TagAZ S-190: špecifikácie, popis a recenzie

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:23

V Rusku od konca minulého storočia vyrábajú autá rôzne automobilky. Niektorí budujú vlastné továrne, iní vytvárajú spoločné podniky, iní predávajú licencie. Dôvodom je skutočnosť, že takéto spoločnosti dostávajú zvýhodnené podmienky vo vzťahu k clám atď. V dôsledku toho sú náklady na autá vyrobené v krajine nižšie ako na vývoz, čo je výhodné pre spotrebiteľov aj výrobcov. Ponuka takýchto áut je veľmi široká. Miestne továrne vyrábajú najobľúbenejšie lacné modely, luxusné autá a menej bežné varianty málo známych značiek. Medzi poslednými - TagAZ S-190.

Funkcie

Toto auto je kompaktný crossover. Ide o licencovanú verziu čínskeho modelu JAC Rein, nazývaného aj S1, ktorý vychádzal z prvej generácie Hyundai Santa Fe.

Auto bolo vyrobené podľa tradičnej metódy pre čínskych výrobcov: dizajn pôvodného modelu bol úplne prevzatý. Dizajn bol tiež požičaný, ale stále sa mierne zmenil.

História

BV Číne sa JAC Rein vyrábal v rokoch 2007 až 2011. Automobil bol uvedený na tamojší trh ešte pred objavením sa ruskej verzie, ale nedokázal zaujať prijateľnú pozíciu medzi hlavnými predstaviteľmi segmentu z nasledujúcich dôvodov.

TagAZ začal vyrábať automobil s niekoľkými zmenami v roku 2011. Jeho postavenie na trhu zostalo približne rovnaké av roku 2014 bola výroba ukončená.

Body

Auto TagAZ S-190 je 5-dverové kombi, tradičné vo svojej triede. V jeho dizajne sú zreteľne viditeľné vlastnosti prvého Hyundai Santa Fe, ktorý bol braný ako základ, pretože dizajn bol prevzatý od neho. Zároveň sa čiastočne zmenil vzhľad použitím dizajnových výpožičiek od Toyoty: dizajn prednej časti obsahuje prvky Land Cruiser Prado a zadná časť výrazne pripomína Lexus RX.

Okrem toho sa TagAZ S-190 navonok líši od čínskeho modelu, pretože restyling bol vykonaný pred výrobou: zmenili sa nárazníky, hmlové svetlá, mriežka chladiča, odstránili sa lišty a rozšírenia blatníkov.

Okrem toho sme zmenili technológiu zvárania, zvýšili sme počet bodov a antikoróznu úpravu.

Rozmery tela sú 4,5 m na dĺžku, 1,875 m na šírku, 1,73 m na výšku. Rázvor náprav je 2,62 m, rozchod 1,54 m pre obe nápravy. Pohotovostná hmotnosť je tesne nad 1,8 tony (1,7 – 1,81 tony pre JAC Rein). Pre porovnanie, dĺžka, rázvor a rozchod Hyundai Santa Fe sú identické, ale predmetné auto mierneviac ako jeho šírka a výška.

Testeri Rusdriver.ru zaznamenali dobré spracovanie JAC Reina pre čínske auto. Takže aj napriek veľkým medzerám medzi dielmi karosérie, o ktorých hovoria aj novinári 5koleso, nie sú žiadne zvary, rovnako ako chyby v laku. Zároveň sú na niektorých častiach stále prítomné otrepy.

Motory

JAC Rein bol vybavený dvoma motormi:

• 2-litrový štvorvalcový benzínový motor s výkonom 128 k. S pri 6000 ot/min a 172 Nm pri 3000 ot/min;
• 2, 4-litrový motor rovnakej konštrukcie s výkonom 130 alebo 136 k. S (podľa rôznych zdrojov) pri 5500 ot/min a krútiacom momente 193 Nm pri 3000 ot/min.

Pre model TagAZ S-190 bol k dispozícii iba 2,4-litrový motor.

Prevodovka

JAC Rein bol vybavený výhradne 5-stupňovou manuálnou prevodovkou. Auto s 2-litrovým motorom má pohon predných kolies a 2,4-litrová verzia má pohon všetkých štyroch kolies. V dôsledku toho je TagAZ S-190 dostupný iba v jednej verzii: manuálna prevodovka, pohon všetkých štyroch kolies.

Je pozoruhodné, že auto má rovnaké prevodové pomery ako Hyundai Santa Fe.

Podvozok

Dizajn opäť identický s Hyundaiom. Obe zavesenia áut sú nezávislé: predné je typu McPherson, zadné je dvojpákové. Brzdy na všetkých kolesách kotúčové. Svetlá výška je 207 mm.

TagAZ S-190, podobne ako JAC Rein, má 16-palcové kolesá veľkosti 225/70.

Interiér

Interiér auta, dizajnovo identický s interiérom prvého Santa Fe, je veľmi priestranný. Novinári Rusdriver.ru veria, že kvalita nie je pre čínske modely zlá, najmä pokiaľ ide o materiály. A napriek tomu, pokiaľ ide o kvalitu spracovania a materiálov, auto výrazne zaostáva za známejšími analógmi, napríklad rovnakým Santa Fe. Napriek veľkým rozmerom kabíny je sedadlo vodiča pohodlné len pre človeka priemernej postavy a výšky a zadné sedadlo má príliš nízky vankúš. Testeri Avtomarket.ru, ako aj odborníci z Rusdriver.ru zaznamenali nesprávne fungovanie klimatizácie, zlú zvukovú izoláciu, ako aj tvrdé sedadlá a neschopnosť otvoriť kufor z priestoru pre cestujúcich. Okrem toho sú podľa svedectiev testerov 5koleso a Rusdriver.ru na vnútorných častiach aj otrepy.

