2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:23
Fanúšikovia jazdy za volantom by mali venovať pozornosť tomu, že v správach o nehodách sa čoraz častejšie objavujú motorky. Preto stojí za to brať vážne bezpečnostné normy a technický stav strojov, napríklad pravidelne merať tlak v pneumatikách štvorkolky. Okrem toho tento parameter určuje správne vyváženie výbavy, priľnavosť k vozovke, normálnu ovládateľnosť a integritu dezénu. Štvorkolka je terénne vozidlo a normálny stav kolies zabezpečuje jej výkon pri jazde po nerovnom teréne. Preto len optimálne zvolené a správne napumpované pneumatiky vám umožnia vychutnať si rýchlu a bezpečnú jazdu.
Stratégia výberu pneumatík pre motocykle
Čo by som mal v prvom rade zvážiť pri výbere pneumatík pre štvorkolku? Samozrejmosťou je dezén, ktorý určuje priľnavosť a stabilitu stroja ako na rovnej trati, tak aj v zákrutách. Ak kupujete použité pneumatiky, mali by ste brať do úvahy stupeň opotrebovania a gumy v nich aúľavu. Nesprávne zvolené produkty znižujú manévrovateľnosť vozidla a jeho výkon. Musíte vedieť, že pneumatiky ATV majú diagonálny dizajn, a nie radiálny, ako bežné vozidlo. Tieto výrobky sú vyrobené z niekoľkých vrstiev kordu, uložených kolmo na seba. Tlak v pneumatikách ATV by sa mal udržiavať nízky, aby sa chránili terénne vozidlá.
Oblasť kontaktu medzi motocyklami a zemou
Tlak v štyroch pneumatikách poskytuje taký dôležitý ukazovateľ, akým je „kontaktná plocha“. Normálny indikátor určuje optimálnu veľkosť. Napríklad, ak je tlak nízky, potom je „kontaktná plocha“veľká, čo znamená, že behúň sa rýchlo zdeformuje, priľnavosť sa oslabí, motocykel začne „chodiť“, zle „drží“terén a nedrží. poslúchnuť vodiča. Ak je indikátor vysoký, to znamená, že komora je prečerpaná, potom sa kontakt medzi ATV a zemou zníži, úroveň pružnosti bočnice pneumatiky sa zníži a amortizácia sa výrazne zníži. Len optimálne nahustené pneumatiky poskytujú vysokú manévrovateľnosť, dobrú rýchlosť, stabilnú stabilitu, potrebné odpruženie a bezpečnosť jazdy.
Funkcie pohybu na rôznych trasách
Bez ohľadu na to, akú cestu si vyberiete na jazdu na motocykli, pred opustením trate musíte skontrolovať tlak v pneumatikách štvorkolky. Pri výbere výletu musíte pochopiť, že pri pohybe na rôznych typoch povrchu potrebujete vo fotoaparátoch rôzne indikátory. Pôdy môžu byť tvrdé: betón,asf alt alebo tvrdá zem. Cesta môže byť mäkšia a mobilnejšia: off-road, piesok alebo sneh. Aký tlak by mal byť v pneumatikách ATV v oboch prípadoch? Pri jazde v teréne sa odporúčajú ukazovatele od 0,35 do 0,83 baru. Ak máte cestu na tvrdej trati, je lepšie zvýšiť tlak z nominálnej hodnoty o 25-40%. Niektorí vodiči v prvom prípade odporúčajú trochu viac napumpovať zadné kolesá.
tlak v pneumatikách CFmoto
Jednou z najpopulárnejších štvorkoliek je CFmoto. Často sa používa pri rôznych testovacích jazdách na určenie optimálnych parametrov pre určité ukazovatele. To znamená, že na štarte sa nastaví tlak v pneumatikách štvorkolky CFmoto podľa noriem a potom sa na trase zmení a vykonajú sa merania. Hodnoty od 1,1 do 1,5 baru sa ukázali ako optimálne pre jazdu na asf alte pre lepšiu manévrovateľnosť a opotrebovanie gumy. Znížený valivý odpor na ceste. Ale na off-roadových úsekoch boli strety s nerovnostiami oveľa tvrdšie. Vo všeobecnosti piloti dospeli k záveru, že ak väčšina trate prebieha na hustom povrchu, je lepšie udržiavať vysoký tlak v komorách.
Odporúča:
Aký by mal byť tlak v pneumatikách v zime a v lete?
Nie každý vodič vie, aký by mal byť tlak v pneumatikách, aj keď to niekedy sleduje. Väčšina ľudí predpokladá, že pri výmene sezónnych kolies v pneuservise si nastavia tlak, ktorý vydrží celú sezónu. A takmer nikto nevie, že tlak v pneumatikách treba upravovať v závislosti od situácie. Cieľom tohto článku je vyplniť medzery v tak dôležitej otázke. Dnes budeme hovoriť o tom, aký by mal byť tlak v pneumatikách VAZ, KIA a GAZelles pre náklad a cestujúcich
Optimálny tlak v pneumatikách pre bezpečnejšiu jazdu
Tlak v pneumatikách auta je potrebné kontrolovať pri zmene teploty atmosféry, pri preťažení auta. Nezabudnite skontrolovať rezervné koleso aspoň raz týždenne. Kúpte si manuálny tlakomer, aby ste sa vyhli zbytočným výdavkom a ušetrili na ceste do pneuservisu
Aký by mal byť objem oleja v motore a ako určiť jeho hladinu?
Motorové oleje sú v aute skutočne nepostrádateľné, pretože ich stav, vlastnosti, viskozita a stupeň znečistenia určujú pevnosť tenkého olejového filmu, ktorý dodáva dielom vlastnosti pri extrémnom tlaku a absorbuje všetky nečistoty a usadeniny. Tento materiál zároveň chráni motor pred koróziou, čím zvyšuje životnosť všetkých jeho častí
Aký je zvukový signál na aute a aký druh klaksónu nainštalovať do auta?
Zvukový signál na aute nie je len vec, ktorou môžete upozorniť chodcov a ostatných účastníkov cestnej premávky na svoju existenciu. Domáci motoristi často používajú túto časť, aby sa jednoducho predviedli pred celým tuningom. Štandardný zvukový signál na aute však sotva môže byť taký, preto ho naši remeselníci odstránia a namontujú nový, výkonnejší a agresívnejší
Aký je tlak v chladiacom systéme motora?
Počas prevádzky sa spaľovací motor zahrieva na vysokú teplotu. Chladiaci systém motora si musí poradiť s funkciou odvodu tepla. To je nevyhnutné pre efektívnu prevádzku pohonnej jednotky. Ak nedochádza k cirkulácii chladiacej kvapaliny, potom sa spaľovací motor veľmi rýchlo prehreje so všetkými z toho vyplývajúcimi následkami. Poďme sa porozprávať o tom, aký by mal byť tlak v chladiacom systéme a ako svojpomocne opraviť typické poruchy
