2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:23
Kedysi dávno išla sovietska televízia niekoľko týždňov po sebe ráno karikatúra o Funtikovi a pani Belladonne a obraz milého a poslušného prasaťa pevne utkvel v mozgoch tých, ktorí to sledovali to. Keď japonská spoločnosť Toyota spustila reklamnú kampaň na nový model so sloganom "Fun - Car - Go", čo sa dá preložiť ako "zábavná jazda na aute" alebo "Fanúšikovia - auto - poďme!", tiež to nebolo prosté. zdravého humoru, no zjavne neprepleteného s imidžom milého, pracovitého prasaťa. A v Rusku sa to prepojilo. A japonské auto Toyota Funcargo, ktoré si vybrali obyvatelia leta, majitelia stánkov a iné ekonomické osobnosti, dostalo prezývku Funtik.
Toyota Funcargo je kompaktný takmer minivan, vytvorený na platforme modelu Vitz (u nás známejšieho ako Toyota Yaris), bol vyrobený pre mladých ľudí, ktorí milujú skupinové výlety alebo nie sú zbavení ekonomických sklonov. Jeho profil s mierne pretiahnutou prednou časťou, mohutným predným nárazníkom a vysokou zadnou časťou minivanu ľahko vynikne medzi autami všeobecne a medzi „spolužiakmi“obzvlášť. Rázvor Toyoty Funcargo je navyše predĺžený o 130 mm v porovnaní sDizajn Vitz. Pamätný a charakteristický pre toto auto je blok palubnej dosky, umiestnený v strede palubnej dosky. Tento dizajn je duchom blízky ruským majiteľom, akoby naznačoval: riaďte sa cestou, nie rýchlosťou – vyjde vás lacnejšie. Celkovo je interiér pohodlný, priestranný, so zvýšenými prednými sedadlami a sklopnými zadnými sedadlami.
Hlavnou úlohou Funtiku, po možnosti pohodlnej prepravy cestujúcich a domácich potrieb, je schopnosť hospodárne nakladať s peňaženkou majiteľa a znižovať jeho náklady na palivo. V tejto úlohe vedie motor so systémom VVT-i. Objem motora 1,3 litra alebo 1,5 litra určuje výkonovú charakteristiku Toyoty Funcargo s výkonom 87 alebo 110 koní, a teda schopnosť predbehnúť iné „ekonomické“autá, alebo s nimi „nekonkurovať“a bezpečne prepravovať. tovar a ľudia. Navyše, ako majitelia Funtikov celkom správne poznamenávajú, prítomnosť motora s menšou kubatúrou vôbec neprispieva k zlepšeniu účinnosti vozidla, pretože vás núti používať plynový pedál častejšie na vykonávanie rovnakých úloh. ako „malokapacitný brat“.
Pokiaľ ide o výkon Toyoty Funcargo, recenzie majiteľov z Ruska a krajín SNŠ obsahujú najmä rešpekt k tomuto bezproblémovému „pracantovi“. Majitelia Funtikov vedia, že existuje oprava zavesenia, no väčšina to vie z počutia. A nie každý vie o oprave motorov z počutia. Je pravda, že niektorí sa sťažujú na tuhosť odpruženia v takomto aute, ktorú prekonáva iba veľké zaťaženie. Nariekajú aj nad tým, že majitelia modelov s pohonom všetkých kolies nerozumejú, kedy a prečo sú obe nápravy spojené.
Vo všeobecnosti je Toyota Funcargo auto, ktoré, ak máte predpoklady byť ekonomickou a ekonomickou osobnosťou, je schopné dokončiť vašu prevýchovu v tomto smere. Navyše zbavenie majiteľa takéhoto auta bežných a takmer každodenných automobilových starostí, ako napríklad: „zasa niečo zarachotilo v zavesení“alebo „zajtra je zima – ako začnem?“
Odporúča:
Recenzia modelu z roku 2014 - "Lifan Sebrium". „Číňania“na ruských cestách
V roku 2014 bola zostava Lifan doplnená o nové auto s indexom 720, v Rusku je známe ako Lifan Sebrium. Recenzie odborníkov ubezpečili motoristov, že model je vybavený v súlade s modernými požiadavkami. Je pravda, že po blízkom zoznámení sa s autom jeho technické vlastnosti, dizajnové prvky a vybavenie nespôsobili veľké nadšenie. Nie všetko je však také žalostné, v novom modeli sú zaujímavé body, ktoré nájdete pri čítaní článku
Záchranný vlak ruských železníc. Čo je to regeneračný vlak?
Mnoho ľudí uprednostňuje používanie leteckých spoločností, ale železnica v blízkej budúcnosti nestratí svoj význam kvôli lacným nákladom na služby. Ale aj tu, podobne ako v cestnej doprave, dochádza k rôznym nehodám. Potom prichádza na pomoc záchranný vlak, ktorý urýchlene odstraňuje výluky pre rýchle obnovenie železničnej dopravy
Mikrobusy, všetky značky a modely ruských a sovietskych mikrobusov
Takéto autá videl každý. Niekto na tom išiel pracovať, niekto študovať, niekto pracoval na takom. Okrem osobných verzií došlo k veľmi úspešnému vývoju automobilov na oficiálne použitie. Toto je minibus, a nielen minibus
Vojenský KAMAZ: sila ruských jednotiek
V roku 1980 bol KamAZ-4310 zaradený do sériovej výroby. Kama Automobile Plant predstavuje pohľad na armádny univerzálny nákladiak
Predseda SsangYong: trieda manažérov v kórejčine
Majitelia áut sa čoraz viac zastavujú pred náročným výberom áut vyššej triedy. A to nie je prekvapujúce. Koniec koncov, prísne rozpoznateľné vlastnosti, pohodlný a funkčný interiér, drahá elektronika vám dávajú príležitosť cítiť sa ako elita. Vaša pozornosť je vzorom predsedu SsangYong