Kapacita kufra je 776 litrov. Zadné sedadlo sa sklopí, ale nevytvorí rovnú podlahu.

Jazdnosť

Rozpočtové kompaktné crossovery majú zvyčajne skromný dynamický výkon, ako napríklad Hyundai Santa Fe, ktorý je základom pre TagAZ 190. Technické vlastnosti jeho motora sú ešte nižšie, takže tým trpí aj dynamika. Zrýchlenie na 100 km/h teda podľa výrobcu trvá 16 s, maximálna rýchlosť je 160 km/h (12,5 s, resp. 170 km/h pre 2,4-litrový Santa Fe). Motor má podľa testerov plynulý charakter v celom spektre otáčok a pri jeho schopnostiach je ťažké dosiahnuť aj deklarované maximálne otáčky. Zaznamenávajú tiež nadmernú spotrebu paliva, ktorá je v mestských podmienkach viac ako 15 litrov. Čiastočnou kompenzáciou za to je možnosť použiť benzín 92.

Auto sa ľahko ovláda a má pohon predných kolies. Novinári poznamenávajú dobre vyladený podvozok: jemne prechádza nerovnostiami s relatívne malými náklonmi v zákrutách. Brzdy si pochvaľujú aj testeri.

Pokiaľ ide o terénne schopnosti, majú tiež blízko k Hyundai Santa Fe, vzhľadom na slabší motor, o ktorom je reč. Jeho silnou stránkou v týchto podmienkach sú relatívne dobré geometrické schopnosti cross-country vďaka vysokej svetlej výške a krátkym previsom a odpruženie s relatívne dlhým zdvihom. Inak je TagAZ S-190 v teréne slabý: motor nemá dostatočne vysoký krútiaci moment a výkon a na to nie je vhodný ani najjednoduchší systém pohonu všetkých kolies, ktorý spája zadnú nápravu pri šmyku. Napriek tomu je priechodnosť pre crossover veľmi dobrá. Takže prvý Santa Fe je považovaný za jeden z najlepších v triede pre tento ukazovateľ.

Ako už bolo uvedené, JAC Rein má 2-litrovú verziu s pohonom predných kolies. Dynamikou sa blíži k 2,4-litru, keďže o niečo nižší výkon kompenzuje o viac ako 100 kg nižšia hmotnosť. Navyše nezanedbateľnou výhodou tejto úpravy je nižšia spotreba paliva. Keďže takéto autá sa zvyčajne nepoužívajú v serióznom teréne, nedostatok pohonu všetkých kolies väčšina používateľov pocíti až v zime.

Vybavenie

JAC Rein, ako bolo uvedené, bolprezentované v dvoch úrovniach výbavy, ktoré sa líšia motorom a typom pohonu.

TagAZ S-190 má jedinú výbavu, výbavou blízku opäť Santa Fe. Zahŕňa klimatizáciu, elektrické príslušenstvo, audio systém, ABS, EBD atď. Zároveň je ruská verzia na rozdiel od Reina vybavená okrem airbagu vodiča aj airbagom spolujazdca.

Cost

Koľko stojí tento model? Cena ojazdených áut TagAZ S-190 a JAC Rein je v priemere 400-500 tisíc rubľov.

Marketplace

JAC Rein chvíľu súťažil s Hyundai Santa Fe. Navyše za cenu zodpovedal verziám s objemom 2,4 litra s pohonom predných kolies a dieselovým pohonom všetkých kolies. Ekvivalentná modifikácia pohonu všetkých kolies s objemom 2,4 litra stála asi o 100 tisíc rubľov viac. Preto väčšina kupujúcich uprednostňovala kórejské auto. A to nehovorím o ďalších spolužiakoch, akými sú Kia Sportage, japonské a iné modely. Okrem toho súťaž s Hyundai pokračovala počas výroby TagAZ S-190. Konfigurácie a ceny dieselového Santa Fe Classic, tiež vyrábaného v Rusku, boli stále veľmi blízko. Navyše, hoci sa iní konkurenti so zmenou generácií a meniacich sa podmienok na trhu presunuli do vyššieho cenového segmentu, nahradili ich Renault Duster a ďalšie budgetové crossovery, ktorým C190 tiež nemohla konkurovať. Chery Tiggo možno považovať za jednu z najsilnejších čínskych spolužiačok.

Recenzie

Majitelia to dobre oceňujúodpruženie, praktickosť interiéru, priechodnosť daného auta. Na rozdiel od novinárov tiež mnohí chvália zvukovú izoláciu TagAZ S-190. Vlastnosti motora vyhovujú väčšine používateľov. Zároveň sú tu nároky na kvalitu, najmä lakovanie ako karosérie, tak interiéru, ako aj tesnenia a chrómové prvky. Okrem toho vodiči poznamenávajú, že vo vlhkom počasí sa rýchlo zašpiní zadná časť karosérie TagAZ 190. Náklady na údržbu sú relatívne nízke. Väčšina karosérií a iných dielov je k dispozícii v Santa Fe, takže diely je ľahké nájsť.