pochopiť, že celoročné pneumatiky s cenou pod 3 000 USD sú pravdepodobnejšie vyrobené z nekvalitných zmesí. V praxi to znamená zníženú odolnosť proti opotrebovaniu, spoľahlivosť a životnosť.

Ako si vybrať najlepšiu možnosť?

Tieto pneumatiky sú svojim účelom univerzálne. Každá sezóna však bude mať svoju nevýhodu, pretože je jednoducho nemožné plne uspokojiť požiadavky zimnej aj letnej prevádzky.

NapríkladNajlepšie celoročné pneumatiky v zime sú tie s úzkymi plochami dezénu, ktoré umožňujú zachovať dostatočnú priľnavosť a nezanášajú sa snehom. V lete a v daždivom počasí je naopak potrebný vzor so širokými lamelami pre efektívne odvodnenie. V dôsledku toho by sa výber mal riadiť špecifickými prevádzkovými nuansami a potrebou obetovať určité vlastnosti.